Aeronet

Mon ami je pense que c'est toi Qui souffre un peu de manque de source car les e145 étaient la bien avant et je pense que tu dois confondre le e195 que oui ont était réceptionné en 2010. Donc avec l'histoire de mitonomie ou autre chose surveille avant tes sources.

5 rings 2003 année d'arriver, sur E145. C'est vrai que c'était les bonnes année.

Mon petit kaeser, tu risques d'être effrayer si tu vois mes sous vêtements. Et de plus ce n'est pas l'endroit pour parler de sa 😉

Southampton, 2003 sa te dit quelque chose ?

Il y a assez longtemps pour avoir assisté à la première et unique promo MPL, et connaitre tous les francophones de la compagnie.

Ah bas tu viens tu viens de reprendre de répondre toi même à ta question. A l'époque on le programme MPL s'est déroulé je ne parlais même pas français ou bien pas assez ...

5 Rings a écrit :

Rtiz a écrit :

5 Rings a écrit :Ritz, c'est l'ESMA qui t'as permis d'intégrer flybe?

Non 5 Rings, ce sont les cadets Scheme de Flybe qui m'ont permis de les intégrer.

Pourquoi ne s'est on jamais croisé?

En qu'elle année es-tu entré chez Flybe ? Je me posais aussi cette question.

5 Rings a écrit :Ritz, c'est l'ESMA qui t'as permis d'intégrer flybe?

Non 5 Rings, ce sont les cadets Scheme de Flybe qui m'ont permis de les intégrer.

Personnellement je te déconseille l'ESMA comme on te l'a dit en haut niveau débouché l'ESMA a très mauvaise réputation mais il y certain chanceux qui ont comme même trouver un Job comme un collègue dans ma compagnie. Mais le problème c'est que mon collègue a investit plus de 1crore ruppee un ...

C'est excellent FL410club ! Avec ce que tu nous dis là, on se rencontre que les compagnies ne s'appuient pas tous sur une seule qualité mais sur plusieurs qualités ! De plus je vois que BA fonctionne comme ma compagnie, en priorité les entretiens individuelles et le simu. En tout cas encore merci à ...

Et je viens d'y penser, en étant en série ES, ça risque d'être compliqué non? étant donné que pour faire l'ENAC il faut avoir un bac S. Aprés j'ai entendu parler des apprenti d'air France mais ça semble plus d'actualité à ce que je vois

En effet pour faire l'ENAC il faut que tu sois en possession ...

C'est excellent que tu le repasses ! En plus tu connais les déroulements et je pense que l'avenir sera avec toi ! Pourrais tu m'expliquer comment se déroule les sélections BA ? Sont-elles différentes aux autres compagnies ? Et de plus bonne chance ! Tu nous diras en détails ce que tu vis

Merci pour ton message, tu me donne encore plus d'envie. Tu as raison, mon handicap est un ralentisseur, pas un stop. Je ne lacherai jamais rien, et au lieu de me démoraliser, il me rend plus fort. Je vais d'abord passer la visite médicale classe 2 et j'aviserai. Point par point, j'espére réussir ...

Tu veux que je te dise une chose.. Tu es plus fort que ton handicap pense le toujours dans ta tête ! Ton handicap est juste un petit ralentisseur mais rien de plus. Tu veux que je te donne une exemple un pilote avec un bras artificiel qui arrive à faire atterrir son avion : ww.air-journal.fr/2014-08 ...

Chez nous, le temps partiel a longtemps consisté uniquement en la prise de mois off (de un à six). Le PNT n'est pas payé le mois où il reste à la maison. Depuis peu le temps partiel peut être mensualisé en prenant un bloc de jours off dans le mois. Bien évidemment le salaire est au prorata du ...

Tout d'abord Ayoub Bonjour,

Alors comme l'explique ton post tu veux faire un stage d'observation dans une tour de contrôle,et tu vises directement Roissy.. Mais Roissy étant une grande interface je pense que pas qui tu pourras faire ton stage là-bas mais après c'est possible mais très compliqué ...

COUZINET a écrit :Oh je disais ça je disais rien,pas mal la signature pour quelqu'un qui est supposé maîtriser l'anglais

Peut-être que j'ai fait une petit faute d'orthographe mais je pense que tu ne peux dire toi non plus que tu fais aucune faute d'orthographe..

[/quote]mais je me mets à la place du type qui doit se barrer à l'autre du monde pour voler....[/quote]

Tu fais allusion à moi.. ?

COUZINET a écrit :Tiens retour de trolls (quelques uns opèrent en ce moment)?C'est la saison sans doute.

Mhmhm... Retour du Troll ? Pour l'instant ce n'est pas moi vient pour dire sa... Je pense que tu dois faire tendance à ta personne.

mina625 a écrit :Ça veut dire que t'as pas perdu de temps!

Comme je l'ai dit au début, devenir pilote de ligne c'est de gagner une compétition. On est d'accord ?

mina625 a écrit :Ben t'as pas chomé!

Chomé ? sa veut dire quoi ?

mina625 a écrit :Pinaise mais t'avais quel age en 2001?? T'as bien 30ans aujourd'hui???

J'avais exactement 18 ans enfin 17 et demi car j'ai commencé quelque mois avant mon anniversaire.