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par tekzone
10 juin 2021, 21:17
Forum : Devenir Pilote de Ligne?
Sujet : Pilote, métier ennuyant ?
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Re: Pilote, métier ennuyant ?

Les vols longs ca peut être très sympa aussi je trouve. C’est une des rares occasions que j’ai de lire tranquillement un livre ou une BD. C’est aussi l’occasion d’avoir des discussions sympa avec les collègues et de faire une sieste. Dans ma compagnie, la durée moyenne des vols est de 2h environ ave...
par tekzone
04 juin 2021, 11:18
Forum : France & Europe
Sujet : Retour France après duty et test PCR
Réponses : 8
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Re: Retour France après duty et test PCR

Hello, Heu... c'est un peu le boulot du training dept de ta compagnie de s'occuper de ca non ? Nous avions une exception aux exigences de tests et quarantaine lorsque nous faisions des simus à MXP. Les compagnies ont des accords et exceptions. Si tu n'as pas une exception claire, fais le test honnêt...
par tekzone
03 mai 2021, 12:27
Forum : France & Europe
Sujet : Pilote EASYJET et basé à Bâle-Mulhouse?
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Re: Pilote EASYJET et basé à Bâle-Mulhouse?

ça donne quoi en ce moment la situation chez EZS? Une idée de quand est ce que la flotte reviendra à son niveau de 2019? Comme partout. Personne ne sait rien. Ils sont très motivés pour voler à fond cet été mais qui sait ce que ça donnera vraiment. L'été dernier a montré que la reprise pouvait alle...
par tekzone
30 avr. 2021, 18:54
Forum : France & Europe
Sujet : Pilote EASYJET et basé à Bâle-Mulhouse?
Réponses : 33
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Re: Pilote EASYJET et basé à Bâle-Mulhouse?

En tout cas, ce qui est sûr c'est que pour pouvoir postuler chez EZS sans 500h d'A320 il fallait faire les écoles approuvées mentionnées avant. Sans ca, pas de sélection. Salut Tekzone, je te confirme que c'est faux ;-) Effectivement c'est plutôt 500h de medium jet ou aviation d'affaires globalemen...
par tekzone
19 avr. 2021, 14:23
Forum : France & Europe
Sujet : Se préparer au mieux pour le CPL pratique
Réponses : 8
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Re: Se préparer au mieux pour le CPL pratique

Je te conseille de poser la question à l'école. Je suis sûr qu'ils auront des propositions à te faire. Ce qui est sûr c'est qu'apprendre l'avionique est une excellente idée :) Pour les navs à l'estime, t'excite pas trop. C'est pas mal du passé à ma connaissance. J'ai fait mon CPL avec mon iPad et Ai...
par tekzone
15 avr. 2021, 14:28
Forum : France & Europe
Sujet : Renouvellement MEP
Réponses : 15
Vues : 1663

Re: Renouvellement MEP

Je vais faire un petit retour suite à cette discussion. La quantité de ré-entrainement va dépendre du programme déposé par l'ATO. L'ATO dans laquelle je l'ai fait prenait en compte ma QT multi-turbine en cours de validité et j'ai donc éval simu + 2 vols à faire. C'est donc parfaitement raisonnable :...
par tekzone
26 mars 2021, 16:37
Forum : France & Europe
Sujet : Pilote EASYJET et basé à Bâle-Mulhouse?
Réponses : 33
Vues : 3576

Re: Pilote EASYJET et basé à Bâle-Mulhouse?

Ce que dit flyingtom est globalement juste. Surtout au sujet des syndicats et du droit du travail. En tant que frontalier, si tu prends la LAMAL ca coute ~200CHF par mois et t'as la même couverture que la sécu de base en France + la couverture de base en Suisse. C'est donc très bon marché. Certains ...
par tekzone
26 déc. 2020, 16:46
Forum : France & Europe
Sujet : Renouvellement MEP
Réponses : 15
Vues : 1663

Re: Renouvellement MEP

Merci pour ces clarifications. Ca me rassure. Effectivement, j'ai besoin d'un ré-entrainement c'est évident mais 6h ca me paraissait beaucoup c'est juste ca.

Pour l'IR, pas de soucis je pense. Mon IR monopilote est encore valable sur SEP.
par tekzone
22 déc. 2020, 11:12
Forum : France & Europe
Sujet : Renouvellement MEP
Réponses : 15
Vues : 1663

Re: Renouvellement MEP

Je l'ai trouvé dans les pages 136-137 de ce document daté de 2015 : https://www.ffa-aero.fr/SITEFFAPROD_WEB/fichiers_ffa/Espace_Instructeurs/Cle_Instructeur/Newsletter28/2011-11-03-Regl-UE-1178-2011-AIRCREW-Conso-2015-03-31-AMC-FFA.pdf Sur le lien que tu m'as envoyé, j'ai pas réussi à trouver mais j...
par tekzone
22 déc. 2020, 10:32
Forum : France & Europe
Sujet : Renouvellement MEP
Réponses : 15
Vues : 1663

