Rumeur ou vérité :REOUVERTURE LES KD D'AF

whynotfr · Message par **whynotfr** » 02 janv. 2013, 01:20

Pas persuadé, tous les vols que j'ai fait au cours des 6 derniers mois sur Air france tous FULL..... sauf un retour sur 320 ou il y avait 7 pax mais la rotation précédente avait été full du coup ca équilibre..... Mais bon ca doit être comme partout tu te fais ta marge sur le dernier segment c'est comme les restaurateurs...

oliv777300 · Message par **oliv777300** » 02 janv. 2013, 01:24

Merci à vous deux pour vos réponses, je n'ai plus rien à dire.

CXdude · Message par **CXdude** » 02 janv. 2013, 01:38

Element le plus important dans une entreprise est la rentabilite....et personne n'en parle ici.
RYR est rentable, EK est rentable.....AF

Good luck quand meme!

whynotfr · Message par **whynotfr** » 02 janv. 2013, 07:47

c'est pas faux mais d'un autre coté air France assume en cas de pépin, il y a des hôtesses pour te renseigner sur toutes les escales (edit: d'ailleurs elles ont l'air de bien se faire chier quand il ne se passe rien d'exeptionnel et que tout se passe bien (pas de retard etc...)) que j'ai pus faire ce qui n'est pas le cas des low cost avec que des sous traitants... d'un autre coté chez air france ca se ressent sur le billet.

Vicodin · Message par **Vicodin** » 02 janv. 2013, 08:16

AF accepte d'être déficitaire sur certaines lignes pour faire du bénéf sur d'autres.
Et on le sait tous, sur long courrier, le seul secteur intéressant financièrement pour AF, c'est l'Afrique... Même si cela tend à changer avec l'arrivée de la concurrence...
Et ces avions d'Air France, sur long courrier, sont loin d'être vides...

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 02 janv. 2013, 10:23

Vicodin a écrit :Ryanair (...) jette aussi une grande quantité de poudre aux yeux des clients...

Chacun peut se faire sa propre idée sur le rapport qualité prix de chaque compagnie.
Mais comme Ryanair gagne de l'argent et que Air France pert de l'argent, c'est Air France qui est mal gérée, c'est purement factuel.

Le but d'une compagnie bien gérée comme Ryanair n'est pas de maintenir la profession de pilote, le but est de gagner de l'argent en proposant du transport.
Les clients se fichent pas mal d'ailleurs que le transport soit aérien ou pas. Le jour ou Ryanair trouvera plus rentable de transporter ses clients en TGV qu'en avion, elle le fera et je ne vois pas pourquoi on pourrait le lui reprocher.

nicoli18 · Message par **nicoli18** » 02 janv. 2013, 10:29

Vicodin a écrit :AF accepte d'être déficitaire sur certaines lignes pour faire du bénéf sur d'autres.
Et on le sait tous, sur long courrier, le seul secteur intéressant financièrement pour AF, c'est l'Afrique... Même si cela tend à changer avec l'arrivée de la concurrence...
Et ces avions d'Air France, sur long courrier, sont loin d'être vides...

ah ?

C'est vrai que les lignes sur l'Asie et la chine spécialement sont la pour faire jolies, ça serait pas mal d’arrêter de dire n'importe quoi sur cette compagnie ..

Air France One · Message par **Air France One** » 02 janv. 2013, 10:50

Tant qu'on y est, autant rester dans le sujet, AF réfléchirait à la fermeture des bases provinces (source le Figaro).

Airone2977 · Message par **Airone2977** » 02 janv. 2013, 10:59

Information du figaro démentie par AF.

Vicodin · Message par **Vicodin** » 02 janv. 2013, 11:18

nicoli18 a écrit : C'est vrai que les lignes sur l'Asie et la chine spécialement sont la pour faire jolies, ça serait pas mal d’arrêter de dire n'importe quoi sur cette compagnie ..

Si tu savais, mon pauvre...

Ca se voit que t'es pas au coeur de la question AF...

Dehors !

