Aeronet

ouai...enfin topgun n'a que 15 ans et son organisme aura qd meme pas mal evolué qd il se presentra a bret.Alors se payer une seance au CEPMN maintenant se serait pas tres malin je pense.Peut etre dans quelques années...

Mwarf jen coné il on passé le cempn il avait 17ans (presque 18) donc tu voi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> en 3 ans ouais sa change mais bon de po grand choz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Echo @++

ah parceke toi,par ex,tu penses pas trop changer entre 15 et 18 ans?personellement jai pris 20 cm durant cette periode et jai pas mal changé physiquement, a 15 ans ton corps n'est pas encore vachement formé...Moi je dit ca c'est pour lui..Si il fait une visite maintenant elle serait caduque dans 3 ans et il aura depensé un max de fric pour rien.

Moi perso je dit sa pour laidé sinon je men tape mais tu sais la croissance nest pa pareil chez tous donc a 15ans yen a son autant formé que des personne de 18ans (je sais de quoi je parle) et méme si je dit sa cest juste si il veu svr si ses yeux son bon si au niveau des os ect cest fesable ect car sa se trouve il a peut étre un truk qui passe pa et au moin il le sera direct, au lieux dy CROIRE encors pendant 3 ans voir 4ans....

car comme sa si il nest pas apte; il naura pa dépsenser ses sous pour rien alors que si il est apte ben ou i peutétre qui aura dépsenser ses sous pour rien mais bon etre apte chasse sa doit faire plaizir.. donc apré les sous tu ten fou..

Ben en fait chuis pas apte je le sais...mais je veux essayer de tenter le coup moi la visite du CEMPN c'est pour savoir quels sont les exams quils nous font passer pour voir si j'ai une chance en disant rien...de plus les normes auront peut etre changé d'ici la et la chirurgie réfractive sera accepté comme sa commence a etre le cas aux USA et au CANADA...avant pour la classe 1 civile c'était pas le cas et puis au US ils ont commencé a accepter y a 1 ou 2 ans ché plus et bizaremment en france on accepte maintenant(peut etre le fait des JAR)mais avec la défense européene on aura le meme contexte et comme j'ai encore bien des années devant moi j'ai une chance de pouvoir faire ce bô[/b^métier mais sur combien telle est la question...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-03-10 20:03, Topgun a écrit:
pour savoir quels sont les exams quils nous font passer pour voir si j'ai une chance en disant rien...</blockquote></td></tr></table></center>

Si tu croi les bérné tauras du mal car il on des bon apareil labàs (malheuresement et heuresment dun coté)..
Donc je pense que tu sera "grilé"...

"Qui ne tente rien n'a rien":)

Ben vi cest sur je suis toute a fait daccord avec toi mais bon sa risque de te faire plus de peine que de bien..

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-03-10 20:57, Echo a écrit:
Si tu croi les bérné tauras du mal car il on des bon apareil labàs (malheuresement et heuresment dun coté)..
</blockquote></td></tr></table></center>

ben en fait heuresement plutot.
Dis toi que si tu n'es pas apte, ce n' est pas a des conditions superflues mais bien des conditions vitales : si t'es pas assez bon physiquement il protege ta vie en t empechant de devenir pilote <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
vois les choses comme ca, ca aide ...

En revanche il est effectivement malheureux que tu n ai pas les conditions
Lino

Cest bien pour sa que je dit "malheursement et heuresement dun coté aussi" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

merci les gars...pilote de chasse c'est mon reve,mais on ne peut prévoir l'avenir...Mais en ce qui concerne les tests si l'opération (ou l'ortho-k)est acceptée d'ici la alors mon reve se sera réalisé...
mais a l'heure actuelle je n'ai plus rien a perdre...un pilote m'a conseillé l'optométrie pour gagner des 10emes et sa on peut le déclarer sa passe...meme si je retrouve pas 10/10(ce qui est fort probable)je pourrais peut etre avoir assez de vue pour etre PN autre que pilote ...et pour peut etre passer pilote en cours de carrière en faisant l'école militaire de l'air...

Au fait,le fait qu'ils puissent détecter les yeux corrigés au CEMPN,sa dépend des CEMPN(certains sont différents des autres).

dans tous les cas d'inaptitude songez aussi à demander une contre expertise...
simple conseil...
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@+!

mais sachez que cette surexpertise n'est pas un dû. Montrez votre motivation et espérez ne pas avoir un gros pb, sinon la surexpertise ne vous sera meme pas accordé.

Euh ben moa je vais etre franc quand jai passé ma classe 2 le doc
étai sceptique sur ma classe 1 civil !! je vais tenter les eopn pour le fun !! Mais si j'ai par miracle 9/10 et 9/10 c'est pas possible?
lol
bon merci de vos réponses
a++++,cyp.

