Aeronet

anticonstitutionnellement a écrit :

Dan a écrit :Tu n'as qu'à faire mieux, je t'en prie!

Je me doute déjà de ce que ton esprit tordu va en conclure, mais oui on est un équipage constitué.

Un seul équipage pour l'avion de ton boss ? Quand tu es malade, ton boss appelle Netjets ? lol

Laisse tomber c'est un concept beaucoup trop fort pour toi ça...

Dan a écrit :

anticonstitutionnellement a écrit :

Dan a écrit :Tu n'as qu'à faire mieux, je t'en prie!

Je me doute déjà de ce que ton esprit tordu va en conclure, mais oui on est un équipage constitué.

Un seul équipage pour l'avion de ton boss ? Quand tu es malade, ton boss appelle Netjets ? lol

Laisse tomber c'est un concept beaucoup trop fort pour toi ça...

C'est une question sérieuse mon ami.

Ton propriétaire n'a qu'un seul équipage: Duf et toi ?ou bien y a t-il d'autres équipages. La réponse peut intéresser plusieurs lecteurs ici. J'ai un ami qui vole sur Citation et il ne sont que lui et son captain. Et comme il vole pour un privé, la réglementation JAR TPP n'est pas appliquée (heures duty, hotac, rest, etc...)

FIGATELLIX a écrit :

roms.77 a écrit :

FIGATELLIX a écrit : Et toi quand tu te portes malade, tu es payé ?

Excellente réponse

Honnêtement ça me fait chier de poster un truc pareil parce que j'ai des copains chez RYR, des mecs en or et qui souffrent de cette exploitation, où tu ne peux même pas te porter malade sans vérifier ton compte en banque d'abord. Non seulement humainement c'est ahurissant, mais question sécurité des vols c'est tout bonnement criminel.

Mais face à une telle arrogance.......

Avant que les insultes ne pleuvent sur moi, t'en fais pas pour moi Antiblabla, boite française, CRPN, GP et tutti quanti. Et je touche mon salaire même si j'ai 40 de fièvre.

oui oui oui figatelix le steward Air Corsica basé à Figari.

anticonstitutionnellement a écrit :

Dan a écrit :

anticonstitutionnellement a écrit : Un seul équipage pour l'avion de ton boss ? Quand tu es malade, ton boss appelle Netjets ? lol

Laisse tomber c'est un concept beaucoup trop fort pour toi ça...

C'est une question sérieuse mon ami.

Ton propriétaire n'a qu'un seul équipage: Duf et toi ?ou bien y a t-il d'autres équipages. La réponse peut intéresser plusieurs lecteurs ici. J'ai un ami qui vole sur Citation et il ne sont que lui et son captain. Et comme il vole pour un privé, la réglementation JAR TPP n'est pas appliquée (heures duty, hotac, rest, etc...)

Je ne suis pas ton ami.
Et nous volons en TPP en en respectant toutes les règles.

Pour le coup, même Bernard Arnault qui a un beau GLEX vole avec Netjets! Ca fait un bon moment que son avion n'a pas bougé.
Et on ne peut pas dire qu'en matière de gestion ce soit un newbee.

'Tain c'est la guerre ici :non: ... Alors SVP -> !!!!!!!

A tous les ptits gars qui m'ont écrit en mp j'essaie de répondre ASAP

POUPOUILLE a écrit :Et en Russie c'est comment ?

Pour toi la Russie ou le Saguenay c'est pareil, fais aussi froid !
Sauf que la bas ils peuvent faire rouler leur Be-10 avec de la vodka

"Femellement" c'est quand meme bien mieux . Et le Canada c'est trop pudique (enfin fausse pudeur comme aux Uaisse ...)
A CYUL lors d'une lapdance je m'étais fait viré d'un club pour avoir voulu tripoter la viande ... Faut pas déconner !!

La plus grosse....hmmmmm C'est intéressant, je connais des candidates, et des candidats aussi prêts à tester le concept. Mais tout étant trés relatif il se peut que certains soient déçus..

Autrement : RYR est une école de pilotage, ni plus ni moins, les CdB font de l'instruction a de pauvres copis , qui espèrent en retirer quelque chose. Quand on est jeune et pas trop con on s'en va au bout de 4 ou 5 ans, et on va faire autre chose.
Les EX RYR rentrent là ou il reste de la place, et comme la plupart du temps ils n'arrivent pas à partir , ils restent ou ils sont, et sont donc souvent trés aigris. D'autres sont trés content de ce qu'ils ont, et de toutes manières, ne peuvent rien faire d'autre et donc ils sont heureux.