Quant au Figaro, ils réfléchissent à produire la nouvelle saison de Secret Story et à arrêter Le Figaro Economie ! Si si, sources sures... Et ils font ça en douce !

AleXx · Message par **AleXx** » 02 janv. 2013, 11:22

Sorriso · Message par **Sorriso** » 02 janv. 2013, 13:34

AleXx a écrit :Même si AF n'a pas retrouvé sa prospérité économique qu'elle avait avant, ça s'améliore de jour en jour.

La crise a changer le mode de vie de beaucoup de personnes.
Je ne sais pas si on peut dire qu'AF est mal gérée... La clientèle à décidé d'aller chez la concurrence car les prix y étaient plus favorables ! (En acceptant de faire des sacrifices sur la nourriture, le confort, les horaires...).

On ne peut pas demander à AF (une des plus prestigieuses compagnies du monde) de changer en si peu de temps et ce malgré la crise. Les temps sont durs mais AF fait beaucoup d'efforts sur les relations clients et je pense que ça payera ...

Les sacrifices ne sont pas valables sur les lignes Asie, EK est souvent moins cher avec un meilleur service que ce soit nourriture, horaire, amabilité, confort...

whynotfr · Message par **whynotfr** » 02 janv. 2013, 14:24

Sorriso a écrit :
AleXx a écrit :Même si AF n'a pas retrouvé sa prospérité économique qu'elle avait avant, ça s'améliore de jour en jour.

La crise a changer le mode de vie de beaucoup de personnes.
Je ne sais pas si on peut dire qu'AF est mal gérée... La clientèle à décidé d'aller chez la concurrence car les prix y étaient plus favorables ! (En acceptant de faire des sacrifices sur la nourriture, le confort, les horaires...).

On ne peut pas demander à AF (une des plus prestigieuses compagnies du monde) de changer en si peu de temps et ce malgré la crise. Les temps sont durs mais AF fait beaucoup d'efforts sur les relations clients et je pense que ça payera ...
Les sacrifices ne sont pas valables sur les lignes Asie, EK est souvent moins cher avec un meilleur service que ce soit nourriture, horaire, amabilité, confort...

Facile quand ton pays est producteur de pétrole et que ca coute presque rien à charger sans parler des droits sociaux etc....

xcluzif · Message par **xcluzif** » 02 janv. 2013, 14:45

AleXx a écrit : On ne peut pas demander à AF (une des plus prestigieuses compagnies du monde)

Faut ptête pas exagérer non plus

y'a beaucoup d'autres compagnies qui sont plus prestigieuses! (et pourtant je bosse chez AF)

Drev · Message par **Drev** » 02 janv. 2013, 18:01

Perso, mes 6 ou 7 derniers vols en France (pax), je les ai fait sur air France et pourtant je fais parti de la classe moyenne ...
1 an de RYR, ambiance RER/autobus ... J'en ai eu marre ! Alors je paye (pas beaucoup plus et merci les miles) mais je rentre et sort de l'avion avec le sourire.
Quelques fois ça vaux le coup de comparer les prix sur du long terme pour ceux qui prennent l'avion régulièrement !

sebandit · Message par **sebandit** » 09 janv. 2013, 20:06

sinon de mon côté, j'ai entendu dire que ribery voulait revenir en france pour pouvoir dire en interview après un match de coupe de france "ben je crois que l'essentiel c'étais de prendre les 3 points..."

nul hein? :non: :non:

dudubrdx · Message par **dudubrdx** » 09 janv. 2013, 20:40

xcluzif a écrit :
AleXx a écrit : On ne peut pas demander à AF (une des plus prestigieuses compagnies du monde)
Faut ptête pas exagérer non plus y'a beaucoup d'autres compagnies qui sont plus prestigieuses! (et pourtant je bosse chez AF)

Il y a beaucoup de compagnies plus luxueuses, plus clinquantes, plus bling bling si on veut, mais au niveau du prestige, de l'histoire, Air France a peu à envier aux compagnies auxquelles tu penses peut être