2004 C
Modérateurs : Steward, Tecknozic
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Salut Fabien!
Merci pour les nouvelles, je commençais à désespérer! Pour le temps, fallait faire comme moi, j'ai raté au premier passage et je vais m'arranger pour entrer en Bravo! C'est eux qui ont le meilleur temps!
Content d'apprendre que vous êtes toujours tous dans la course! Comment s'en tirent Julien et greg? Bah d'un autre côté je penses que c'est pas plus mal si vous volez pas tout le temps, ça vous laisse du temps pour réviser!
Allez balance les surnoms! Pour ceux que je connais dumoins!
Ah ben tiens y a pas que moi alors! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Merci moi ça va aussi, je suis en vacances pour 1 semaine et demi! Eh oui ça a au moins ça de bon, la prépa...
Bon vol.
Merci pour les nouvelles, je commençais à désespérer! Pour le temps, fallait faire comme moi, j'ai raté au premier passage et je vais m'arranger pour entrer en Bravo! C'est eux qui ont le meilleur temps!
Content d'apprendre que vous êtes toujours tous dans la course! Comment s'en tirent Julien et greg? Bah d'un autre côté je penses que c'est pas plus mal si vous volez pas tout le temps, ça vous laisse du temps pour réviser!
Allez balance les surnoms! Pour ceux que je connais dumoins!
Ah ben tiens y a pas que moi alors! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Merci moi ça va aussi, je suis en vacances pour 1 semaine et demi! Eh oui ça a au moins ça de bon, la prépa...
Bon vol.
'"If you''re going through hell, keep going.'" (Winston Churchill)
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Voilà une photo de la 2004 Charlie en tenue de travail;)!
Donc de haut en bas et de gauche à droite:
-Sharky (François), Jojo (Johanne), La Menace (Julien), Lamimolette (Greg), Pass'Partout (Manaüre)
-Fabien, JC (Nico), Pistard (Christophe), Koubi (Florian)
-Aldo (Adrien), Fox (Nico), Bidou (Jean-Marie)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: lanef le 2004-10-27 12:11 ]</font>
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Et la puissance du flash qui risque d'éblouir ces chères petites prunelles! justement parce qu'il fait nuit, Tu y as pensé? Non !
<!-- BBCode Start --><font size=-2>Eux oui... c'est pour ça qu'ils sont là...</font><!-- BBCode End -->
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: APM20 le 2004-10-28 09:09 ]</font>
<!-- BBCode Start --><font size=-2>Eux oui... c'est pour ça qu'ils sont là...</font><!-- BBCode End -->
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: APM20 le 2004-10-28 09:09 ]</font>
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Bah oui j'y avais pensé, mais bon faut bien rigoler un ptit peu, non? Et puis pas si malin les mecs, ils avaient qu'à la faire en plein jour leur photo de boys band...
D'ailleurs moi j'ai toujours pas compris pourquoi j'étais pas là... Enfin.
D'ailleurs moi j'ai toujours pas compris pourquoi j'étais pas là... Enfin.
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Salut,
c'est clair qu'il sont beaux comme ca, mais bon, on est que fin octobre, donc il reste encore du pain sur la planche pour les 04C avant de pouvoir se la couler douce sur la plaja avec leurs lunettes...
D'ailleurs, je vois que rien n'a changé a la cifu... avez vous remarquez la RIA qui depasse a gauche???
Bon courage quand memea eux tous
++
AireZ®
c'est clair qu'il sont beaux comme ca, mais bon, on est que fin octobre, donc il reste encore du pain sur la planche pour les 04C avant de pouvoir se la couler douce sur la plaja avec leurs lunettes...
D'ailleurs, je vois que rien n'a changé a la cifu... avez vous remarquez la RIA qui depasse a gauche???
Bon courage quand memea eux tous
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Salut à tous!
Alors, quelles nouvelles de la 2004C?
Ca fait bientôt un mois qu'on est dans l'ignorance totale... Tout le monde est encore là? Où en êtes vous exactement?
En tous cas gardez le moral, c'est l'essentiel! Quand le moral va, tout va...
Ici bas le temps passe, et je l'occupe à préparer Navale et l'école de l'Air... en espérant mieux réussir que l'an passé!
Bon vol
Alors, quelles nouvelles de la 2004C?
