Le modele d''''avion de formation est-il important?

Ray Ishido · Message par **Ray Ishido** » 16 oct. 2006, 01:46

Salut,

Je me pose cette question en voyant les nombreux post (de Buzz en particulier) ou les eleves font leur aprentisage sur cessna 152 ou 172 (corigé moi si je me trompe)
Pour ce qui est du PPL (->que du vol visuel) l'aeroclub ou je vais prendre les cours propose un cessna 172 don l'heure de vol est 2 fois le prix de celle sur aero buero, ou P56C (qui sont des avions d'instruction tout simple qui n'ont meme pas de pas de flap, demarage a la main, pas de radio,...).

-> ca va poser un pb pour chercher du boulot (un jour...) si j'apprend sur l'aero buero?

De meme pour l'ifr je suis obligé de passé par le cessna, mais pour le CPL je doit faire dans les 110h-> buero ou cessna? (bon la j'y suis pas encore mais faut que je prevoit pour le budget)
Bien entendu le plus accessible est le buero meme pour cette formation (en fait je suis meme pas sur d'avoir le budget pour faire sur le cessna! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> ), mais apres, ca va me prejudiquer pour trouver du boulot?

Bon, evidement, pour le murissement ca va être autre chose et je pense au moins le faire sur cessna (quoiqu'ici il y a bcp d'instructeur qui le font sur aero buero...), mais la c'est une autre histoire deja.

[ Ce message a été édité par: Ray Ishido le 2006-10-16 01:51 ]

airtractor · Message par **airtractor** » 16 oct. 2006, 02:22

bonne question, fais ton PPL sur l'aero buero, c'est moins cher et tu auras de bien meilleures aptitudes au pilotage, un train classique c'est le pied!
pour le cpl/ifr tu auras besoin du C-172 ,pour le time building l'aero buero fera l'affaire pour les navs en espace non-controle avec une bonne carte, crayon et montre, par contre il te faudra un transpondeur et radio pour aller dans les zones controllees...

pour les employeurs dans la brousse, du train classique sera un net avantage bcp exploitent des "taildragger".

pour les autres, que tu aies vole sur 152, 172 pa-28 pa-38 cela ne fait aucune difference...

je trouve que le 152 est le plus interessant et facile au niveau mania pour les vrilles et deccrochage...

dans quelle ecole es tu?

Ray Ishido · Message par **Ray Ishido** » 16 oct. 2006, 15:36

Salut,

merci pour ta reponse, ca me rassure!

Mon "École" est l'aeroclube de Piracicaba (comment ca vous connaissait pas?! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
C'est tout petit (juste une piste de 1000x30), pommé dans la FIR (ni TWR, ni AFIS!!!) et en tout il y a 4 avions (1 aero buero, 1 P56C, 1 c-172, et 1 seneca).
Mais c'est la seul endroit ou je peut passer mes brevet sans abandonner mon doctorat et me mettre un credit sur le dos, alors...

Autre avantage, pour l'ifr on est a 20 min de vol de l'aéroport international de Campinas, mais surtout on doit être a 1h de São Pauolo, ce qui n'est pas négligeable pour l'ifr (en tout cas pour le Brésil. ici les "gros" aéroport ca court pas les rue!).
Et pis pour la navigation elle se fait en allant a ubatuba <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> (vous voyez les plage de sable blanc avec les cocotier? bin c'est ca ubatuba! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

Pour les condition météorologique ca depend de la saison: de septembre a avril, il faut voler tot le matin avant que le ciel se ferme (le soir c'est les orage tropicaux). la temp est entre 30 et 35 (le matin) avec au moins 60%-70% d'humidité. (la le mot auquel tu pense est "sustentation"... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )
D'avril a septembre c'est la saison seche et il faut voler l'aprem, une fois que le brouillard est parti. La temp oscile entre 15 et 20 mais je me rappel plus l'hummidité.

Si il y en a que ca interesse il y a un logement pour les eleves, mais a titre personel je vous conseillerais de fuir le plus loingt possible le Brésil.

