Aeronet

J'ajoute en speed que le pilote ne ressent rien pendant le passage du mur du son. Seule un léger affolment des instrument pendant une fraction de seconde indique qu'il a été dépassé. source de pilote <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

merci pour ce petit renseignement

Ce n'est pas une question de distance, mais d'altitude...Un avion supersonique dans les basses couches doit etre capable de faire tomber les carreaux de tout ce qu'il y a en dessous !! Sans garantie de l'altitude, je crois que les passages en supersonique des avions de chasses ne ce font qu'en espace aerien supérieur (>195), voire encore plus haut, pour éviter les dégats et les nuisances.

Pour le "Bang", il n'y en a pas qu'un, l'onde de choc suivant l'avion, tu l'entendras quand elle arrivera sur toi (l'onde..)

Aucun avion de ligne (sauf concorde..) ne peut passer le mur du son : ils ne sont pas conçus pour çà (spécialement les ailes), et les moteurs manqueraient cruellement de puissance au moment fatidique...
Bonne journée.

relis donc ma réponse un peu plus haut...

@chao

Palmito

Photos prises hier à Duxford à bord du Concorde G-AXDN.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-05-29 11:32 ]</font>