Ingénieur Aéro

Manu · Message par **Manu** » 08 avr. 2003, 15:35

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-04-08 15:10, Toffou a écrit:
ELLE n'est PAS confinée à un seul domaine, comme Supelec ou Sup'Aéro par exemple...
</blockquote></td></tr></table></center>

Je vais te décevoir Tof, <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> aussi insensé que ça peut l'être, on ne sort pas forcément de Supaéro en étant spécialisé en aéronautique ou en espace.

Toffou · Message par **Toffou** » 08 avr. 2003, 15:35

Ouais oublions ces conneries, mais je m'en fous, je continue de soutenir que c'est pas parce qu'une école forme des ingénieurs spécialisés qu'elle est elle-même spécialisée (à part en ingénierie évidemment, parce que pour faire traducteur c'est plus dur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)

Toffou · Message par **Toffou** » 08 avr. 2003, 15:39

Pffffff Manu, même si l'ingénieur n'est pas spécialisé en aérospatial, l'école ELLE, est quand même spécialisée, grrrrrr. D'ailleurs, ca confirme le truc que j'essaie de faire comprendre à Mistral, c'est exactement la contraposée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Et puis toi de toute façon tu vas vouloir me faire croire qu'en sortant de l'ICNA t'es pas spécialisé dans le contrôle, mais bien un ingénieur à part entière de toute facon <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Mistral · Message par **Mistral** » 08 avr. 2003, 16:09

Ouais on s'en fout de toute façon mais néanmoins généraliste ou pas de toute façon les recruteurs savent très bien à qui ils ont affaire donc inutile de dire je suis généraliste ou spécialisé...
Tiens cher Toff, regarde moi imagine au hasard comme ça si je disais que j'étais généraliste (hein... juste comme ca lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ) ben non je n'en vois pas l'intérêt d'abord parce que c'est une certaine humilité de ne pas l'évoquer, d'autre part je n'ai jamais vu aucun CV mentionnant Ingénieur Généraliste ou alors la... à peine prétentieux le mec qui ferait ca!
Je crois tout simplement et là je ne changerai pas d'idée que les écoles qui se sont créées ces 50 dernières années se sont senties brimées et pour faire face aux anciennes inculquent à leurs jeunes étudiants qu'ils sont...ingé généraliste.
A chaque fois que j'ai essayé de discuter avec des jeunes diplomés ces derniers temps et que je leur demandaient de quelle école ils venaient, ils avaient déja du mal à comprendre la question et le 1er truc qui sortait c'était "je suis Ingénieur Généraliste" avec l'arrogance en prime.
Bon enfin je pense que cela ne veut strictement rien dire de dire je suis ci ou je suis ca et pour remettre les choses en place ce n'est pas en disant que l'on est généraliste que l'on se verra octroyer une place de PDG (certainement pas) étant donné qu'elles sont attribuées aux élèves d'une certaine catégorie d'écoles.

[ Ce message a été édité par: Mistral le 2003-04-08 16:13 ]

Toffou · Message par **Toffou** » 08 avr. 2003, 16:32

Le truc, c'est que "généraliste" ça fait "noble" comme un Bac S par rapport à un Bac STI, alors quand les taupins partent dans une école spécialisée, a fortiori quand c'est une école de méca, ils ont l'impression qu'ils vont dans un truc bas de gamme, style DUT (et j'ai pas dit que les DUT c'est de la merde, mais c'est pas un bac+5 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">).

De toute façon, c'est stupide, les meilleures écoles sont spécialisées: ENS Ulm, Télécom Paris, Sup'Aéro...

Mistral · Message par **Mistral** » 09 avr. 2003, 12:30

Je suis tout à fait d'accord avec ta dernière remarque cher Toffou concernant les généralistes et les spécialistes, c'est ce que j'avais tendance à penser... ça fait plus in ou smart de se dire ça... eh ouais la méca ça fait dégueux, ça fait tout de suite penser à la graisse, aus bleus de travail (pardon à la blouse grise <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )...
Puis c'est vrai que ça fait gonfler l'orgueil des apprentis taupins du genre "t'as présenter quoi comme concours ou alors t'as fait une classe étoile?...pfffff"
Sinon je ne suis pas d'accord sur la fin de ton message il n'y a pas de meilleur ingénieur ou de plus nul et certainement pas plus chez les écoles dites... spécialisés dans tel ou tel domaine.
Nous parlerons plutot de formations plus appréciées que d'autres par les recruteurs dans les entreprises, ce sont d'ailleurs les sondages que tu peux voir apparaitre tout au long de l'année dans les différents magasines que ce soit l'express, le nouvel obs, le point, l'usine nouvelle... D'ailleurs d'après les derniers que j'ai vu (fin 2002), ce sont toujours les "mêmes" formations qui sont le plus appréciées (X en tête) quant aux écoles que tu as cité elles arrivent tout juste dans les 10 premières. Mais je vais arrêter là car à mon sens c'est comme la définition même de l'ingénieur "généraliste", ce genre de stats (comme les stats en général au passage) ne veulent strictement rien dire.

