Les écoles de Formation au métier de Pilote de Ligne

Devenir Pilote de Ligne en empruntant la "petite porte" en France et/ou en Europe.

Modérateur : Big Brother

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bieuzman
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Message par bieuzman »

un gros merde pour demain 007 (et puis j'espere que le brouillard va se lever car today ct pas top top <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )
bieuz

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AF007
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Message par AF007 »

je vous raconterai ca 2m1 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> je pense ke je riske de rencontrer + des averses ke des brouillard...

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Auteur du sujet
Herta
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Message par Herta »

Une petite nouvelle...

Je me suis rendu après mon entretien de débreifing chez Airemploi, crée à l'initiative d'Air France entre autres.
Alors que je venais me renseigner sur des éléments concrets destinés à m'aider dans mon projet professionnel, j'ai été reçu par une personne très gentille mais peu enthousiasmante.

Cette personne n'a pas cessé de tenter de me décourager de devenir pilote, me disant, qu'en dehors d'Air France, c'est une filière vouée à l'échec.... et qu'un pilote issu de la filière autodidacte est forcément voué au chomage et à l'échec. Il m'a conseillé, fort de mon bac +5 et de ma future ancienne profession d'analyste financier, de m'orienter plutot vers agent de piste, ou nettoyeur d'escale (je ne me souviens plus du terme exact), ou une autre profession annexe me permettant de rester "proche des avions" !

En conséquent, inutile d'aller perdre votre temps là bas, je n'ai en effet rien appris, sauf que ce n'est pas facile (...), ou si vous y allez, faites le dans le but d'y mettre votre volonté et votre motivation à l'épreuve!


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fog
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Message par fog »

Salut à tous

Je continue le forum en vous demandant si vous conaissez d'autres écoles que celles citées plus haut comme l'esma, airways, ...
Je suis à la recherche d'une et aurait besoins de témoignages concrets et pas de "on dit". Merci d'avance et m...au futut breveté.
Fog

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fog
Elève-pilote posteur
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Message par fog »

...j'écris vraiment mal !!!! J'ai qu'à me relire
je voulais dire bonne chance au futur brveté !!!
2ème trucs : j'aurais besoin.....
Maitre capello 2

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Roger
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Message par Roger »

Quelqu'un aurait-il des infos sur AIR FORMATION SERVICE basée à NANTES, AIRLEC FORMATION à BORDEAUX, ou ENVOL 2001 à ARCACHON.
Ce sont des petites écoles et j'aimerais savoir si elles valent le coup.
Merci

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Tofly
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Message par Tofly »

Personnellement, je suis passe par Aeroformation a Auch, que du bien a en dire d'un point de vue respect des devis et surtout qualite de l'instruction.

Ils font de l'ATPL integre avec le GRETA de Gascogne.

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Roger
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Message par Roger »

Salut Tofly
Pour un CPL faut compter combien chez eux ?
Merci
Roger

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FalconAircraft
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Message par FalconAircraft »

Salut tous,

comme cel a a été repris dans certains posts, le choix de l'école est trés personnel et ne vous donne AUCUNE garantie d'embauche ou que ce soit. Esma -> AirLit Epag -> Air France ou autre.
Le papier que vous aurez à la fin ne dit pas d'ou vous venez. Seules vos qualités vous permettront de sortir du lot. Ceci dit,

choisissez une école la plus proche de chez vous ou de chez mère-grand pour économiser les "frais de bouche" non négligeables. De plus une école "locale " vous permettra peut être de 'morpionner' quelque jump-seats ou place droite de quelque avion que ce soit plus facilement; et 'at last but not least' privilégiez les heures d'avions par rapport au FNPT2.... , je sais c'est peut être un peu plus cher, mais si vous faites une filière indépendante, vos chances de rentrer chez AF sont trés minces, et les autres compagnies préfèrent les vraies heures de vols a celles d'une boite..... c'est vous qui voyez !!

Bonne chance et bon courage and :

Remember : Stay OUT of the trees !

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Tofly
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Message par Tofly »

Pour Aeroformation:
tu appelles Beatrice, la secretaire, elle se fera un plaisir de t'envoyer doc et devis...
Possibilites de logement vraiment pas cher sur place.

Le No de tel se trouve dans tout bon minitel ou revue aeronautique.

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fog
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Message par fog »

salut
en cours d'atpl, j'ai vraiment du mal à avancer et à m'organiser .
des techniques ?
merci d'avance.
fog

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Mj7
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Message par Mj7 »

Slt à tous!

N'ayant pas les coordonnées exactes des écoles de formation pour l'ATPL,yaurait-il quelqu'1 qui puisse me donner le numéro des écoles suivantes: Mermoz et IAAG EPAG ?
Merci d'avance et joyeuses fêtes de fin d'année!!!
" Les cockpits sont remplis de gens têtus plutôt que de gens brillants! "

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Toffou
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Message par Toffou »

Alors on sait pas se servir d'Internet mon ptit Mj7 ???

