Aeronet

Bonjou je prepare actuellement un tipe !! auriez vous des documents ou experience concernant la pressurisation du cokpit?
Merci de me recontacter

hello il n'y a pas de différence entre la pressu du cockpit et celle de la cabine. A moins que tu veuille parler de la pressu d'un type d'avion particulier ?

Si tu veux avoir des doc et des dessins techniques sur les systèmes de pressu, va voir http://www.smartcockpit.com/ .

Tu vas dans "my aircraft", tu choisis le modèle qui t'intéresse

par exemple:

A320 puis dans la liste "Systems" tu choisis "Air Cond/Pressurization", puis tu choisis "open" ou "download".

Juste pour la petite nuance, la plupart des avions ont un cockpit surpressurisé de façon à éviter la propagation de fumée de la cabine vers le poste. L'air vient également sans recirculation de l'air cabine pour les mêmes raison ( air intégralement issu d'un pack ) contrairement à l'air cabine ou des fans assurent une recirculation à environ 80%, cela garantie un air "pur". Il y a donc un déplacement de l'air de l'avant vers l'arrière.

Salut,

... la plupart des avions ont un cockpit surpressurisé de façon à éviter...

Les PNC ont sacrément intérêt à se méfier lorsque qu'ils veulent te servir le café en poste...

OK je sors

(PS : pas le cas du mien de navion, des exemples ?)

Bonne journée.

Tous les Airbus et Boeing.
Par "surpressurisé" je veux dire que le pack flow et plus important, une toute petite différence est suffisante.