Procédures Ops

fumya · Message par **fumya** » 14 nov. 2006, 16:22

Bonjour j'ai 2 questions CPL en procedures ops pour lesquelles je ne suis pas trop sur de la reponse :

- A qui incombe la reponsabilité premiere du transport de marchandises dangereuses (le transporteur ou l'expediteur)?

- Un Pnc peut il transporter des allumettes de secours dans son bagage a main, ou dans ses bagages en soute (on en voit pas l'interet ...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Excusez moi de l'imprecision des questions mais c'est de memoire (de plus elles sont peut foireuses lol)

merci

La grenouille · Message par **La grenouille** » 15 nov. 2006, 15:56

je crois que c'est de la responsabilité de l'expéditeur et
un pnc a le droit dans certaines conditions transporter des allumettes ...

A VERIFIER !!
A+MD

fumya · Message par **fumya** » 16 nov. 2006, 12:18

Merci la grenouille <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 16 nov. 2006, 16:45

Interdit en soute les allumettes !

waner · Message par **waner** » 16 nov. 2006, 18:40

Bonsoir,
Pourrais-tu préciser ta question concernant le transport de matières dangereuses ?
La responsabilité de l'amballage et de la désignation des matières est me semble t-il de la responsabilté de l'éxpediteur, mais l'éxploitant est responsable de l'acheminement...

Quant aux allumettes et briquets, tout passager (et PN) est autorisé à avoir SUR SOI, et non en bagages cabines l'un où l'autre. Toutefois un briquet type ZIPPO rempli, et donc qui fonctionne n'est admis ni sur la personne, ni en bagage cabine, ni en soute (le même sans essence est autorisé..)
Bonne soirée.

fumya · Message par **fumya** » 17 nov. 2006, 12:05

Hello!

Donc pour le transport de marchandises dangereuses je pense que le "premier" responsable c'est l'expediteur! Le transporteur ne peut as tout deviner si on ne lui indique pas! Par contre il doit s'assurer du bon conditionnement et de la bonne designation des produits dangereux!

Pour les allumettes de sureté et non pas de securité! Difficile de trouver une reponse claire. apparemment le pn a le droit de les avoir sur lui....?

@+

waner · Message par **waner** » 17 nov. 2006, 12:24

Bonjour,
je ne peux que te renvoyer à ce que j'ai écris juste au dessus : briquet où allumettes sur soi pour PN et passagers (interdit en bagage cabine et soute), briquet type Zippo interdit si il contient de l'essence.
Dés que je retrouve les références du texte je te donne çà..
Bonne journée.

fumya · Message par **fumya** » 17 nov. 2006, 12:42

Salut

Waner je te faisais confiance. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Ce qui m'inquiete c'est qu'avec le texte officiel de l'ops 3 (en ce qui me concerne pour l'helico) je ne suis pas du tout assuer de reussir la 070. je n'ai aucune base "credible". j'ai jete un coup d'oeil sur la banque de donnée d'aviationexam et il semblerai que cela corresponde mieux a l'esprit du test! Maintenant investir 200 euros a 3 jour de l'exam c un peu cho....

a+

[ Ce message a été édité par: fumya le 2006-11-17 12:43 ]

33.000 ft · Message par **33.000 ft** » 17 nov. 2006, 18:29

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>tout passager (et PN) est autorisé à avoir SUR SOI, et non en bagages cabines l'un où l'autre</blockquote></td></tr></table></center>

je ne suis pas sur que ca soit exact, j'ai embarqué du terminal 2E de CDG cet été, j'avais un briquet sur moi qui m'a été confisqué lors du passage des douanes (interdit en cabine).
De plus, il serait absurde d'autoriser les briquets sur soi en cabine et de les interdire s'ils sont ds un sac...

waner · Message par **waner** » 18 nov. 2006, 11:50

Bonjour,
l'ouvrage de référence s'appelle IATA DANGEROUS GOODS REGULATIONS.
Il coûte une petite fortune, et n'est pas facile a se proccurer. On y trouve tous les éléments possibles et imaginables concernant le transport de matière dangereuses par avion.
La page intéressante pour le sujet se nomme "table 2.3.A, provisions for dangerous goods carried by passengers or crew" : briquet où allumettes autorisés sur soi et pas en bagage cabine. Dans l'esprit, il faut comrendre que si par "malheur" ton briquet où tes allumettes s'enflament dans ta poche, tu vas vite t'en apercevoir. Si ton briquet s'emballe dans ton bagage cabine, qui est placé au dessus de ta tête au fond du rack, il peut se passer un temps certain avant que quelqu'un s'en aperçoive..
Bonne journée.

33.000 ft · Message par **33.000 ft** » 18 nov. 2006, 20:48

salut waner,
c'est etrange ce qu'ils disent ds ton bouquin pourtant tu as l'air de t'apuyer sur une reglementation IATA officielle, mais bon les regles de sureté ne cessent de changer...