Aeronet

Bonsoir,

Il y a une question bête que je me pose depuis un moment : Qu'arrive-t-il aux parachutes de freinage des avions de chasse une fois largués ? J'imagine qu'ils ne sont pas laissés en plan sur la piste. Des véhicules de pistes sont-ils envoyés ?

Et l'utilisation des parachutes de freinage est-elle systématique sur les chasseurs qui en sont équipés ? Sont-ils réutilisables une fois récupérés ou bien un parachute utilisé est perdu ?

Voilà, c'est bête, mais ça me turlupine.

Merci !

Salut,

Ces parachutes de freinage, il y en a(vait) aussi sur quelques avions civils (enfin le Concorde sûr).

Après, j'ai beau chercher 15 minutes sur le web, j'ai aucune réponse. Je laisse les pilotes y répondre car là...chuis larg man !!

Fly...

flylfnh a écrit :Salut,

Ces parachutes de freinage, il y en a(vait) aussi sur quelques avions civils (enfin le Concorde sûr).

S'il en est sûr, c'est que ça doit être vrai... (Ha non tiens, c'est une connerie, mais il en est sûr. Il n'y en a eu que sur le proto mais chuuut).

flylfnh a écrit :Après, j'ai beau chercher 15 minutes sur le web, j'ai aucune réponse. Je laisse les pilotes y répondre car là...chuis larg man !!

Fly...

Ouech! Enfin tu viensde nableraison!

Dan a écrit :

flylfnh a écrit :Salut,

Ces parachutes de freinage, il y en a(vait) aussi sur quelques avions civils (enfin le Concorde sûr).

S'il en est sûr, c'est que ça doit être vrai... (Ha non tiens, c'est une connerie, mais il en est sûr. Il n'y en a eu que sur le proto mais chuuut).

Eh Dan, si a chaque fois tu te connectes c'est pour me critiquer, tu peux rester au lit.

Est ce que j'ai parlé une seule fois de Concorde commercial ? NON !!! Quand je dis Concorde, c'est Concorde en général, donc proto compris.

Si tu dis : "Les chats ont une queue", c'est vrai, et pourtant, les Manx Ecaille de Tortue n'en n'ont pas. Et alors, est ce faux de dire que les chats ont une queue ? Non !!

Alors arrête de revenir sur tout ce que je dis.

Fly...

Je trouve que ça sent la mauvaise foi ici... Je commence à comprendre la lassitude de Dan...

Bonjour
Revenons au sujet: les parachutes de queue, que deviennent ils ? Ils sont , après récupération sur la piste, car il est interdit de rouler avec(la soie c'est fragile); reconditionnés pour être réutilisés.
Comme le dit dan, les concorde de série n'en étaient pas équipés. On dit souvent que seuls les chasseurs en sont équipés mais il y a eu quelques corporate comme par exemple le falcon 20 (un SB est sorti depuis quelques années pour le déposer).
J'éspére avoir répondu correctement.

Fly, si tu ne sais pas, ne dis rien cela laisse la place à ceux qui savent

Et certaines Caravelle en étaient équipées également et pas que les protos.

gardian a écrit :quelques corporate comme par exemple le falcon 20 (un SB est sorti depuis quelques années pour le déposer).

Normal le Falcon 20 a été concu comme un bombardier à la base d'où les nourrices, les câbles de commandes...

Merci pour ces explications.

Falcon 20/ Citation 500 / Learjet23 Tous des parachutes

Une commande style frein à main , tu décales , tu tires , et tu pousses pour libérer le parachute avant l'arrêt complet de l'appareil. ça marche plutôt bien. Et en général tu sortais le pépin sur piste mouillée, le mécano te maudissait , car c'est corvée de séchage pliage ( quand le Flyco arrivait à le récupérer.( le parachute).mdr..

nil

Tu-160 le Blackjack, mais c'est un bombardier stratégique...

Pour la petite histoire concernant le parachute du Concorde, il paraitrait que lors d'une séance d'essai, l'ordre du jour était les décrochages (haut ou bas je ne connais pas le détail).

Les pilotes auraient fait décrocher le concorde, mais ce dernier, étant équipé d'ailes gothiques, n'a pas piqué du nez mais se serait "enfoncé" sans pouvoir retrouver la vitesse nécessaire au vol.

Face à cette impasse, l'un des pilote aurait décider de sortir le parachute de secours qui aurait permis, une fois sorti (et arraché), de faire piquer l'avion et ainsi sortir de cette situation critique.

Voilà, c'était la petite anecdote...