Ca fait bientôt un mois qu'on est dans l'ignorance totale... Tout le monde est encore là? Où en êtes vous exactement?
En tous cas gardez le moral, c'est l'essentiel! Quand le moral va, tout va...
Ici bas le temps passe, et je l'occupe à préparer Navale et l'école de l'Air... en espérant mieux réussir que l'an passé!
Bon vol
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Hello tout le monde!
Désolé pas de news depuis un moment étant donné que nous n'avons pas de connexions internet là-haut, et que je viens juste d'arriver chez moi pour profiter de mes perms ( et tant qu'à faire profiter du beau temps pour faire enfin du Cap10, mais on va y revenir...).
Commençons par le plus triste: les éliminations. On déplore à ce jour 3 pertes: François "Sharky" Marton, Manaüre "Pass'Partout" Russo, et dernier en date Greg "Mimolette" Piednoël, dues pour les deux premiers à des ci prématurés après burnes et vols jaunes, et pour greg à 2 échecs au vol test.
JM a aussi eu un ci qui lui a accordé un vol de synthèse, à l'issue duqul il a pu continuer sa sélec. Finalement, Julien, Johanne, Nico Roux et Adrien sont arrivés en pof. JM, et moi en sommes au vol test. Le pistard repasse son vol test... Quand à Florian et à Nico Kolmayer il leur restent 2 et 4 vols d'ici au vol test.
Evidemment les conditions météo absolument pourries et le manque d'appareils ont entraîné un retard de près de 4 semaines. Pendant 2 semaines nous n'avions que 2 ( dans le meilleur des cas) Cap10. Aujourd'hui 4 sont dispos, ce qui permet de remplir les créneaux...Pour combler notre retard on zappe tous les vols en formation en pof pour ne plus faire que les navs (snif:'(...).
Sinon le Cipal prend bien soin de nous, et on cumule les cours d'anglais!
Je ferais passer d'autres news je pense d'ici à la fin de la semaine...Et les alphas prenez garde à vous...
Lanef qui part faire du cap10C sous le soleil de montpellier!
ps: un bonjour aux parents de la Menace!!!
_________________
La tête en l'air et les pieds sur terre, Toujours Faire Face.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: lanef le 2004-12-20 14:29 ]</font>
Désolé pas de news depuis un moment étant donné que nous n'avons pas de connexions internet là-haut, et que je viens juste d'arriver chez moi pour profiter de mes perms ( et tant qu'à faire profiter du beau temps pour faire enfin du Cap10, mais on va y revenir...).
Commençons par le plus triste: les éliminations. On déplore à ce jour 3 pertes: François "Sharky" Marton, Manaüre "Pass'Partout" Russo, et dernier en date Greg "Mimolette" Piednoël, dues pour les deux premiers à des ci prématurés après burnes et vols jaunes, et pour greg à 2 échecs au vol test.
JM a aussi eu un ci qui lui a accordé un vol de synthèse, à l'issue duqul il a pu continuer sa sélec. Finalement, Julien, Johanne, Nico Roux et Adrien sont arrivés en pof. JM, et moi en sommes au vol test. Le pistard repasse son vol test... Quand à Florian et à Nico Kolmayer il leur restent 2 et 4 vols d'ici au vol test.
Evidemment les conditions météo absolument pourries et le manque d'appareils ont entraîné un retard de près de 4 semaines. Pendant 2 semaines nous n'avions que 2 ( dans le meilleur des cas) Cap10. Aujourd'hui 4 sont dispos, ce qui permet de remplir les créneaux...Pour combler notre retard on zappe tous les vols en formation en pof pour ne plus faire que les navs (snif:'(...).
Sinon le Cipal prend bien soin de nous, et on cumule les cours d'anglais!
Je ferais passer d'autres news je pense d'ici à la fin de la semaine...Et les alphas prenez garde à vous...
Lanef qui part faire du cap10C sous le soleil de montpellier!
ps: un bonjour aux parents de la Menace!!!
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: lanef le 2004-12-20 14:29 ]</font>
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Salut Fabien!
Merci pour les nouvelles! Par contre le néophite que je croyais ne pas être est complètement largué question vocabulaire... Est-ce que quelqu'un aurait la gentillesse de m'expliquer ce que sont des ci, des burnes (en vrai je sais mais en aéronautique jvois pas), des pof...