Les bases étant posées, l'expérience démontre que la taille de l'avion ne fait rien au style de vie ni au salaire; alors bien sûr en période tendue, les salaires n'ont pas trop tendance à monter, et les boites une tendance à dégraisser, mais au bilan d'une carrière, le plus important, c'est un : être toujours là, deux avoir des économies pour continuer à vivre. Le nombre d'heures de vol sur X ou Y on s'en moque un peu, sauf si on a un ego mal placé.

Il est fort intéressant de voir le niveau d'ignorance de certains contributeurs, les règles de comptabilité, fiscales et j'en passe les survolent totalement, et néanmoins , ils persistent à montrer et démontrer leur incapacité cognitive sur le milieu aéronautique. Donc, suivant le vieille réplique, élevée au rang d'adage : "ne parle pas pas aux cons ça risque de les instruire", j'en resterai là.

mais , pour alimenter les trolls de tout poil qui pourraient se trouver un peu seuls: mon salaire CdB chez Netjets était de 130k€ par an; ce qui donne 8000 net net ( impôts payés) par mois, pour une moyenne sur 10 ans de 12 jours engagés par mois avec un minimum de 5 jours OFF entre deux rotations, et 40 jours de vacances. Il y a peut être mieux, mais il y a sûrement moins bien; ha oui la base c'était la maison.
Quand à se demander pourquoi la compagnie se sépare de 128 CdB; c'est un choix de gestion, la plupart des collègues ont déjà retrouvé un boulot, une 40 aine est partie en avance sur le planning car ils commençaient tout de suite...La crise ?? Amusez vous

Jumbo a écrit :"Femellement" c'est quand meme bien mieux . Et le Canada c'est trop pudique (enfin fausse pudeur comme aux Uaisse ...)
A CYUL lors d'une lapdance je m'étais fait viré d'un club pour avoir voulu tripoter la viande ... Faut pas déconner !!

Si tu t'es fait viré du club "chez francis" c'est parce que tu as pas sorti assez de $$$
La pudeur en amerique du Nord n'est qu’apparente en vérité le "f**k friend fonctionne très bien ici
La prochaine fois que tu passe par CYUL fais moi signe !

Jumbo a écrit :"Femellement" c'est quand meme bien mieux . Et le Canada c'est trop pudique (enfin fausse pudeur comme aux Uaisse ...)
A CYUL lors d'une lapdance je m'étais fait viré d'un club pour avoir voulu tripoter la viande ... Faut pas déconner !!

Toi t'es allé chez Parée

SR71_Blackbird a écrit :

Jumbo a écrit :"Femellement" c'est quand meme bien mieux . Et le Canada c'est trop pudique (enfin fausse pudeur comme aux Uaisse ...)
A CYUL lors d'une lapdance je m'étais fait viré d'un club pour avoir voulu tripoter la viande ... Faut pas déconner !!

Toi t'es allé chez Parée

Sûr qu'il s'est fait viré aussi ( la sienne était plus grosse que le gorille a l'entrée )

Jumbo,préviens-nous la prochaine fois que tu passes par YUL,la 1ère bière est pour moi

Merci Flydream . Merde je suis démasqué !!!!!

et la 2ieme pour moi alors !
Devinez pour qui sera la 3ieme

Lui c'est un lapdance par une jolie jeune fille qu'il va nous offrir

.

FalconAircraft a écrit : Quand à se demander pourquoi la compagnie se sépare de 128 CdB; c'est un choix de gestion, la plupart des collègues ont déjà retrouvé un boulot, une 40 aine est partie en avance sur le planning car ils commençaient tout de suite...La crise ?? Amusez vous

Dans la semaine qui a suivie l'annonce officielle en octobre j'ai rencontré et mangé avec 2 cdb affectés par cette décision et les deux m'ont dit l'inverse .. c'est pas un problème de géstion !

Comme par hasard netjet envoie ce mail le lendemain du refus d'appel contre la création d'un syndicat !!!
C'est juste un très bon moyen détournés d’empêcher cette création et ça m'étonnerai que tu me dise l'inverse. Après les deux ont bien dit qu'ils adoraient leur boite et été dégoutés de partir (et je les comprend).
Niveau service au PNT il n'y a pas mieux dans l'affaire (j'ai jamais vu mieux que choisir ton repas gluten free via ton blackberry).

Jumbo a écrit : A CYUL lors d'une lapdance je m'étais fait viré d'un club pour avoir voulu tripoter la viande ... Faut pas déconner !!

On devrait faire un monument en l'honneur de Jumbo