Bon, en tout cas ca va, ca me rassure. en voyant les post du forum je me disais que ca pouvait être un handicap pour la suite de ne pas commencer a faire ses heures sur c-152/172. L'instucteur nous disais que c'etait un avantage le train classique, mais j'avais un peu peur qu'il preche pour sa cremerie.

Si tout ce passe bien pour l'aptitude physique (dernier test demain :S ) je devrais commencer a voler aux alentour du 5 novembre... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

[ Ce message a été édité par: Ray Ishido le 2006-10-16 15:37 ]

cmomo · Message par **cmomo** » 16 oct. 2006, 21:23

Un conseil l'ami (avant que Buzz ne me la coupe!): fais ta formation au moins chere, surtout au niveau du PPL.
Les virages a 60°, les decrochages, le vol lent, ca s'apprend meme mieux au manche d'un Cessna 150 que d'un TB20.
Pour l'IFR, c'est une autre histoire, plus l'avion est complexe et equippe en rapport, plus ca devient interessant et plus tu apprendras de trucs, mais ca sera unfortunatly beaucoup plus cher...
J'ai moi meme fait mon IFR sur un Cessna 172, mais maintenant je me sentirais vraiment foireux d'aller en IMC, surtout que la ou je suis c'est toujours beau temps. Et vu que je suis aussi instructeur IFR, l'IFR que je pratique c'est vraiment soft.
Et je voulais dire aussi que l'aviation c'est une depense sans fin, en ce moment, j'economise pour mon futur ATP, meme si c'est dans 1an, apres y aura encore autre chose, peut etre un type rating etc...alors economise and vole aussi peu cher que possible, car si tu continues dans l'aviation, les factures te rattraperont toujours.
Pourquoi tu nous conseilles de fuir au plus vite du Bresil??

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 18 oct. 2006, 19:59

Tu vois quand tu veux Cmomo, tu peux faire un post constructif sans t'en prendre a l'integrite, voire l'intelligence d'un posteur.

Felicitations, tu progresses.

Ray, rien a ajouter, ils ont tout dit. Le PPL est une formation qui te sert a acquerir les techniques de pilotage de base. Pas besoin d'un avion trop sophistique donc. Par la suite en revanche tu veux pouvoir affiner ton pilotage et apprendre des procedures plus ou moins standardisees. Pour ca, un avion un peu plus exigeant et une radio sont un must.

Buzz

[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2006-10-18 20:05 ]

cmomo · Message par **cmomo** » 18 oct. 2006, 21:16

[quote]
Ah, parceque tu penses que j'ai tapé ce message en pensant a tes menaces de boycott?
J'en ai rien a foutre de ton opinion, comme celle des autres.
Si j'ai envie d'envoyer chier parcequ'une question est a chier ou qu'elle a ete posee mille fois et que le mec n'a pas pris la peine de faire sa petite recherche, alors je vais pas me gener!
Et si je dois etre tricard sur Aeronet, tant pis, j'en mourrai pas, je crois bien apporter plus au site que l'inverse.

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 19 oct. 2006, 00:29

Sans commentaire...si meme un compliment te fais devenir acerbe, c'est que tu ne comprends decidemment rien!

Et dire que c'est INSTRUCTEUR...

Buzz

p.s: Je ne cherche pas a faire peur a qui que ce soit, je cherche juste a maintenir le respect dans les echanges et faire en sorte que ce site reste une source d'information, pas un lieu ou les agressions verbales sont coutumes (voir le mot "education" dans le dictionnaire).

Si tu n'aimes pas la question posee, abstiens toi d'y repondre, ca evitera beaucoup de frustrations et une succession de messages inutiles (dont les miens). Sois-tu piges car tu es intelligent, sois tu iras poster tes insultes ailleurs, c'est tout. Le pire c'est que tu ne te serai pas permis le quart de tes commentaires si tu avais eu la personne en face de toi.

J'ai dit ce que j'avais a dire a ton sujet, je n'en rajouterai pas plus sur ces forums pour ne faire perdre de temps a personne.