Re: Renouvellement MEP

Ok merci beaucoup pour ces informations :)

Si j'ai bien compris le texte, la MEP complète après 3 ans d'expiration c'est un "devrait"/"should".
par tekzone
21 déc. 2020, 15:46
Forum : France & Europe
Sujet : Renouvellement MEP
Réponses : 15
Vues : 1663

Renouvellement MEP

Bonjour à tous, J'ai une petite question et je suis un peu perdu dans la réglementation. J'ai une MEP expirée depuis 4 ans. J'ai une QT multi-turbine valable depuis 2016 ainsi qu'un IR associé à ma SEP. Est-il forcément obligé de refaire une MEP de zéro si je souhaite renouveler ma MEP ? Ou est-ce q...
par tekzone
18 nov. 2020, 10:32
Forum : Livres, films, TV, presse, ...
Sujet : Mécanique du vol
Réponses : 7
Vues : 983

Re: Mécanique du vol

Tu as les manuels de l'ATPL théorique de la matière "principes du vol"

C'est bien plus basique qu'un niveau ingénieur aéro mais c'est plus détaillé qu'un MOOC grand public.
par tekzone
29 sept. 2020, 13:41
Forum : France & Europe
Sujet : ATPL théorique par correspondance en travaillant à côté ?
Réponses : 16
Vues : 853

Re: ATPL théorique par correspondance en travaillant à côté ?

Salut, Ça se fait mais ça demande une discipline relativement importante. Je l'ai fait avec un boulot d'ingénieur en informatique assez prenant à temps plein et le murissement aussi. Grosso modo, tout mon temps libre était pris par l'ATPL théorique. Dès que j'avais 15 minutes, je faisais de la QDB. ...
par tekzone
23 sept. 2020, 16:21
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Vol IFR ILS ou GPS
Réponses : 13
Vues : 949

Re: Vol IFR ILS ou GPS

Le seul moment où on n'utilise pas le GPS, c'est pour faire des approches non-GPS et si on perd le GPS (ce qui arrive très rarement). Merci pour ta réponse. On entend souvent " si le GPS tombe en panne"... Mais franchement depuis 20 ans, est ce que le système GPS est tombé en panne (ou a ...
par tekzone
22 sept. 2020, 15:05
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Vol IFR ILS ou GPS
Réponses : 13
Vues : 949

Re: Vol IFR ILS ou GPS

Le seul moment où on n'utilise pas le GPS, c'est pour faire des approches non-GPS et si on perd le GPS (ce qui arrive très rarement). Pour tous les départs, même ceux codés en radionav, on les vole au GPS. On a le droit de remplacer les balises traditionnelles par le point GPS correspondant sauf si ...
par tekzone
28 août 2020, 10:01
Forum : Pilote privé
Sujet : Camper sous l’aile de son coucou (quels terrains s’y prêtent)
Réponses : 7
Vues : 961

Re: Camper sous l’aile de son coucou (quels terrains s’y prêtent)

A Blois, tu peux le faire. Il y a même un club house avec douche & co. Il faut voir avec le club de planeur sur place. Sur beaucoup de terrains vélivoles, tu peux le faire sans soucis. Je l'ai déjà vu fait à Soissons, Challes les Eaux, St Florentin, ... En saison de planeur ce sera beaucoup plus...
par tekzone
22 juil. 2020, 12:53
Forum : Pilote privé
Sujet : Clairance d'entrée en TMA après passage en SIV
Réponses : 38
Vues : 1498

Re: Clairance d'entrée en TMA après passage en SIV

Je faisais référence à ce que disait Jacques sur, justement, ces clairances implicites.

Je suis entièrement d'accord avec toi. Ca n'existe pas en Europe.
par tekzone
21 juil. 2020, 16:11
Forum : Pilote privé
Sujet : Premier voyage PPL
Réponses : 19
Vues : 1639

Re: Premier voyage PPL

Hello, Excellente idée ! Quelques conseils : - Ne réserve rien du tout avant d'être arrivé sur place. Je pense que tu as déjà entendu parlé du risque "Objectif destination" qui est bien réel. Honnêtement, même après quelques centaines d'heures je fonctionne toujours comme ca. C'est telleme...
par tekzone
21 juil. 2020, 15:55
Forum : Pilote privé
Sujet : Clairance d'entrée en TMA après passage en SIV
Réponses : 38
Vues : 1498

Re: Clairance d'entrée en TMA après passage en SIV

Dans les SIV où le même contrôleur gère la TMA et même parfois la tour (Limoges par exemple) la clairance dans la TMA est implicite une fois en contact avec le SIV, sinon le contrôleur précise "rappelez avant de pénétrer en espace D" (ou la CTR si c'est votre destination) ou "contact...