Institut Aéronautique Jean Mermoz
43, rue de la Grosse Pierre
Silic 444
94593 RUNGIS Cedex
Tél: 01 46 86 81 00
Fax: 01 46 86 60 91
http://www.institut-mermoz.com

INSTITUT AERONAUTIQUE AMAURY DE LA GRANGE
Château de la Motte au Bois
59190 HAZEBROUCK - FRANCE
Accueil (33) 03.28.42.92.62
Renseignements Formations (33) 03.28.42.92.72
Télécopie (33) 03.28.42.92.82

ECOLE DE PILOTAGE AMAURY DE LA GRANGE
Aérodrome
59660 MERVILLE - FRANCE
Accueil (33) 03.28.42.94.44
Service Commercial (33) 03.28.42.94.49
Télécopie (33) 03.28.42.94.10
http://www.iaagepag.com

Tiens, c'est cadeau <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck

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C. d'Herblay
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Localisation : 308° VOR TSU 9.4NM

Message par C. d'Herblay »

Un autre petit cadeau pour Mj7: http://www.google.fr/ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bonne fin d'année

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Mj7
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Message par Mj7 »

Slt à ts ceux qui m'ont répondu!

Eh bien jsuis gâté par vos cadeaux...ça me touche bcp snif snif!!! non sérieusement j'avais pourtant cherché ac Copernic mais j'ai mal trié!Je vs remercie encore!
Mj7
" Les cockpits sont remplis de gens têtus plutôt que de gens brillants! "

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Rollps
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Localisation : Bordeaux

Message par Rollps »

Bonjour à tous !
C'est mon premier message sur Aéro.net (et oui fo bien commencer un jour ! ). Que d'emotions !
Je suis en train de finir les certifs ATPL et je cherche les bons tuyaux sur les écoles ! Dure tache !

Il me semble difficile de cerner plusieurs points :
- faut-il se tourner vers les grosses boites ou les petites ? Sachant que ceux qui ont fait les petites sont contents et ne connaissent pas les grosses et vice versa, il faudrait trouver l'expérience de quelqu'un qui a fait les 2...
-quelles sont les bonnes questions à poser pour pas se faire avoir quand on visite les écoles ?
-réglementairement tout le monde se base sur les memes textes il me semble (jars), comment se fait il qu'on trouve beaucoup de différences dans les heures avion et simu ? (pas le nombre total mais le ratio avion/simu)
-enfin faut-il privilégier l'enseignement "vieille école" au nouveau ? ce qui rejoint un peu la première question ! (j'entends par "vieille école", l'art de se débrouiller avec le minimum dans un avion par opposition au grosse boites orientées commercial).
Merci d'avance !
PS : je suis pour l'instant avec Mermoz par correspondance pour l'ATPL théorique, si vous avez des questions à poser à ce sujet, n'hésitez pas.....
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

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Robin
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Message par Robin »

Salut,

Juste en passant une petite note. Herta, tu as été voir Airemploi et ils t'ont découragé. Il faut savoir que cette structure contient tous les spécialistes qui sont la référence pour... je vous le donne en mille... pour analyser les dossiers du FONGECIF. Voila aussi pourquoi beaucoup d'entre nous se cassent les dents en ce moment.
Airemploi est plutôt AirFranceEmploi ! Qu'ils atterrissent ! Il n'y a pas qu'AF dans la vie. Alors, Herta ne te décourages pas. Et puis dans quelques années, les séniors vont partir en retraite...

Ciao

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NONO
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Enregistré le : 16 janv. 2003, 01:00

Message par NONO »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Et puis dans quelques années, les séniors vont partir en retraite...

</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
ben justement, je sais je dérive un peu du topic mais, quelqu'un aurait une idée de la pyramide des ages des pilotes actifs ?
pas que je soit anxieu mais ça peut donner une idée et puis je me demandes si cette histoire de senior n'est pas une légende indienne...
enfin j'espère qu'on me fera mentir...


_________________
la seule façon d'échapper à un problème c'est de le résoudre

<font size=-2>[ Ce message a été édité par: NONO le 2003-02-06 13:19 ]</font>

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Robin
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Messages : 28
Enregistré le : 17 janv. 2003, 01:00

Message par Robin »

Salut Nono,

Tout ce que je peux dire c'est que les "babybommer sont très nombreux", que ce soit dans l'aéro ou ailleurs. Or, ils arrivent à la retraite bientôt et il faudra les remplacer.
Il semble qu'AF ait mis en place la formule des KD pour palier ceci.
Logiquement, cette situation devrait nous être favorable. Il faudra néanmoins se dépecher car cette pénurie devrait de tasser rapidement.

Je n'en sais pas beaucoup plus mais tout comme toi j'espère que ce ne soit pas une légende indienne... Je crois les doigts pour nous tous !

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cypthetopgun
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Enregistré le : 26 févr. 2002, 01:00

Message par cypthetopgun »

Et puis faut espérer que airbus et boeing vont vendre plein de petits n'avions...
Et vu que le pilote totalement automatique c'est pas encore pour toute suite...
Je pense que l'avenir n'est pas si mauvais que ça!!
@@@@++++,cyp.

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