[ Ce message a été édité par: Mistral le 2003-04-09 12:32 ]

Le Bigleux · Message par **Le Bigleux** » 09 avr. 2003, 23:37

Je rajoute mon grain de sel : je suis à Télécom INT (Institut National des Télécommunications), membre du groupement des écoles des télécoms (GET) où figurent aussi Télécom Paris et Télécom Bretagne. Pour cette histoire de spécialiste ou de généraliste, il est impossible de se prétendre ingénieur généraliste tout court (ou alors le type a une tête qui lui interdit de passer les portes !)
Par contre, on peut parler de généraliste... dans sa spécialité ! De même qu'il est impossible de tout retenir sur tout, on ne peut pas non plus étudier un seul domaine restreint, il faut être polyvalent. Le programme à Télécom INT est généraliste dans sa spécialité, les télécommunications, dans le sens où on étudie les réseaux, l'informatique, les communications optiques et radios, l'économie (beurk), et tout plein d'autres trucs qui touchent de près ou de loin aux télécoms.
Je pense que c'est pareil pour SupAéro, de même que les diplômés des écoles de Télécom ne travaillent pas forcément chez les opérateurs, ceux de SupAéro ne travaillent pas forcément dans l'aéronautique.
Je ne vois rien qui m'empêcherait de travailler dans l'aéronautique, tandis qu'un mec qui sort de SupAéro pourrait parfaitement travailler dans les Télécom, y a pas de raison !
Et puis, pour répondre à des mauvaises langues que je ne citerai pas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, la méca, c'est très bien. Parfaitement ! Je sors de filière PT (physique-technologie), nom de Diou !! Et puis c'est très bien, les Arts et Métiers ! Ouais bon d'accord "mais qu'est-ce tu fous dans une école de télécoms", c'est parce qu'un prof de prépa m'a dégoûté de la méca. N'empêche que Télécom INT (mon école adorée) et les Arts et Métiers sont au coude à coude dans le classement des écoles. Et les élèves de cette école-ci ont un très bel uniforme ! Pour la graisse, ils en ont un autre qu'ils peuvent dégueulasser sans complexe.
Tout ça pour dire... Quoi, déjà ? Ah oui, il n'y pas besoin de sortir d'une école d'ingénieurs plus ou moins spécialisée en aéronautique pour bosser dans ce domaine.

Mistral · Message par **Mistral** » 10 avr. 2003, 10:13

Merci pour ta contribution Le Bigleux et voilà une explication encore plus poussée!
Concernant la méca j'apprécie aussi ce que tu as dit <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">... et sinon tu t'en serais douté que c'était ironique ce que je disais sur les bleux de travail et la graisse... vu que j'étais concerné (j'espère que c'était pas moi la mauvaise langue... lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )

Toffou · Message par **Toffou** » 10 avr. 2003, 14:57

Rhaaaaa, toi Mistral t'as une façon de me contredire tout en étant d'accord avec moi, ça m'irrite un peu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-04-09 12:30, Mistral a écrit:
Sinon je ne suis pas d'accord sur la fin de ton message il n'y a pas de meilleur ingénieur ou de plus nul et certainement pas plus chez les écoles dites... spécialisés dans tel ou tel domaine.</blockquote></td></tr></table></center>
J'ai jamais dit que les ingénieurs étaient meilleurs, juste que les écoles étaient mieux cotées (et d'ailleurs habituellement, ça entraîne des meilleurs taupins <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>D'ailleurs d'après les derniers que j'ai vu (fin 2002), ce sont toujours les "mêmes" formations qui sont le plus appréciées (X en tête) quant aux écoles que tu as cité elles arrivent tout juste dans les 10 premières.</blockquote></td></tr></table></center>
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif"> Elles arrivent tout juste dans les 10 premières et ça ne te parait pas BIEN ça comme classement ? "Bonjour monsieur, vous savez quoi, votre école elle pue, elle n'est que 10e sur 150" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
De toute façon, c'est normal qu'Ulm ne soit pas bien côtée parmi les employeurs, les gens sont là-bas pour faire des maths intensives, pas devenir ingénieurs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Et je peux te garantir que les gars qui vont là-bas sont tout aussi intelligents que ceux qui vont à l'X. Evidemment, j'aurais pu rajouter toutes les écoles parisiennes du type Centrale, Mines et Ponts & Chaussées, mais bon.

