le PIRE souvenir

thepecheurcrew · Message par **thepecheurcrew** » 27 janv. 2004, 21:42

ben en ce qui me concerne mon pire souvenir c'est bien terminé lol ca c'est passé le jour de mon laché j'étais en vent arrière tout se passait bien et d'un coup verriere qui s'ouvre (j'vole sur DR-400) pour un premier vol solo ya mieux, donc l'espace de 3-4 secondes jme demande ce qu'il marrive puis logiquement je referme la verrière sans oublier de prévenir mon instructeur à la radion qui me conseille de faire un complet (j'avais pas attendu sa reflexion pour me décider à faire un complet) donc je poursuis mon tour de piste avec une petite boule dans le ventre quand meme...tout se passe bien jme présente en finale et puis bam de nouveau la verrière qui s'ouvre et là croyais moi que j'ai réellement flippé parce que j'étais limite en très courte finale au moment ou j'ai enfin réussi à la fermer....après ca on s'avoure le moment où l'avion est immobilisé au sol!!!
ce souvenirs est en concurrence avec une chute de la pression d'essence en monté initiale a 250 ou 300 pieds mais là heuresement j'étais avec mon instructeur
ca va ils étaient pas morbide ceux la...

dcl1010 · Message par **dcl1010** » 27 janv. 2004, 22:21

dans ce genre de ptte histoire sympa j'ai eu une casse de cable en treuillée.
Quand ça casse a 100 m/sol et que tu as une assiete a cabrer de folie, il faut avoir le coeur bien accroché. Heureusement j'etais avec mon instructeur moi aussi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> d'ailleurs j'ai meme pas eu le temps de realiser qu'on était deja en train de se poser a contre QFU

kortexaviator · Message par **kortexaviator** » 19 juil. 2004, 22:44

histoire de faire un peu de concurence a Pépin en vol, et de médité les bons conseille de maitre Stephanas?

kortexaviator · Message par **kortexaviator** » 19 juil. 2004, 22:46

méditer et conseilles, avant d'avoir des ennuies avec maitre Capelo

vomito · Message par **vomito** » 21 juil. 2004, 10:00

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-01-27 22:21, dcl1010 a écrit:
dans ce genre de ptte histoire sympa j'ai eu une casse de cable en treuillée.
Quand ça casse a 100 m/sol et que tu as une assiete a cabrer de folie, il faut avoir le coeur bien accroché.
</blockquote></td></tr></table></center>

ha bah ça je veux bien te croire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

FMS · Message par **FMS** » 21 juil. 2004, 20:41

J'ai entendu parler du Cheyenne qui s'est écrasé à cause du givrage. Il était en approche pour la 07 et il s'est écrasé près de Dampierre

papa-romeo · Message par **papa-romeo** » 21 juil. 2004, 20:56

une cellule qui givre au point de de crasher un avion, c'est qu'il devait faire vachement froid ce jour là à Etampes et surtout à si basse altitude !!!!!!!!!!!!!!!

papa-romeo · Message par **papa-romeo** » 21 juil. 2004, 21:20

Mon plus et seul très môvais souvenir, je l'ai vécu à l'issue de mon BB. C'est fier comme Artaban que j'ai préparé "mon Rallye" et voulant faire comme les grands et les "moustachus", je suis parti faire un pettit local de Meaux à Coulommiers, il y a au bas mot 8 Mn, une EXPÉDITION !!!! Je suis pas près de l'oublier, parce que je me suis paumé, ne sachant même pas me servir du VOR et ne connaissant pas du tout la région. Oui j'avais bien volé dans cette région en instruction, mais si vous croyez qu'à cette époque j'avais le loisir d'admirer le paysage, que nenni j'étais plutôt la tronche dans le pare-brise et j'ai rien vu. LA PANIQUE au bout d'une heure et tjours perdu, je mettais en oeuvre une approche de sécurité et trouvais le champ qui allait bien quantout à coup j'ai reconnu une grosse pyramide, un édifice contemporain dans un village, que j'avais survolé en copi avec un copain PPL, là j'avais eu le temps de regarder par la fenêtre. Et j'ai pu regagner le terrain. Morale qui s'adresse à tout le monde, on DOIT avoir ses cartes sur ses genous et surtout ouvertes. Et aussi se servir d'un VOR .
Je n'ai plus jamais recommencé et quand je suis rentré au Clu housse je me suis fait engueuler parce que le rallye est garé au fond du hangar et les autres trapanelles attendaient pour se coucher. J'ai encore payé la tournée générale. Je songe faire une nav à Prunay pour faire un stock de limonade parce que chez les cavistes elle est très très chère.

vomito · Message par **vomito** » 21 juil. 2004, 23:30

genial ton annecdote <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

... bon j'dis rien je serais capable de faire pareil

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
J'ai encore payé la tournée générale
</blockquote></td></tr></table></center>

oui c'est dur la vie de bleu lol

papa-romeo · Message par **papa-romeo** » 22 juil. 2004, 00:05

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-07-21 23:30, vomito a écrit:
genial ton annecdote <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

... bon j'dis rien je serais capable de faire pareil

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>

Faut surtout pas!!!!!!!!

J'ai encore payé la tournée générale
</blockquote></td></tr></table></center>

oui c'est dur la vie de bleu lol

</blockquote></td></tr></table></center>

ouais d'abord, c pas juste, je vais finir par demander une subvention, vivement que je sois grand !!!!!

Invité · Message par **Invité** » 22 juil. 2004, 10:29

ET bien je lis les 2 premiers messages de ce topic ,j'ai le moral a 0 pour la journée la !!!!!!!!

littlewingM · Message par **littlewingM** » 22 juil. 2004, 22:40

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-01-13 20:01, Joker a écrit:

Ah ouais parce que tu penses qu'un pilote souhaitant échanger de bonnes expériences va aller dans un topic appelé "le PIRE souvenir"
</blockquote></td></tr></table></center>

je pense que pour avoir un maximum de bons souvenirs et donc éviter de se mettre dans des situations qui engendreraient des mauvais, il est aussi important de savoir pourquoi un avion a eu un problème en vol, engendrant un accident..

Je ne pense pas qu'à la base le but de la personne qui a ouvert ce topic était de se morfondre sur le sort de gens qui meurent en avion (d'autant plus qu'il y en a tellemtn plus en voiture, et que mourir est une loi de la nature finalement), de savoir combien de gens sont morts etc... ça s'appelle du voyeurisme et n'a pas la place ici...

Je pense qu'au contraire, connaître les causes d'un accident grave peut nous éviter de faire des grosses bêtises...d'où l'intérêt d'un topic comme celui ci...
Ca s'appelle tout simplement "BSV"... : Bureau sécurité des vols...où on épluche les enquêtes du BEAD pour tenter de comprendre ce qui a mené un jour (ou une nuit) un équipage à la cata...repérer les failles du système et mettre en place une défense contre ces failles...prévention, information, formation, développement des technologies...

un ptit clin d'oeil à ceux qui bossent en SV <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">