La filière EOPAN
Modérateurs : Steward, Tecknozic
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Urùviel
- Pax du forum
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Salut^^
Je suis nouvelle et j'ai encore un peu de mal à me repérer dans le forum
Alors je suis sûre que la question a déjà dû être posée mais je ne sais pas très bien où chercher:
Comment se passe l'épreuve sur simulateur lors de la sélection?
Merci d'avance pour vos réponses^^
Je suis nouvelle et j'ai encore un peu de mal à me repérer dans le forum
Alors je suis sûre que la question a déjà dû être posée mais je ne sais pas très bien où chercher:
Comment se passe l'épreuve sur simulateur lors de la sélection?
Merci d'avance pour vos réponses^^
Honte à toi, qui la première
M'a appris la trahison
Et d'horreur et de colère m'a fait perdre la raison
Honte a toi, femme à l'oeil sombre
Dont les funestes amours
Ont ensevelie dans l'ombre
Mon printemps et mes beaux jours
M'a appris la trahison
Et d'horreur et de colère m'a fait perdre la raison
Honte a toi, femme à l'oeil sombre
Dont les funestes amours
Ont ensevelie dans l'ombre
Mon printemps et mes beaux jours
Bonjour, j'ai de nouvelles questions...
Au niveau de la motivation, est-il intéressant de faire la préparation militaire marine (pmm)?
Et j'ai lu sur le site de la Marine que la pmm permet de gagner 6 moins d'ancienneté pour prétendre aux grades de quartier-maitre et second maitre. Or, lorsqu'un EOPAN obtient son brevet de pilote de 1er degré, il devient quartier maitre ou second maitre je ne sais plus, peut-il bénéficier de cette réduction de temps?
Merci d'avance
Nicolas
Au niveau de la motivation, est-il intéressant de faire la préparation militaire marine (pmm)?
Et j'ai lu sur le site de la Marine que la pmm permet de gagner 6 moins d'ancienneté pour prétendre aux grades de quartier-maitre et second maitre. Or, lorsqu'un EOPAN obtient son brevet de pilote de 1er degré, il devient quartier maitre ou second maitre je ne sais plus, peut-il bénéficier de cette réduction de temps?
Merci d'avance
Nicolas
Pour votre info à tous !
Un avion de combat Rafale de l'aéronavale a tiré le 28 mars une bombe de 250 kilos sur des talibans, qui prenaient à partie des soldats néerlandais déployés en Afghanistan dans le cadre de la Force Internationale d'Assistance et de Sécurité (FIAS). Il s'agissait du tout premier tir en situation de combat du nouvel appareil conçu par Dassault Aviation. Cet engagement a été suivi, dimanche dernier, par un second tir, cette fois opéré depuis un Rafale de l'armée de l'Air au profit de troupes américaines. L'appareil avait décollé de Douchanbe, où sont basés actuellement trois Rafale et trois Mirage 2000 D de l'armée de l'Air. Depuis le mois dernier, la Marine nationale mène, également, de nombreuses opérations depuis le porte-avions Charles de Gaulle, qui croise au sud du Pakistan. Le groupe aérien du bâtiment met en oeuvre 16 Super Etendard Modernisés (SEM) et 12 Rafale, dont trois au standard F2 (air-air et air-sol). Ils sont équipés de bombes guidées laser (GBU) de 250 kilos.
Au total et depuis le 15 mars, 148 missions d'avions d'armes ont été réalisées dans le ciel afghan. Les deux avions de guet aérien Hawkeye du porte-avions ont effectué 17 sorties et les 3 C135 ravitailleurs basés à Manas au Kirghizstan, une trentaine.
Les appareils de l'armée française réalisent une vingtaine de tirs par an en Afghanistan, où les talibans restent très actifs depuis la chute du régime des mollahs.
Un avion de combat Rafale de l'aéronavale a tiré le 28 mars une bombe de 250 kilos sur des talibans, qui prenaient à partie des soldats néerlandais déployés en Afghanistan dans le cadre de la Force Internationale d'Assistance et de Sécurité (FIAS). Il s'agissait du tout premier tir en situation de combat du nouvel appareil conçu par Dassault Aviation. Cet engagement a été suivi, dimanche dernier, par un second tir, cette fois opéré depuis un Rafale de l'armée de l'Air au profit de troupes américaines. L'appareil avait décollé de Douchanbe, où sont basés actuellement trois Rafale et trois Mirage 2000 D de l'armée de l'Air. Depuis le mois dernier, la Marine nationale mène, également, de nombreuses opérations depuis le porte-avions Charles de Gaulle, qui croise au sud du Pakistan. Le groupe aérien du bâtiment met en oeuvre 16 Super Etendard Modernisés (SEM) et 12 Rafale, dont trois au standard F2 (air-air et air-sol). Ils sont équipés de bombes guidées laser (GBU) de 250 kilos.
Au total et depuis le 15 mars, 148 missions d'avions d'armes ont été réalisées dans le ciel afghan. Les deux avions de guet aérien Hawkeye du porte-avions ont effectué 17 sorties et les 3 C135 ravitailleurs basés à Manas au Kirghizstan, une trentaine.