Ibanez_JPZ · Message par **Ibanez_JPZ** » 10 avr. 2003, 20:04

Bonjour à tous,

je suis actuellement élève en terminale S (à spé maths)et je me pose pas mal de questions...

J'ai un niveau en mathématiques bon mais sans plus, très bon en physique, et maîtrise plutôt bien l'anglais (je fréquente un lycée international et tout ce qui va avec...).

Les métiers de l'aéronautique, et plus précisément de l'aviation civile me font rêver, et je ne sais pas quelle formation serait la plus appropriée à mes compétences et à mes envies.

J'ai d'ailleurs déjà eu l'occasion de piloter à l'aérodrome, durant un cours stage d'une semaine. Bien que fortement interessé, je n'ai pas pu envisager une formation plus longue à cause du prix élevée de celle-ci.

Afin d'être plus précis, je vise surtout les métiers d'ingénieur en aéronautique (je suis bien dans le bon forum non ?).

Alors que faire ? BTS ? DUT ? prépas, sachant que sans doute je ne pourrais jamais espérer décrocher une école comme l'enac, l'icna, ou supaéro ?

Merci bien de me répondre,

Aéronautiquement,

JPZ

Toffou · Message par **Toffou** » 11 avr. 2003, 23:23

Hmmm, je suppose que ta maîtrise de l'anglais est plutôt carrément bonne vu que tu es dans un lycée international <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Donc, les choix qui s'offrent à toi sont à peu près ceux qui suivent (ceux que j'oublie, ne vous vexez pas, j'ai pas la science infuse hein ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/mef.gif">)
Tu peux tenter de devenir pilote de ligne ou militaire, contrôleur, ingénieur aéro civil ou fonctionnaire, steward, agent d'exploitation, mécano, etc <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Mais si j'ai bien compris, on devrait pouvoir limiter les choix à pilote, contrôleur, ingénieur... (ça tombe bien, c'est les seuls que je connais un peu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)

Les écoles qui forment spécifiquement pour devenir ingénieur aéro sont regroupées dans le GEA (Groupement des Ecoles Aéro) et sont Sup'Aéro, l'ENAC et l'ENSICA à Toulouse, et l'ENSMA à Poitiers. Pour obtenir toutes ces écoles, comme la plupart des écoles d'ingénieur il te faut faire une prépa (celle que tu veux), même si quelques places sont attribuées aux étudiants de la fac, et même DUT et BTS mais je n'en sais pas plus. Mais comme toujours, si tu fais une autre école d'ingénieur, on ne sait jamais tu peux toujours te retrouver à bosser dans ce secteur quand même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Pour l'ENAC, tu as 3 formations d'ingénieurs différentes: IENAC, IEEAC et IESSA. IENAC est la filière "classique" sur banque de concours ENSI, débouchés dans le secteur privé. IEEAC est également sur banque de concours ENSI, mais a la bonne idée de former des ingénieurs fonctionnaires, sûrs d'avoir un job dans cette période morose de l'aéro, c'est sympa sauf qu'ils n'en prennent qu'une dizaine par an... IESSA forme également des ingénieurs fonctionnaires, mais électroniciens ceux-ci, par exemple pour concevoir les systèmes radar ou autres joyeusetés qui serviront aux contrôleurs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> IESSA recrute principalement sur BTS et DUT il me semble.

ENSICA et ENSMA sont également sur banque de concours ENSI, alors que Sup'Aéro recrute sur banque de concours Mines-Ponts, bien plus difficile... (en gros, les candidats admis ont le même niveau que IEEAC de l'ENAC). ENSICA et ENSMA ne sont pas faciles à avoir, mais en bossant ce n'est pas non plus impossible comme l'X ou Sup'Aéro.

Evidemment, tous ces concours nécessitent un très bon niveau de maths et de physique, comme n'importe quelle école d'ingénieurs après une prépa...

