Montre pour le PPL

[SuperSaC]

M'enfin, c'est fini avec les montres chères ? Ok, on peut se faire plaisir. Mais on est en train de conseiller à un PPL d'acheter une montre à cadran mobile alors qu'une montre de tous les jours (à pas cher) ça suffit largement.

[Gaston77]

Lis bien le RDA avant de te lancer hâtivement dans l'achat ! Ton instructeur devrait te montrer le texte de loi !

MDR ! (<= traduction Mort De Rire)

Si on regarde le guide VFR : le pilote doit avoir une montre précise à la minute.
Tout le reste, c'est juste pour le plaisir !

[flaps]

C'est bien entendu de la bonne joke de ma part pour ceux qui n'ont pas bien capté !

- Change pas d'instructeur, mais laisse tomber son idée, prends une montre à 20 euros...

[Neo_777]

Sujet déjà évoqué (et bien!) ici : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=12041

Tu auras toutes les réponses que tu cherches!

[Air France One]

Sinon tu utilises la montre de bord (enfin ça dépend des avions bien sûr). Comme ça tu l'intègres direct dans ton circuit visuel lors des points tournants.

[Tyrese]

T'inquiete pas l'horametre lui il va pas oublier les minute a l'arrivé^^, +1 pour le cadran de bord c'est ce que j'utilise et pour le circuit visuel je trouve ca pas mal adapté.
+10 change d'instructeur^^

[gira]

Il te faut une montre sur laquelle tu liras sans te tromper les minutes. C'est tout.
Les super chronos avec 8 alarmes (point tournant, carbu, oeuf dur/mollet), déjà pour le CPL, c'est pas très utile, alors en PPL...

On voit beaucoup de montre dite"pilote" mais elles ont quoi de pilote, si elle n'a pas de lunette compte à rebours, et pas de lunette tournante de montre de plongée avec les graduations à l'envers comme on voit souvent.

pour confirmer:

http://www.chronomania.net/contenus/mam ... pascal.htm

Maintenant, j'utilise un chrono ASA à 40 roros comme indiqué sur mon post plus haut et ce n'est pas un gadjet contrairement à ce que tu dis.