Les appareils de l'armée française réalisent une vingtaine de tirs par an en Afghanistan, où les talibans restent très actifs depuis la chute du régime des mollahs.
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Wingman 03
- Pax du forum
- Messages : 1
- Enregistré le : 28 avr. 2007, 13:09
- Âge : 39
Demande informations suplémentaires sur sélections EOPAN!
Bonjour,
je souhaite devenir EOPAN (pilote de chasse), et je viens juste d'achever la première visite médicale à Lyon.
1èr question: Savez vous en moyenne combien de temps il me reste avant la convocation au BICM pour l'entretient de motivation?
2ème question: Avez vous des renseignements supplémentaires aux indications fournie par le site : eopan.free.fr au sujet des sélections à Lanvéoc?
Voilà,si vous êtes passionnés d'aéronautique et que vous aussi vous souhaitez devenir EOPAN, je vous laisse mon adresse mail:jimimottet@yahoo.fr et celle MSN:jimimottet@hotmail.fr.
N'hésitez pas à venir me parler car je pense que la seule manière de réussir ces sélections c'est de s'entraider et d'apprendre des uns des autres.
Voila merci et jespère a très bientôt!
PS:C'est bien plus que le plus beau métier du monde...
je souhaite devenir EOPAN (pilote de chasse), et je viens juste d'achever la première visite médicale à Lyon.
1èr question: Savez vous en moyenne combien de temps il me reste avant la convocation au BICM pour l'entretient de motivation?
2ème question: Avez vous des renseignements supplémentaires aux indications fournie par le site : eopan.free.fr au sujet des sélections à Lanvéoc?
Voilà,si vous êtes passionnés d'aéronautique et que vous aussi vous souhaitez devenir EOPAN, je vous laisse mon adresse mail:jimimottet@yahoo.fr et celle MSN:jimimottet@hotmail.fr.
N'hésitez pas à venir me parler car je pense que la seule manière de réussir ces sélections c'est de s'entraider et d'apprendre des uns des autres.
Voila merci et jespère a très bientôt!
PS:C'est bien plus que le plus beau métier du monde...
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florian44fr
- Copilote posteur
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- Enregistré le : 16 mars 2004, 01:00
- Localisation : saint nazaire LFRZ
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Sélections
Bonsoir tout le monde, petite question apres visualisation du documentaire de TF1 sur la 2006 bravo: le test aero qui se déroule aux sélections et où une note supérieure à 16/20 est nécessaire, en quoi consiste-t-il? ce sont des questions de quels genres?
merci
florian
merci
florian
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florian44fr
- Copilote posteur
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- Localisation : saint nazaire LFRZ
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Tomtom²
- Captain posteur
- Messages : 179
- Enregistré le : 12 janv. 2006, 01:00
- Localisation : Montpellier
salut a toutes et tous.
le psy a toulon m' a appris que j'av ete vmt mauvais pr le test d'abstrait et qu'apparamment, cela signifierai que ma vision ds l'espace n'est pas tres bonne, pensez vous que c'est redibitoire pr ma selection, et que puis je faire pr y palier, le cas echeant...
merci pour vous reponses...
le psy a toulon m' a appris que j'av ete vmt mauvais pr le test d'abstrait et qu'apparamment, cela signifierai que ma vision ds l'espace n'est pas tres bonne, pensez vous que c'est redibitoire pr ma selection, et que puis je faire pr y palier, le cas echeant...
merci pour vous reponses...
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bato
- Captain posteur
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- Enregistré le : 04 mai 2006, 02:00
- Localisation : neuilly sur marne
je ne sais pas j'avais l'impression de m'en etre bien sorti, mais bon moi la psy m'a plus parle du sepîa , mieux vaut rater l'abstrait que le sepia
sinon bah pour la chasse on rentre presque tous pour ca , mais apparemment on change vite d'avis parce que c'est vraiment special comme ambiance
puis mieux vaut etre patmar ou helico qque rien non ?
sinon bah pour la chasse on rentre presque tous pour ca , mais apparemment on change vite d'avis parce que c'est vraiment special comme ambiance
puis mieux vaut etre patmar ou helico qque rien non ?
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florian44fr
- Copilote posteur
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- Enregistré le : 16 mars 2004, 01:00
- Localisation : saint nazaire LFRZ
- Âge : 39
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Tomtom²
- Captain posteur
- Messages : 179
- Enregistré le : 12 janv. 2006, 01:00
- Localisation : Montpellier
vas y te prends pas la tete!
on a jamais dit ça
si toi on te dit chassse et basta et que tu veux helico?
tu t'en vas? non je crois pas ...
ce que je veux c la chasse mais patmar ça me ferait autant rever
apres chacun ses convictions!
ya pas de voies de garages juste des voeux et des capacités qui ne vont pas forcemment de paire!
on a jamais dit ça
si toi on te dit chassse et basta et que tu veux helico?
tu t'en vas? non je crois pas ...
ce que je veux c la chasse mais patmar ça me ferait autant rever
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ya pas de voies de garages juste des voeux et des capacités qui ne vont pas forcemment de paire!
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