Aeronet

Bonjour,

L'un d'entre vous connait il la masse d'un siège éco (chez Air france par exemple) et la masse d'un siège business 120° ou 180° d'inclinaison (ou du moins un ordre d'idée).

Merci

Aucune idée.

Je lance un chiffre au pif, 10 kg en eco et 20 kg en business.

c'est de l'alu et de la mousse...

Max

Regarde du coté de Lufthansa, si fiers d'avoir changé tous leurs sièges, ou presque.

Figurez vous que les sièges n'ont pas tous la même masse dans un avion (question de centrage). Un siège éco peut aller de 15 kg à 40kg tandis qu'en business ca peut monter jusqu'à 70kg

Les nouveaux sièges Air France sur les lignes court-courrier ont une masse de 9,1 kg...

http://wair.fr/air-france-nouveaux-sieg ... rrier-3736

L'exemple que j'ai donné au dessus est valable pour les A330-200 de chez AF. En tout cas merci pour le lien

LaZer a écrit :Figurez vous que les sièges n'ont pas tous la même masse dans un avion (question de centrage). Un siège éco peut aller de 15 kg à 40kg tandis qu'en business ca peut monter jusqu'à 70kg

Pourquoi ne pas utiliser les baggages uniquement pour centrer?

Parceque c'est mieux quand le centrage "naturel" de l'avion est bon au départ. Avec les bagages tu évolues autour d'un centrage correct. Si à la base ton centrage est merdique la répartition des masses devient plus critique. Et je ne parle même pas des vols sans baggages et/ou sans pax.