Aeronet

Thanx Cezame pour toutes ces informations.
Je voudrais savoir combien de temps t'a pris le stage FI si tu l'as fait chez eux.
Quelle formation as tu faite? CPL IR FI?
Mon instructeur qui est passé par New Cag m'a déconseillé cette école car d'après lui les instructeurs ne sont pas très ...

Merci Chouffi et Strato-man pour vos réponses et éclairage sur New Cag.
Je n'envisage pas d'y faire de l'instruction mais d'y passer ma qualif FI.
Justement. Strato-man tu aurais des infos sur ces "meilleures écoles" en Belgique?
Salut.

Salut Aymeric,
Désolé je n'ai pas d'info sur cette école mais c'est Sympa de te retrouver sur le forum. Tu te souviens des repas pantagruéliques chez Brian à Cheddar. Je passais le module 1 et toi le deuxième.
Alors qu'est ce que tu deviens? Tu as trouvé un job depuis ta reconversion canadienne ...

Bonjour à tous,
Je viens de terminer mon Atpl théorique avec BGS et suis à la recherche d'un FTO pour ma formation FI.
New cag Air à Charleroi m'intéresse pour leur souplesse dans le début des dates de formation. Cependant il semblerait qu'ils ne disposent que de deux avions, un 182RG et un DA 400 ...

Euh...Question bête... Comment commander les cours par correspondance de Bristol pour l'ATPL JAA en distance learning?
Faut-il les contacter par mail ou tél puis s'arranger pour le règlement ou bien peut-on les commander en ligne?
Merci pour votre contribution.

Thanx!
C'est encourageant! Mais j'ai pas vraiment le compte en banque de Michel!
Bref! Je trouverai bien un moyen de financer cette aventure!!
Maintenant si quelqu'un pouvait me dire par quoi commencer!
Passer le CPL ou l'ATPL théorique?
Si j'ai bien compris le CPL exige pour la pratique 200 ...

Merci pour ces éclairages.
Les obstacles, outre mon âge, à me lancer dans une formation professionnelle sont de plusieurs ordres.
Je crois que la difficulté de la formation et son coût en plus des longues années de persévérance et d'attente pour trouver un poste dans le métier ont fini de me ...

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum et j'aimerais rentrer en contact avec des pilotes qui ont fait le choix d'une carrière de pilote professionnel un peu tardivement comme moi, c'est à dire à 38 ans. Je ne suis pas sûr de la procédure à suivre: CPL, ATPL, IR, MCC, dans quel ordre? JAA ou ...