Aeronet

Hi there,

Tite question rapide,

Je suis inscrit pour debut octobre, ATPL site, a BCFT,

Suis-je le seul sur ce forum?,

Bonne soiree a tous (et a toutes),

a+,

Cedric.

salut McCormick

Je te rejoindrai plus tard, j'en suis qu'a la case départ, PPL FAA JAA + 100h a san diego et départ BCFT pour je l'espere une rentrée en Fevrier 2010. On se vera sur site !
Au fait comment s'est passé ton checkride?

a+ et bon surf

Guillaume
Clear Prop !!!!!

Lol il va y en avoir des Français à BCFT entre Octobre et Février !

Petite question, est-ce que BCFT demande qu'on est le minima d'hdv (170hdv dont 100 cdb, c'est bien ca?) avant d'entamer l'ATPL ?
Ou on peut monter ses hdv apres l'ATPL avant de débuter le CPL / IR ? Et a ce propos, ca se fait dans quel ordre? CPL puis IR ou l'inverse? (important pour le nombre d'hdv mini). Merci d'avance

Non tu peux commencer l'atpl sans avoir les 170hdv total et les 100 en PIC, sa c'est jute pour rentrer en stage cpl. Et tu montes tes heures après le cpl (c'est plus logique je pense que de faire le mûrissement). Moi je pense que le CPL avant l'IR c'est le mieux.

J'ai vu leur site et il propose un jet line training, désolé si ma question est bête mais est-ce que c'est ça l'ATPL intégré, par ce que si c'est ça le prix est plus qu'intéressant ( 44000 livres, on est très loin des 88000 euros de l'EPAG, je sais ça m'a traumatisé...).
Cordialemnt.

Tu as 16 ans et tu regardes déjà à te payer une formation ? LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

Salut guifraguier,

J'ai reussi mon checkride, c bon,

now je suis en plein time building,

c'est cool,

aller jy go, jvais faire un pti vol la au dessus du desert,

A+

Pour info je suis en Tle, donc c'est pas très loin et en plus je ne sais pas à quoi ça va servir de perdre 5 ans dans une formation d'ingénieurs tout en sachant que ce n'est pas le métier qu'on veut faire.

+1 mais au lieu de chercher a dépenser 50 000 rond pour ta formation , je te conseillerais de bucher a mort pendant 2 années de prépa et tenter les filieres GRATUITE.

Tu te dois de tenter ta chance au lieu de te lancer dans une formation couteuse qui est assez aléatoire vu la conjoncture.

C'est mon humble avis

Cordialement

Je suis marocain, donc je dois oublier KDs et ENAC, c'est triste mais c'est les règles. Il y a bien une formation propre à la RAM mais c'est pas top top, y'en a qui sont là-bas depuis 5 ans (+2ans de prépa), je pense que j'aurais le temps de trouver un boulot sympa d'autant plus que le concours n'est pas une valeure sûre et que si je le rate eh ben... je finirais dérrière un bureau.

Ah ok je ne savais pas !

SInon t'as la BFS, je les ai vu au Salon du BOurget, ça a l'air assez serieux et les prix sont Très compétitif ( je ne suis pas actionnaire chez eux je vous rassure !!)

Oui la BFS fait partie des écoles qui m'intéressent avec NewCag, SFC et BCFT.
Sinon y aurait pas un salon qui se tiendrait courant 2009 (enfin ce qui en reste ) et où je pourrais retrouver ces écoles?
Cordialement.

Du moment que tu parles de BFS, comment ils expliquent les 15000 euros de différence avec NewCag?

Quelqu'un pourrait-il me répondre?

Oui

Merci

mdr !

meb30 a écrit :Je suis marocain, donc je dois oublier KDs et ENAC, c'est triste mais c'est les règles. Il y a bien une formation propre à la RAM mais c'est pas top top, y'en a qui sont là-bas depuis 5 ans (+2ans de prépa), je pense que j'aurais le temps de trouver un boulot sympa d'autant plus que le concours n'est pas une valeure sûre et que si je le rate eh ben... je finirais dérrière un bureau.

ATTENTION, à moins d'avoir une double nationalité ou un permis de travail en Europe, tu ne pourras pas bosser dans l'Union Européenne de toute façon...même avec une licence JAR et toutes les qualifs du monde...

regarde bien avant de dépenser...

Je ne compte pas travailler en Europe, les licences européennes sont reconnues au Maroc.