Je reprends ce qu'a dit Echo qques lignes au-dessus même si je l'aime bien. lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Tu disais que ça pouvait l'aider si il passait une visite médicale maintenant, à oublier son rêve en cas d'une inaptitude. Et bien je vais te raconter ce qu'il s'est passé pour moi...
J'avais 16 ans, j'étais en BEP et il fallait que je prenne une décision. Je voulais faire pilote de chasse mais je devais alors intégrer une première d'adaptation puis passer un bac général car la voie que je suivais (le bac pro) ne permettait pas de passer les tests de l'armée pour devenir pilote.
Cependant je me suis posé pas mal de questions et je me suis dit que si je passais un bac général puis que je n'étais pas pris en tant que pilote, je me retrouverai avec un bac et rien à la clef car à l?époque je n'aimais pas les études et aujourd'hui avec un simple bac (et même un bac « s », on ne fait plus rien), donc j'ai décidé de mettre toutes les chances de mon coté et de passer qques visites pas très cher à l'hôpital pour vérifier que je ne me ferais pas recaler pour un pb d??il ou d'oreil. J'ai donc passé les tests d'acuités visuelle et auditive à CEMPN qui m'a répondu en me disant que j'étais INAPTE chasse, cependant je pouvais être apte ALAT ou ligne... conclusion j'ai abandonné mon rêve, fini mon BEP, passé mon bac pro et continué en BTS aéro.
Pendant le BTS j'ai rencontré un pilote lors d?un meeting aérien qui m'a dit que je devais qd même tenter car ça ne me coûtais rien. C'est ce que j'ai fait, j'ai bien sur été déclaré inapte à la première visite du CEMPN mais avec une surexpertise c'est passé.
En conclusion je pense qui faut que Top Gun qui est encore jeune et même tous ceux qui se posent des questions d?ordre médical alors qu'ils n'ont pas encore passé Bret, que ça ne sert ABSOLUMENT à rien de se payer un CEMPN (entre 3500 et 5000 frs) ou même de faire une visite à l'hosto qui n'est pas non plus donnée, pour se retrouver en position de désillusion si cette visite est négative, et qui en fin de compte ne s'avérerai pas être un jugement obectif... On ne sait pas ce qu'il peut se passer par la suite, TENTEZ VOTRE CHANCE au moins pour avoir le mérite de vous être donné les moyens de passer les sélections (c'est une bonne leçon de vie quand même et c'est toujours à prendre). J?ai failli passer à coté de mon rêve car j?ai cru beaucoup de choses de la part de personnes pas forcément compétentes, parce que j?étais trop immature pour me faire moi-même mes propres idées et heureusement que ma motivation à repris le dessus, évitez de passer vous aussi à coté de votre rêve. Pour ceux qui se disent qu'ils sont inaptes avant d'avoir passé les tests ( à moins que vous ne soyez borgnes ou autre?), et bien je n'aurais qu'une seule chose à vous dire... Vous ne méritez pas de faire ce métier car vous n'êtes pas assez motivé, vous n'êtes pas capable d'aller au bout des choses et de prouver votre détermination. Donnez-vous les moyens de réussir, ayez un rythme de vie correcte, ne sortez pas en boite sans coton dans les oreilles même si ça fit crétin, ne soyez pas alcooliques, ne fumez PAS de cigarettes ni d'autres produits nocifs pour l'être humain et de surcroît lorsqu'on lui demande de piloter une machine de plusieurs millions, et surtout lorsqu'on lui offre l'honneur d'une nation et la confiance de la population de notre pays entre les mains...

Je suis la preuve vivante et je sais que je ne suis pas le seul, que lorsque l'on se donne les moyens et que l'on à un peu de chance (c'est vrai aussi), même si tout le monde nous dit que ce n'est pas possible, et bien que malgré cela beaucoup de choses sont encore possibles.

Je tiens a souhaiter bonne chance à tous ceux qui seront dans le cas d?un avis défavorable de l?armée, et aussi a ceux qui n?en sont qu?à leur début comme moi. Je pense que le plus dur est à venir.

N?hésiter pas à poster si vous avez eu une expérience similaire qui pourrait aider ceux qui vont passer?

[ Ce message a été édité par: joan.eagle le 2004-05-05 00:47 ]

PS: Cypthetopgun je pense qu'il est possible qu'avec 9/10 tu passes. Tous depend si ca risque de se dégrader par la suite ou pas... Good luck chap'

faut aussi voi r si les limites fixées ne sont pas dépassées mais en effet tu as encore toutes tes chances!
pour savoir joan.eagle,c'est à cause des yeux qu'on t'a déclaré inapte la première fois?

Non Bonbcat, j'ai été déclaré inapte la première fois pour une baisse d'audition. Relis le topic depuis le début, j'explique les circonstances. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Aeronet

Inaptitude