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reef · Message par **reef** » 20 sept. 2011, 17:28

Bonjour a tous, est ce que l'un d'entre vous a des infos sur cette boite?

ToMs · Message par **ToMs** » 20 sept. 2011, 17:53

reef a écrit :Bonjour a tous, est ce que l'un d'entre vous a des infos sur cette boite?

Que veux-tu savoir ?

reef · Message par **reef** » 20 sept. 2011, 18:02

s'ils recrutent, sur quels avions, quels critères de sélection..

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 20 sept. 2011, 19:39

D après des pilotes en place (Citation et Falcon), ca vole pas. Et pourtant on trouve des offres de copi et cdb sur C550.
Une chose est sure, si vous êtes pas qualifié Citation II, c est meme pas la peine d y penser...l info date de ya une semaine du RDOA.

Et juste comme ça, se payer une qt sèche C550 avant de signer un contrat, c est purement idiot...vu la rareté des opportunités sur ce type.

corsicanpilot · Message par **corsicanpilot** » 20 sept. 2011, 21:14

SR71_Blackbird a écrit :D après des pilotes en place (Citation et Falcon), ca vole pas. Et pourtant on trouve des offres de copi et cdb sur C550.
Une chose est sure, si vous êtes pas qualifié Citation II, c est meme pas la peine d y penser...l info date de ya une semaine du RDOA.

Et juste comme ça, se payer une qt sèche C550 avant de signer un contrat, c est purement idiot...vu la rareté des opportunités sur ce type.

Voila, comme ça si ça peut t'enlever de la concurrence c'est toujours ça de gagné

Carbak · Message par **Carbak** » 20 sept. 2011, 22:05

Nan, pour avoir parlé avec le RDFE pendant 3 jours il y a un mois, je confirme, le Citation à été très fortement réduit...

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 21 sept. 2011, 01:18

corsicanpilot a écrit :
SR71_Blackbird a écrit :D après des pilotes en place (Citation et Falcon), ca vole pas. Et pourtant on trouve des offres de copi et cdb sur C550.
Une chose est sure, si vous êtes pas qualifié Citation II, c est meme pas la peine d y penser...l info date de ya une semaine du RDOA.

Et juste comme ça, se payer une qt sèche C550 avant de signer un contrat, c est purement idiot...vu la rareté des opportunités sur ce type.
Voila, comme ça si ça peut t'enlever de la concurrence c'est toujours ça de gagné

oui surtout avec la qt 550 que je n'ai pas...

corsicanpilot · Message par **corsicanpilot** » 21 sept. 2011, 09:53

SR71_Blackbird a écrit :
corsicanpilot a écrit :
SR71_Blackbird a écrit :D après des pilotes en place (Citation et Falcon), ca vole pas. Et pourtant on trouve des offres de copi et cdb sur C550.
Une chose est sure, si vous êtes pas qualifié Citation II, c est meme pas la peine d y penser...l info date de ya une semaine du RDOA.

Et juste comme ça, se payer une qt sèche C550 avant de signer un contrat, c est purement idiot...vu la rareté des opportunités sur ce type.
Voila, comme ça si ça peut t'enlever de la concurrence c'est toujours ça de gagné

oui surtout avec la qt 550 que je n'ai pas...

C'est pour cela que tu te renseigne auprès du RDOA en solo..... POUR LES AUTRES !!! Comme c'est sympa de se dévouer autant.

reef · Message par **reef** » 21 sept. 2011, 11:00

ils sont toujours basés à toulouse? et a part le falcon 50 photo est ce qu'ils ont d'autre types de falcon ou c'est juste celui la et les citation?

ToMs · Message par **ToMs** » 21 sept. 2011, 11:23

reef a écrit :ils sont toujours basés à toulouse? et a part le falcon 50 photo est ce qu'ils ont d'autre types de falcon ou c'est juste celui la et les citation?

Cet été ça a bougé, il n'y aura plus qu'un seul Citation à terme à Toulouse, les autres montent au Bourget avec le Falcon "fantôme". Le Be200 est resté longtemps sans voler à Toulouse...
Ca vole très peu (ils avaient perdu le contrat avec Airbus), et la direction favorise plutôt les départs que les embauches.

Ensuite si ça embauche c'est avec la qualif + grosse expérience (ça a été le cas pour les derniers rentrés), et comme un peu partout en ce moment, des connaissances en interne pour les autres.

reef · Message par **reef** » 21 sept. 2011, 11:51

c'est quoi ce falcon fantome?

Afilnit · Message par **Afilnit** » 21 sept. 2011, 12:37

RDOA et RDFE, abréviations de quoi ?

Bonne après-midi.

ertach · Message par **ertach** » 21 sept. 2011, 14:54

Responsable Des Opérations Aériennes : RDOA
Responsable Des Formations Équipages : RDFE

DUF · Message par **DUF** » 21 sept. 2011, 15:19

ertach a écrit :Responsable Des Opérations Aériennes : RDOA
Responsable Des Formations Équipages : RDFE

c est pas Des mais designer

corsicanpilot · Message par **corsicanpilot** » 21 sept. 2011, 15:36

Des acronymes bien Français !!!

LFPO26 · Message par **LFPO26** » 21 sept. 2011, 16:01

corsicanpilot a écrit :Des acronymes bien Français !!!

C'est clair, c'est le moins qu'on puisse dire !!!

"FOPH", "CTPH" etc, ça existe pas ici...

Fletner007 · Message par **Fletner007** » 21 sept. 2011, 17:25

bonjour, je crois qu'ils ont un Falcon 20 et un Hawker 850XP, à confirmer.

ertach · Message par **ertach** » 21 sept. 2011, 18:13

DUF a écrit :
ertach a écrit :Responsable Des Opérations Aériennes : RDOA
Responsable Des Formations Équipages : RDFE
c est pas Des mais designer

c'est pas faux

Ils coupent tous les mots ces jeunes hein?

DUF · Message par **DUF** » 22 sept. 2011, 18:24

ertach a écrit :
DUF a écrit :
ertach a écrit :Responsable Des Opérations Aériennes : RDOA
Responsable Des Formations Équipages : RDFE
c est pas Des mais designer
c'est pas faux

Ils coupent tous les mots ces jeunes hein?

c est le RES DES OPE AER

Globetrotteur · Message par **Globetrotteur** » 22 sept. 2011, 19:25

DUF a écrit :c est pas Des mais designer

désigné, non ?

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