Aeronet

Bonjour,

Y a t il toujours des questions sur les longueurs d'onde dans le 021?

merci

J'en ai pas eu en début juillet.

Jekar a écrit :Bonjour,

Y a t il toujours des questions sur les longueurs d'onde dans le 021?

merci

Difficile de prédire, en cas de doute sa ne mange pas de pain de potasser le sujet "just in case".

Airone2977 a écrit :

Jekar a écrit :Bonjour,

Y a t il toujours des questions sur les longueurs d'onde dans le 021?

merci

Difficile de prédire, en cas de doute sa ne mange pas de pain de potasser le sujet "just in case".

http://www.cockpitseeker.com/wp-content ... /Lo021.pdf

il me semble que c'est au programme donc ca peut tjrs tomber... page 32

maxime78 a écrit : http://www.cockpitseeker.com/wp-content ... /Lo021.pdf

il me semble que c'est au programme donc ca peut tjrs tomber... page 32

Le doc en question est daté de 2001

cela fait partie de la culture aéronautique du pilote de ligne, j'ose espérer que tu n'apprends pas QUE pour l'examen mais bien pour être le meilleur pilote possible non?

Alors il n'y a pas d'impasses, en QT tu vas dire : le feu moteur on ne l'a pas souvent si ? bon alors je n'apprends pas la procédure..



pffff

Jekar a écrit :Bonjour,

Y a t il toujours des questions sur les longueurs d'onde dans le 021?

merci

quelle époque.......

Jekar a écrit :Bonjour,

Y a t il toujours des questions sur les longueurs d'onde dans le 021?

merci

Oui, la réponse c'est 42, c'est tout ce qu'il faut savoir. Bons vols !

C'est comme la nav, maintenant y'a le gps alors faut pas se prendre pas la tete.
Et pour la mania, y'a le pa alors faut ça sert á rien d'apprendre.

Balt Hazard a écrit :C'est comme la nav, maintenant y'a le gps alors faut pas se prendre pas la tete.
Et pour la mania, y'a le pa alors faut ça sert á rien d'apprendre.

L'atpl façon roi du QCM

010 : C'est du blabla, je comprends pas sa sert à rien
021 : Sa reste un zinc, le reste j'en bas les c....
022 : Jsuis expert fsx, le reste c'est de la m....
031 : Fait chier
032 : De toute façon les pistes sont ultra longue, je vois pas pourquoi on fait ce genre de calcul , sur 320 on sera tout le temps large
033 : On aura un service ops en compagnie, donc pourquoi faire ??
040 : Eh merde
050 : Mousson, qu'est ce que sa vient foutre la dedans ??
061 : Je connais trois banques de données par cœur, et pourtant j'ai encore foiré l'épreuve, je comprends pas
062 : je trouve pas le VOR GNSS sur la carte ??
070 : Sans ouvrir le bouquin !!
081 : Mais pourquoi on nous fait apprendre ça ??
091 et 092 : Même un VFR peut le faire

Airone2977 a écrit :

Balt Hazard a écrit :C'est comme la nav, maintenant y'a le gps alors faut pas se prendre pas la tete.
Et pour la mania, y'a le pa alors faut ça sert á rien d'apprendre.

L'atpl façon roi du QCM

010 : C'est du blabla, je comprends pas sa sert à rien
021 : Sa reste un zinc, le reste j'en bas les c....
022 : Jsuis expert fsx, le reste c'est de la m....
031 : Fait chier
032 : De toute façon les pistes sont ultra longue, je vois pas pourquoi on fait ce genre de calcul , sur 320 on sera tout le temps large
033 : On aura un service ops en compagnie, donc pourquoi faire ??
040 : Eh merde
050 : Mousson, qu'est ce que sa vient foutre la dedans ??
061 : Je connais trois banques de données par cœur, et pourtant j'ai encore foiré l'épreuve, je comprends pas
062 : je trouve pas le VOR GNSS sur la carte ??
070 : Sans ouvrir le bouquin !!
081 : Mais pourquoi on nous fait apprendre ça ??
091 et 092 : Même un VFR peut le faire

Excellent