[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2006-10-19 00:30 ]

Legault · Message par **Legault** » 19 oct. 2006, 03:22

Salut cmomo,
c'est pas juste une crote que tu as sur le coeur mais le tas en entier. Il faudrait peut-être que t'exorcise tes démons avant de faire un nouveau message, juste pour faire baisser la pression. Quand tu sens que t'en plus et que tu vas insulter quelqu'un, visualise toi entrain de voler c'est skyclear aucune pression du boss, t'es-tu bien! C'est une sugestion comme une autre.

cmomo · Message par **cmomo** » 20 oct. 2006, 08:54

Salut legault,
quand j'ai lu ton message, j'ai pas tout compris et j'ai failli te demander de me refaire le meme en Francais.
Puis j'ai fais ma petite recherche et j'ai tout compris...
Tabernak! pourquoi tu post icitte, crisse!
Y a Woiso qui demande des infos sur l'helico et toi tu les pilote, alors perds pas de temps avec moi et vas donc jaser avec lui!
Ne prends pas mal ce message, c'est en toute sympathie, et sans mechancete!!

johan_w · Message par **johan_w** » 20 oct. 2006, 10:15

de CYJN-CYZV la recherche ne devait pas etre trop longue <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> (humour belge du 2eme degré)
ps: je prends mes précautions avant de me faire lincher

[ Ce message a été édité par: johan_w le 2006-10-22 08:58 ]

Legault · Message par **Legault** » 22 oct. 2006, 01:20

Salut à tous, mon humour ne viens pas des belges mais plus des Newfee (ceux qui viennent de Terre-Neuve)que voulez-vous YZV en est rempli. Aussi pour tout le monde avoir une crotte sur le coeur celà veut dire d'avoir quelque chose contre une personne ou une situation et qui affecte notre personnalité(c'est la meilleur définition que je peux donner). Et je n'écris pas sur le sujet de l'hélico car je ne connais pas vraiment le monde de l'instruction vu que j'ai fait mon cours au CÉGEP de Chicoutimi, sur turbine et gratuit, alors je connais pas vraiment les particularités des différents types pistons et des couts qui si rapportent. Bon vol à tous !

Legault

[ Ce message a été édité par: Legault le 2006-10-22 01:22 ]

Ray Ishido · Message par **Ray Ishido** » 25 oct. 2006, 16:37

Oulah, beau derapage de topic! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Bon me tiré pas dessus c'est tout ce que je demande. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Désolé d'avoir tardé a répondre mais j'ai eu une surchage de boulot assez concéquente cette semaine. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

Quoiqu'il en soit, merci pour vos réponses. Je suis en train de me lancer dans une formation longue et onereuse et je ne voudrais pas en sortir avec un CV pourrit qui ne me permettrait pas de trouver de job par la suite.
Mais bon, maintenant je suis rassuré. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Pour répondre a Cmomo au sujet du Brésil, il y a plusieur éléments qui me font donner ce conseil, mais avant tout je tiens a preciser qu'il s'agit de mon opinion, basé sur mon experience dans la region ou je vie qui est celle de piracicaba, petite ville (300000 habitant, a peut pres 1/3 dans les favelas) de l'interieur de l'etat de São Paulo (174 Km de São paulo, soit 2h30 de Bus).
D'autre personne auront peut-être des expérience différente (en particulier si ils ont vecus dans le sud. j'ai entendu dire que les probleme lié a la sécurité etait moindre).
il ne faut pas oublié que l'on fait rentrer l'Europe entiere + l'Afrique du nord dans le territoire brésilien, avec les difference de culture,... que cela entraine.
Toutefois, ce que je décrit ici concorde également avec l'experience d'autre français et allemand qui travaille avec moi.

Déja, il y a le gros problemes de la sécurité.
Ici la vie humaine ne vaut absolument rien. On tue pour une casquette, pour une injure en voiture, parceque tu as piqué la meuf d'un gars, pour ne pas que tu puisse, un jour reconnaitre ton agresseur...
La majorité des assaut sont réalisé a main armé et les enfant ne sont pas en reste puisqu'ils commence les assault a main armé a 9 ans...

