Aeronet

Euh pour la vitesse max, je crois qu'il ne faut pas que ça dépasse la mach (pour les avions supersoniques), c'est tout.
L'onde de choc détruirait les aubes de compresseur.


Sur le concorde et tout avion supersonique tu crois que le vent relatif arrive à quelle vitesse sur "les aubes ...

Ah bon, alors tu parles sans preuves histoire de dire de la merde. La routine quoi, je comprends même pas pourquoi les admins te ban pas, tu es juste une plaie pour un forum, dans le langage courant on appellerait ça un troll, mais toi tu es juste pitoyable.

Sinon Fred ils font le même que toi en ...

Barney a écrit :Pas le moins du monde.

J'ai toujours dit que quand on se justifie on se sent coupable quelque part.

Crétin de première GoldenFreak ! Et je pèse mes mots.


J'ai de la chance que tu pèses tes mots alors.

Non franchement ça m'a ruiné ma journée que tu pense que je suis un crétin qu'est-ce que je peux faire pour me rattraper?

Sinon tu as plus pertinent? Qu'est-ce qui t'as choqué dans ce que je ...

Pour info STL et STI même tronc commun que S en math. Et en STL tu vois même la mécanique des fluides et tout le tintsouin effet pressions effet ventury... en physique donc bon

Prends pas ces bacs pour des STT.

"la ligne" en gros pour résumer "pas de PAX pas de problèmes" pas de reco bag pour un PAX no show ou un PAX nogo, pas de commercial pour un PAX énervé pas d'attente catering pas de pas de... et pas de ...

Je suis persuadé que le fret est bien plus porteur que le pax, en cas de crise le fret volera ...

Fred95 a écrit :comme si tu étais né avec la science de l'aéronautique de naissance...

Exactement

Dans tous les cas, seul le CDB décide, rien ne lui interdit d'accepter qq1 au poste (c'est dans le MANEX), mais rien ne l'oblige non plus

Chez madame on m'a dit que toute personne étrangère à air france (hors filiales et seulement pour PN) sont interdit de poste. Bien sur toujours à la discrétion ...

Une petite maxime qui n'a pas du tout sa place dans un cockpit mais que l'on peut adapter sur un forum internet :

Flo_dr400 est aussi un de ces fadas de FH pour petits esprits qui l'adaptent même à la vie de tout les jours pensnat que le cockpit c'est la vie! Elle doit pas se faire chier ta femme ...

Regardez ce sujet de TF1

http://fr.youtube.com/watch?v=SlgGchFS9YY

A 39 secondes la petite reconstitution..

La présentatrice dit "un réacteur aurait éxplosé au niveau des ailes"

Super top un md82 avec des réacteurs sous les ailes..

Ce sujet est truffé de conneries, d'abord on parle d'un md89 ...

Pour les checklist mal foutues je suis bien d'accord avec toi, je m'en suis faite une personnalisée pour quand je part en moto au cas ou je serais assez con pour avoir oublié de mettre de l'essence. Pourtant j'ai quand meme un cerveau d'ingénieur reconnu mais je sais que ca peut m'arriver, c'est ...

Oui le Fokker 70/100 est une super machine pour commencer d'apres des pilotes que je connais sur cette machine, facile tout en restant relativement performante. C'est un vrai camion.

Si je me souviens bien l'avion est limité a 8500ft (limité cie) en descente etc.. Deja vecu un 7000ft/min en poste c ...

chez AF


et partout ailleurs !

En fait, là, y a des pilotent qui se plaignent :"oui nous on en a marre, on est tout le temps assis au chaud dans un cockpit, merde, c'est quoi cette vie"

Tu as l'ouvrier qui pourrait dire :"merde, j'en ai marre d'être debout toute la journée et surtout quand il ...

coffincorner a écrit :en effet ! mais vu comment ca tourne dans sa tête il peut etre certain de ne jamais y rentrer

Il a peut etre sa chance chez Aerarann alors si ca tourne pas rond dans sa tete.

mon 747 un mardi matin ! :boxe2:

T'as un 747 toi? Sur flight sim tu l'a retouché grosso merdo et t'es fait une deco avec paint? Tu te mets juste devant la porte et tu demande a ta gentille maman de te monter un café? quand elle passe la porte tu ferme les yeux et tu t'immagine que c'est une ...

C'est partout pareil, les aeroports veulent se debarasser de la petite aviation "y'a que des tanches et ca paye pas" (c'est pas mes mots :D)

Nantes, si tu es d'un aeroclub exterieur à Nantes, tu dois soit : -Passer un après-midi a etre formé sureté et sortie des parc à pied (...)
-Soit payer une ...

Chapeau bas aux pilotes de l'A320 et aux autres pilotes d'ailleurs car atterrir avec des vents soufflant a plus de 200km/h faut le faire

Il n'a pas atterit, avant de les applaudir il faudrait encore savoir si ils ont regardé leur meteo avant de venir.. Ca ne serait peut etre pas arrivé.

Quelle ...

Si vous voyez au bar du club un type avec un sac Carrouf', vous saurez qui c'est. :P


Non maintenat j'ai un sac "Zara", tu sais le sac bleu en carton, je trouve ca un peu plus classe et je peux me le permettre, je viens de passer une QT aquila, maintenant je peux passer du plastic au carton.

en 2004 ou 2005 je sais plus.. A CDG des mecs d'ADP ont retrouvé un winglet sur l'aire de degivrage... Après rapide analyse (le logo de la compagnie etait dessus) Ils ont trouvé que c'etait un winglet Thai airways, ils se trouve justement que un 747 Thai etait parti 01h30 avant et avait degivré ...