C'est dommage pour le manque d'appareils, c'est vrai que ça doit pas être terrible d'avoir des vols trop espacés, mais ça doit vous permettre de bien potasser les cours, non? Vous devez sûrement déchirer en anglais maintenant...
Le cap 10 à Montpellier c'est pour préparer ton vol test?
Bon vol à tous!
Julien
Merci pour les nouvelles! Par contre le néophite que je croyais ne pas être est complètement largué question vocabulaire... Est-ce que quelqu'un aurait la gentillesse de m'expliquer ce que sont des ci, des burnes (en vrai je sais mais en aéronautique jvois pas), des pof...
C'est dommage pour le manque d'appareils, c'est vrai que ça doit pas être terrible d'avoir des vols trop espacés, mais ça doit vous permettre de bien potasser les cours, non? Vous devez sûrement déchirer en anglais maintenant...
Le cap 10 à Montpellier c'est pour préparer ton vol test?
Bon vol à tous!
Julien
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Avé,
Pas de soucis pour les explications.
Les burnes ou fiches d'observations sont donnés en vol ou au sol pour des erreurs vis à vis de la sécurité (procédure méconnue, mal appliquée,...)
Au bout d'un certain nombre de "burnes" tu arriveras en CI (Conseil d'Instruction). Ce CI est constitué d'instructeurs, de "décideurs", parfois d'un psy qui décideront si tu es apte ou pas à continuer ta progression et si oui, ils détermineront si tu as besoin de vols/simus en plus pour te remettre à niveau.
Les POFs sont des vosl de Pré Orientation par Filière. Ce sont des vols après les sélections en vol sur Cap 10B à la 50S qui permettent de déterminer si tu as plus ou moins une aptitude pour une spécialité (en l'occurence entre avion et hélico). Après cela se tiendra un CO (Conseil d'Orientation) qui t'enverras ou en hélico ou en avion.
Bon vent et FLY SAFE!
Pas de soucis pour les explications.
Les burnes ou fiches d'observations sont donnés en vol ou au sol pour des erreurs vis à vis de la sécurité (procédure méconnue, mal appliquée,...)
Au bout d'un certain nombre de "burnes" tu arriveras en CI (Conseil d'Instruction). Ce CI est constitué d'instructeurs, de "décideurs", parfois d'un psy qui décideront si tu es apte ou pas à continuer ta progression et si oui, ils détermineront si tu as besoin de vols/simus en plus pour te remettre à niveau.
Les POFs sont des vosl de Pré Orientation par Filière. Ce sont des vols après les sélections en vol sur Cap 10B à la 50S qui permettent de déterminer si tu as plus ou moins une aptitude pour une spécialité (en l'occurence entre avion et hélico). Après cela se tiendra un CO (Conseil d'Orientation) qui t'enverras ou en hélico ou en avion.
Bon vent et FLY SAFE!
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- Elève-pilote posteur
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- Localisation : Théding (moselle profonde)
quelques precisions, pour les "burnes" ce sont donc des fiches d'observation qui peuvent etre données pour 3 motifs : procedure, technique ou comportement. Il suffit d'en avoir 3 pour passer en CI (conseil d'instruction) qui est composé du commandant (ou de son representant), de l'instructeur principal de la promotion, et des moniteurs qui ont mis les "burnes". Pas de psy par contre...
Avé,
Autant pour moi... Je ne suis jamais passé en CI et j'espère que ca n'arrivera pas!!!!! Mais attention, ce n'est valable que pour Lanvéoc, après dans la progression c'est un peu différent! Mais "l'esprit" est le même si je puis dire! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Le meilleur moyen de ne pas connaître ce genre de situation est de bosser bien sur même si des fois ca ne suffit pas...
Bon vent et FLY SAFE!
Autant pour moi... Je ne suis jamais passé en CI et j'espère que ca n'arrivera pas!!!!! Mais attention, ce n'est valable que pour Lanvéoc, après dans la progression c'est un peu différent! Mais "l'esprit" est le même si je puis dire! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Le meilleur moyen de ne pas connaître ce genre de situation est de bosser bien sur même si des fois ca ne suffit pas...
Bon vent et FLY SAFE!
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- Chef pilote posteur
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