Il n'y a aucun lieu ou tu puisse vraiment te sentir en sécurité. Les assaillant, une fois déterminer a rentrer dans ta maison, réussiront, et ce, malgrés les camera de surveillance, les fils electrique en haut des clotures (parfois également des barbelé), et les grilles au fenêtre. Tu ne peut pas imaginer le nombre de maison protégé comme ca qui ont était attaqué.

Dans la rue c'est pire. même si en journée tu ne peut pas te promener a pies dans tous les quartier, passé 20h30, il est fortement déconseillé de marcher seul dans la rue, particulierement au centre ville. Passé 22h, ca devient extrement riqué partout, meme en groupe ou en voiture.
Le risque de ce faire attaquer lorsque le vehicule est a l'arret (feu rouge en generale...) est tel que le respect des priorité (feux de signalisation, stop,...) n'est plus en vigeur passé cette heure. Dans certain quartier de São Paulo cela est indiqué par des pancarte (de 20h a 6h en générale).

Mais déja que les brésiliens sont pas a la fête, le sujet est encore plus sensible pour les personnes qui vienne du "Premier monde" (c'est comme cela que les bresiliens appelent les pays d'europe, d'amerique du nord,...).
La grande mode ici est le kidnaping et la demande de rançon. Les ravisseur eprouvant de plus en plus de difficulté a s'attaqué au personne aisé, ils se sont rabatu sur la classe moyenne.
Les sommes demander sont absurde, et meme en ayant payé, la famille n'est pas sur de retrouver le kidnapé en vie (les ravisseurs ne voulant pas être reconnu).

Or pour les ravisseur un européen, américain,... est une proie de choix car il s'imagine que tous les européens sont millionaire. Ils n'hesiteront donc pas a demander a la famille des sommes de 1 millions d'euros en échange de la liberation. et evidement quelques soit la raison pour laquel la famille ne paye pas...

A titre personel c'est surtout ce dernier point qui me gene le plus. Fils unique, mes parents ont deja 65 et 70 ans, et simplement le fait de penser a la soufrance par laquel il passerait dans ce cas la me fait deconseiller de venir vivre ici.

Evidement dans ces conditions il faut que tu surveille a qui tu parle et ou tu parle, car ton accent te trahis en 30 sec.

Il faut bien comprendre que si en France les gents on peur de "ce qui pourrait arrivé", ici les gents on peur de "ce qui arrive". Dans mon quartier, la majorité (pour ne pas dire tous) les résident on déjà était ataqué/sequestré une ou plusieur fois. La violence et la criminalité sont vraiment présente au quotidien.

Outre la sécurité certain éléments me dérange également.
Tout d'abord, la santé. Si tu n'est pas riche, la qualité des soin laisse vraiment a désirer, Certain medecin prenant les patient pour des vache a lait qu'il font revenir un nombre incalculable de fois pour pouvoir facturer plus de consultation sans vraiment chercher a traiter le probleme.

Ensuite, même si il ne faut pas généralisé, il y a quand meme un petit fond raciste fortement deplaisant. Ici, les noir sont encore apelé negre ("negro") et les metisses mulatre.

Meme si l'on peut assimiler ca a une difference de vocabulaire, le fait est que je me suis fait expliquer par un noir d'une quarantaine d'anné, qu'il ne fallait pas l'apelé noir ("preto"), mais negre parcqu'il apartenait a la RACE negre...
De même, beaucoup de personne qui ne sont "absolument pas raciste" te diront qu'elle n'aime pas les noirs parcequ'ils ont une culture differente, tres violentes, qu'ils sont sale, q'uils sente mauvais, et qu'ils ont un accent horrible.

Il y a encore d'autres raisons qui me fond deconseiller de venir ici, mais je croit que j'ai donné les plus importantes.

Même si je considere mon sejour comme une expérience enrichissante, le Brésil n'est pas un pays que je conseillerais a tout le monde.

[ Ce message a été édité par: Ray Ishido le 2006-10-25 16:45 ]