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FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 01:50
par LVRD
Bonjour à tous,
La question est dans le titre
Peut-on exercer en tant que FI en France dans un aéro-club ou une école avec une licence EASA mais non-dgac?
Merci pour vos retours.
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 07:04
par tekzone
Oui bien sûr ca ne pose aucun problème
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 09:24
par AcriX
Je connais plusieurs FI avec des licences irlandaise, qui font de l’instruction en France !
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 11:56
par LVRD
Merci de vos réponses
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 13:28
par arogues
Le seul "problème" que je vois c'est pour écrire sur la licence dans la cadre du vol de maintient de compétence pour la SEP.
Pas certains que le FI avec licence non DGAC puisse le faire.
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 14:22
par tekzone
arogues a écrit : ↑26 août 2024, 13:28
Le seul "problème" que je vois c'est pour écrire sur la licence dans la cadre du vol de maintient de compétence pour la SEP.
Pas certains que le FI avec licence non DGAC puisse le faire.
Oui tout à fait, un FI ou un FE non-Français ne peut pas écrire dans une licence Française.
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 16:34
par LVRD
Mais du coup on peut tout de même lâcher solo ? On peut aussi amener un élève de 0 jusqu'à l'obtention du PPL ou on est restreint au LAPL ?
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 21:57
par arogues
LVRD a écrit : ↑26 août 2024, 16:34
Mais du coup on peut tout de même lâcher solo ? On peut aussi amener un élève de 0 jusqu'à l'obtention du PPL ou on est restreint au LAPL ?
Oui, sauf si tu es FI restreint pour le 1er solo TDP puis Nav (mais la que ta licences soit Irelandaise ou Française, c'est pareil).
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 26 août 2024, 22:28
par JAimeLesAvions
tekzone a écrit : ↑26 août 2024, 14:22
arogues a écrit : ↑26 août 2024, 13:28
Le seul "problème" que je vois c'est pour écrire sur la licence dans la cadre du vol de maintient de compétence pour la SEP.
Pas certains que le FI avec licence non DGAC puisse le faire.
Oui tout à fait, un FI ou un FE non-Français ne peut pas écrire dans une licence Française.
Mais il peut faire le vol de prorogation, signer le carnet de vol, la prorogation est valable, mais la démarche administrative d'inscription sur la licence est moins facile.
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 27 août 2024, 17:25
par arogues
JAimeLesAvions a écrit : ↑26 août 2024, 22:28
tekzone a écrit : ↑26 août 2024, 14:22
arogues a écrit : ↑26 août 2024, 13:28
Le seul "problème" que je vois c'est pour écrire sur la licence dans la cadre du vol de maintient de compétence pour la SEP.
Pas certains que le FI avec licence non DGAC puisse le faire.
Oui tout à fait, un FI ou un FE non-Français ne peut pas écrire dans une licence Française.
Mais il peut faire le vol de prorogation, signer le carnet de vol, la prorogation est valable, mais la démarche administrative d'inscription sur la licence est moins facile.
C'est bien pour cela que j'ai mis "écrire".
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 28 août 2024, 07:45
par JAimeLesAvions
arogues a écrit : ↑27 août 2024, 17:25
JAimeLesAvions a écrit : ↑26 août 2024, 22:28
tekzone a écrit : ↑26 août 2024, 14:22
Oui tout à fait, un FI ou un FE non-Français ne peut pas écrire dans une licence Française.
Mais il peut faire le vol de prorogation, signer le carnet de vol, la prorogation est valable, mais la démarche administrative d'inscription sur la licence est moins facile.
C'est bien pour cela que j'ai mis "écrire".
J'avais compris, mais comme la procédure n'est pas très connue, je voulais détailler. En pratique pour valider une prorogation par un FI étranger, il faut passer par le bureau des licences, mais maintenant que c'est à 100%distance je ne sais pas comment faire puisqu'on n' a plus d'interloctueur.
Re: FI en France licence étrangère
Posté : 28 août 2024, 16:46
par arogues
JAimeLesAvions a écrit : ↑28 août 2024, 07:45
arogues a écrit : ↑27 août 2024, 17:25
JAimeLesAvions a écrit : ↑26 août 2024, 22:28
Mais il peut faire le vol de prorogation, signer le carnet de vol, la prorogation est valable, mais la démarche administrative d'inscription sur la licence est moins facile.
C'est bien pour cela que j'ai mis "écrire".
J'avais compris, mais comme la procédure n'est pas très connue, je voulais détailler. En pratique pour valider une prorogation par un FI étranger, il faut passer par le bureau des licences, mais maintenant que c'est à 100%distance je ne sais pas comment faire puisqu'on n' a plus d'interloctueur.
On envoie un email au bureau des licences de sa région à moins qu'on puisse le faire sur Démarches PN.