Je ne sais pas si tu veux devenir pilote, mais dans ce cas les autres forums sont là pour te répondre, je ne m'étalerai pas sur un sujet que je ne maitrise que partiellement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/non.gif">

Enfin, il reste les contrôleurs, alias ICNA (Ingénieurs du Contrôle de la Navigation Aérienne pour le titre -très- pompeux). Sujet que je maitrîse beaucoup mieux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Le concours se fait à bac+2 et est normalement fait pour les élèves de prépa, mais rien n'interdit de le passer en licence, DUT ou BTS. Le concours fait appel aux maths, à la physique, au français et à l'anglais, mais le niveau requis en maths et en physique est moins élevé que dans les concours d'ingénieurs susnommés. Par contre, l'anglais y est très important. Les contrôleurs sont fonctionnaires, la formation dure 3 ans, et tu es payé pour ta formation contre un engagement à travailler pour l'Etat pendant 7 ans après ta titularisation. On t'offre également la licence de pilote privé (PPL) plus 12h de vol annuelles pour le maintien de la licence (les mêmes avantages que la formation IEEAC en fait). L'avantage de ce boulot est que tu ne bosses pas 60h par semaine et que tu n'amènes jamais de travail chez toi, pour un salaire bien plus que correct, au prix de responsabilités importantes évidemment.

Enfin, et là tu as déjà raté le concours (il commence la semaine prochaine je crois), tu peux devenir TSEEAC. Concours après bac, 2 filières au sein de cette formation, NATA et TE (je crois). Les NATA sont un peu les petits frères des ICNA, puisqu'ils deviennent contrôleurs d'aérodrome (de liste 4 et 5 je pense). Et je ne sais pas ce que font les "TE"... C'est aussi une filière fonctionnaire de l'ENAC, qui dure 2 ans (équivalent "technicien"), mais là tu n'as pas le PPL payé, enfin ça reste quand même honnête <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

J'espère que ce petit tour d'horizon t'a éclairé un peu, on est à ta disposition pour des éclaircissements <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">

Ibanez_JPZ · Message par **Ibanez_JPZ** » 12 avr. 2003, 08:22

Salut à tous,

Merci merci merci beaucoup !

C'est très sympathique de ta part, parceque les conseillères d'orientation du lycée ne sont vraiment pas renseignées, si ce n'est pour m'indiquer les livres que j'ai déjà lus (enfin, c'est vrai que l'aéronautique à Strasbourg, c'est pas comme à Toulouse...).

J'avais du mal à cerner les différentes formations proposées par l'enac, au moins maintenant je suis averti.

Merci beaucoup,

JPZ

Toffou · Message par **Toffou** » 12 avr. 2003, 11:42

Ouaip, pour te renseigner sur l'ENAC tu as toujours leur site: http://www.enac.fr
J'ai oublié qu'ils forment également des Agents d'Exploitation (c'est payant je crois), évidemment des pilotes avec les EPL et c'est aussi une école d'application de Polytechnique (filière IAC: Ingénieur de l'Aviation Civile)

T'es de quel bahut à Strasbourg ?

Pistolero · Message par **Pistolero** » 12 avr. 2003, 16:01

Salut a tous !!

Une possibilité pour ceux qui ont fait le choix d'une Ecole dite "generaliste" (type Mines ou Centrale, pas que de Paris ceci dit...) et qui veulent replonger dans des domaines plus aeronautiques en fin de cursus : le DEA.

Cela se fait en parallele avec la derniere année d'école, donc c'est un peu chaud, mais jouable. Les écoles l'acceptent plus ou moins, et ca permet dans tous les cas de toucher un domaine seulement "caressé" en Ecole, ou même d'aborder des thèmes nouveaux.

Un DEA de mécanique des fluides (qui conduit a l'aérodynamique entre autres) par exemple est une bonne aubaine, enfin j'espère. il en existe bcp d'autres. Cela montre un certain effort et une motivation certaine... Ennemi(e)s des maths et des concepts, éviter à tout prix !! L'approche à l'Université tranche avec celle des Ecoles. Moins d'aspects concrets, moins d'applications directes, moins de références au réel, mais un grand nombre d'équations et de notions à capter. Vive la Recherche !!

Ca permet de découvrir les 2 mondes de l'enseignement des sciences en France !

Disons que cette formule peut sans doute ouvrir quelques portes, éventuellement...

Ibanez_JPZ · Message par **Ibanez_JPZ** » 12 avr. 2003, 21:05

Salut,

Comme je te l'avais dit précédemment, je fréquente le lycée international de Strasbourg (le dernier lycée public international de France m'a-t-on dit). Il est également connu sous le nom de "lycée des pontonniers" (du nom de la rue où il est situé). On peut aussi parfois le trouver (comme cette année pour l'inscription en prépas) sous le titres de "sections internationales".

Te voila renseigné...

Sinon toi, es-tu élève controleur aérien ? controleur aérien ?

J'ai retrouvé une plaquette que m'avait donné un controleur aérien de l'aeroport de Strasbourg (LFST), à l'occasion d'une rencontre au collège entre différents professionnels et les élèves.

