classe 3 et classe 1

[Mach-1]

Bonjour chers amis pilotes!
Voilà j'ai obtenu récemment ma classe 1, ce qui me laisse la possibilité de devenir pilote, mais comme je suis intéressée par le contrôle, je me demandais si (par miracle) je suis prise a l'icna, sera t il nécessaire que je passe la visite de classe 3 ? (Non parce que j'ai eu mon quotas de déshabillage devant les médecins avec la classe 1 et que j'ai pas specialement envie de recommencer).
Merci pour vos futures réponses

[Alex13pilot]

Oui tu devras la repasser. Après les déshabillages.. que tu sois pilote ou contrôleuse tu auras des visites régulières donc j'imagine qu'il faut s'y habituer !

[brunoicna]

En effet, il y a une "hiérarchie" entre classe 1 et 2, mais la 3 est à part. J'entretiens les classes 2 et 3, et c'est double ration, pas possible de les grouper... (enfin peut-être qu'ailleurs on peut, Bordeaux me semble-t-il ?)

[jfab45]

Perso je regroupe ma classe 1 et 3 une fois tous les 2 ans.
Classe 1 tous les ans et classe 3 tous les 2 ans.

Donc je regroupe une fois sur 2 et ça me fait gagner pas mal de temps !

[Mouetterieuse]

En fait çà dépend quelles habilitations le médecin possède...

Les médecins classe 3 n'ont pas forcément l'habilitation classe 2.

Les CEMPN (militaires) ont je pense l'habilitation classe 3 mais peut-être que pour les militaires.

[Nock]

Personnellement refus des médecins à normes de coupler 2 et 3: c'est 3 toute seule et 2 avec la médecine du travail.
Nock

[Simknab]

Heu je voudrais pas dire de bêtise mais je crois qu'à l'ENAC quand j'ai passé la classe 2 pour le PPL, on en a profité pour proroger la classe 3 ...

Cela dit oui autant s'habituer au déshabillage tout de suite, parce que ça ne fait que commencer !

[McFly37]

Les CEMPN (militaires) ont je pense l'habilitation classe 3 mais peut-être que pour les militaires.

Les CEMPN ont l'habilitation classe 3 pour les civils et pour les militaires.