Aucun intérêt... ça sert à rien de mettre ce truc en ligne vu que ce sont des questions sans vrai bonne réponse
Tu voulais qu'on sache que t'as été sélectionné?
Si oui félicitation à toi!
C'est vraiment triste de voir à quel point ce forum arrive à décourager ceux qui essaient de partager des infos
Un gars partage des infos sur une selection, se casse le cul pour poster des screens du test psycho, car ca peut aider de savoir à quelle de question s'attendre et tout le merci qu'il a en retour , c'est :
-c'est trop petit , on arrive pas à lire
-ca sert à rien
Repassant par le forum... je relis les réponses faites à mon post...
Etant un "vieux" du forum je me permets une réponse (et ce sera la seule) à tant de conneries... car qu'est ce qu'on a :
- un mec qui avoue qu'il est miro,
- un autre qui depuis que la loi adopi est passé doit se pisser dessus à chaque fois qu'il clique sur sa souris,
- un naïf qui pense qu'il n'y a pas de bonnes réponses...!!!
- un autre qui trouve que ça sert à rien car les postes sont pourvus...!!!!!:
Va falloir changer de mentalité les jeunes et arrêté de se masturber en regardant les émissions de télé-réalité...
Ce type de questions se retrouvent dans toutes les sélections soit à l'écrit soit à l'oral (AF, HOP, NetJet, Europe Airpost, Norwegian, etc, etc).... il me semblait intéressant de les partager au vue de la conjoncture actuelle et de la pléthore d'entretiens accessibles...
Pour info, les réponses varient souvent suivant la culture du candidat, de la compagnie qui les pose et les questions sont souvent pièges car la réponse souhaitée par la compagnie ne correspond pas forcement à ce que vous feriez exactement en opération... De plus vous aurez surement remarqué qu'il y a des mots clefs tel que "policy"....
Grâce à ce forum, j'ai pu trouver une multitude d'informations, partager mon expérience pour aider les autres et me faire quelques potes au passage...
Ce type de post ne sert qu'à renvoyer l'ascenseur et à aider tous ceux et celles qui veulent se préparer aux sélections... Mais c'est vrai que ça sert à rien : je vois pas pourquoi je me casse le cul alors que je suis au chaud en CDI dans une compagnie avec 4500HdV sur Beech et 737....