Il nous avait bien souligné que les contraintes médicales étaient importantes, et que tout le monde ne pouvait pas prétendre à la profession. Je me rappelle surtout de l'accent qu'il avait mis sur "les oreilles". J'ai été opéré (quand j'étais beaucoup plus jeune) des végétations et j'ai un tympan qui a été endommagé par une succession d'otites à cette époque là. Sachant qu'en plus de ça, je suis guitariste dans un groupe et qu'en général les répétitions sont relativement bruyantes, ai-je réellement mes chances pour postuler chez les contrôleurs aériens ?

Merci de bien vouloir me répondre,

JPZ

Toffou · Message par **Toffou** » 12 avr. 2003, 22:31

Hmmmmm, évidemment, Pontonniers, pfffff je le savais en plus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> C'est pas le seul bahut de Strasbourg où on peut apprendre le Russe d'ailleurs ? J'avais une copine là-bas, je me demande bien ce qu'elle fait maintenant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

Niveau oreilles, pas de bol c'est ptet bien le seul point où les normes "contrôleurs" sont plus restrictives que les normes pour les pilotes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>L?audiométrie tonale doit être pratiquée en situation d?isolation phonique optimale, et en conduction aérienne pour chaque oreille prise séparément.
L?intéressé doit être examiné au moyen d?un audiomètre à sons purs dans le silence, afin de vérifier qu?il ne présente pas de déficit supérieur à :
? vingt décibels (20 dB) pour les fréquences 250, 500, 1000 et 2000 Hertz,
? trente cinq décibels (35 dB) pour les fréquences 3000 et 4000 Hertz,
? cinquante décibels (50 dB) pour les fréquences 6000 et 8000 Hertz.</blockquote></td></tr></table></center>
Le problème n'est pas tant les 50dB dans les aigus que les 20dB dans les graves. Surtout que quand tu passes l'audiogramme, t'entends aussi ton coeur battre, pfff. 20dB c'est pas grand-chose, mais bon moi j'ai aussi eu des trucs louches aux oreilles quand j'étais petit (je me suis arrêté à une seule otite je crois, mais j'ai eu d'autres saloperies) et j'ai un audiogramme presque parfait à part une petite perte de 10dB dans je ne sais plus quelle fréquence <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Le truc pour savoir, c'est soit d'aller chez un ORL pour passer un audiogramme (mais ça coute bonbon), soit de trouver un job et de passer une visite du travail. Même en interim d'ailleurs j'ai eu le droit à une visite du travail, donc si tu sais pas quoi faire cet été <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

_________________
Eh ! Je ne suis pas con, moi ! Je fais de la rétention d'intelligence. Nuance !

Ibanez_JPZ · Message par **Ibanez_JPZ** » 13 avr. 2003, 10:14

Salut,

Tu as bien raison, pontonniers est le seul lycée de strasbpurg a proposé un enseignement du russe aux niveaux lv3/lv2/lv1 (ce qui permet à des petits malins de postuler en 2nde au niveau lv3, et ainsi d'être automatiquement inscrit au lycée, sans avoir à passer par les épreuves de langue relativement délicates).

Merci pour toutes ces précisions, j'ai d'ailleurs télécharger les documents pdf du site de l'enac.

Un père d'un de mes camarade de classe est IESSA à Strasbourg-Entzheim, et il m'a promis un de ces quatre une visite de la tour de contrôle, j'espère qu'il tiendra parole et que je me rendrais mieux compte du travail des contrôleurs...

Sinon t'es sur quel coin ?

JPZ

Toffou · Message par **Toffou** » 13 avr. 2003, 11:45

Moi Molsheim si tu connais, au sud-ouest quand tu pousses un peu plus loin que Entzheim <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Et j'ai subi 5 ans à Kléber, pfff.

Pour la visite de la Tour d'Entzheim j'ai un contact ICNA, si tu veux son e-mail je le cherche...

Ibanez_JPZ · Message par **Ibanez_JPZ** » 13 avr. 2003, 14:28

Merci pour le contact, mais je pense qu'avec lui ca devrait aller.

Molsheim je connais pas mal, jolie petite ville...
Quant à Kléber, c'est désormais mon objectif "numéro 1", puisque ce sont les prépas que je vise biensûr...

A+

JPZ

Toffou · Message par **Toffou** » 13 avr. 2003, 18:21

Arf, l'avantage c'est qu'ils ont des très bons profs en sup' (bon en spé ça se dégrade un peu beaucoup mais bon <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">) et puis si tu veux être interne leur internat est plutôt carrément classe, vu qu'il vient d'être rénové... Mais bon, je m'égare du topic ingénieur aéro là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">