Pret bancaire.

[daftpunk2009]

Bonjour a tous,

Je me permets de relancer cette discussion car je n'ai pas trouvé de réponses concretes a ma situation.

Je suis actuellement etudiant en France en Master Genie Industriel (derniere année). J'ai deja obtenu ma RP il y a environ un an.
Je souhaiterai apres mes etudes en France, c'est a dire en septembre 2014 mettre le cap sur le Canada pour essayer de realiser mon reve.

Je pense partir avec 10 000 euros d'economies, tres insuffisant pour financer ma formation complete. J'ai visité Cargair l'année derniere et ils proposent un financement etudiant. Grondair fait de meme.

Est-ce que quelqu'un a deja eu recours a ce type d'emprunt? Si oui pouvez-vous m'én dire un peu plus?


Ps: dsl pour les accents, j'ecris sur un clavier qwerty

[Thib119]

Salut,

J'ai deja obtenu ma RP il y a environ un an.

Un an? Est-ce que le visa est dans ton passport? Est-ce que tu l'as fait valider a la frontiere, de mon temps, le visa n'etait valide que 6 mois. En l'absence de passage de la frontiere avant les 6 mois le visa expirait. Mais c'etait de mon temps.

Je pense partir avec 10 000 euros d'economies, tres insuffisant pour financer ma formation complete. J'ai visité Cargair l'année derniere et ils proposent un financement etudiant. Grondair fait de meme.

Les financements etudiant requierent soit que tu travailles a temps partiel, soit que tu ai des biens contre lesquels la banque va te preter de l'argent. Si tu as ni l'un ni l'autre ca va etre tres dur d'avoir un pret.

Thibault

[daftpunk2009]

Un an? Est-ce que le visa est dans ton passport? Est-ce que tu l'as fait valider a la frontiere, de mon temps, le visa n'etait valide que 6 mois. En l'absence de passage de la frontiere avant les 6 mois le visa expirait. Mais c'etait de mon temps.

Salut Thibault,
Je suis parti au Canada l'année derniere pour le valider et j'ai obtenu ma carte de résident quelques semaines plutard. Je suis rentré en France pour terminer mes etudes. Ma RP est valide jusque fin 2018.


Pour le financement, je me doutais que ca serai compliqué. Cargair m'a aussi fait comprendre qu'il etait possible de trouver un job a mi-temps chez eux. Il y a un salon au Bourget le week-end du 7 février et plusieurs écoles du Canada seront présentes. Je vais essayer de leur demander plus de détails concernant le financement.

Au pire bosser un an ou 2 avant de commencer ma formation, mais j'ai deja 27 ans, je vieillis

[Thib119]

Je suis parti au Canada l'année derniere pour le valider et j'ai obtenu ma carte de résident quelques semaines plutard. Je suis rentré en France pour terminer mes etudes. Ma RP est valide jusque fin 2018.

Ouf!

Il y a un salon au Bourget le week-end du 7 février et plusieurs écoles du Canada seront présentes.

Majoritairement quebecoise.

Au pire bosser un an ou 2 avant de commencer ma formation, mais j'ai deja 27 ans, je vieillis.

Ah ben ca fait plaisir, j'ai 32 ans et je ne suis pas vieux, non mais! J'ai vu des pilotes qui ont commence a 30 ou 35 ans a faire leur training, et ils sont tres content de travailler dans cette industrie. On n'est pas vieux a 27 ans, on a encore 40 ans de vie pro a faire. Apres 50 ans c'est plus dur j'en conviens.

Thibault

[POUPOUILLE]

Fais attention a ta RP, si tu ne vis pas au Canada un certain temps durant ta RP, tu la perds... Je crois bien que ca fait partie des obligations des RP... A verifier !

[Thib119]

Et oui la RP n'est pas a vie, il faut passer au moins 2 ans au Canada sur une periode de 5 ans pour conserver sa residence.

Thibault

[POUPOUILLE]

En fouillant sur CIC, pour maintenir la résidence permanente, il faut que dans les 5 ans après l'obtention du statut, tu passes au minimum 730 jours au Canada sinon c'est byebye !

Le lien ici, c'est l'annexe A de la demande de résidence intitulée : Obligation de résidence :

http://www.cic.gc.ca/francais/informati ... sp#contact

C'est 2 ans 730 jours....

[gaamin]

En bref, tu comptes arriver au Canada avec 10 000 EUR, la RP, et un Master Genie Industriel. Ton diplôme est-il reconnu par l'ordre des ingénieurs au Québec? Quoi qu'il en soit, tu te retrouves ici avec un gros avantage sur la plupart des personnes, canadiens compris, excepté ceux qui sont dans les flight college subventionnés.

Le mieux à faire pour toi n'est pas d'emprunter, mais de bosser 1-2 ans, dans ton domaine si possible. Selon tes revenus, soit tu fais ton PPL en parallèle, soit tu attends d'avoir suffisamment pour tout payer d'un coup. Pareil pour le CPL. Tu te retrouveras à environ 30 ans avec un job, de bons revenus, un CPL, pas de dettes, et si ton diplôme est reconnu ici, peut-être même une certification d'ingénieur qui te permettra d'avoir toujours un plan B très acceptable.

Mais surtout, ne te lie pas à une école par un emprunt ou en donnant de l'argent à l'avance. Tu voles, tu paies, dans cet ordre.

Bon courage, et à bientôt.

JBL

[daftpunk2009]

Ton diplôme est-il reconnu par l'ordre des ingénieurs au Québec?

Non malheuresement, les Masters universitaires ne sont pas reconnus par l'ordre des ingénieurs du Québec. Je vais peut-etre essayer de m'orienter vers un job de technicien, mais sur les site's d'emploi, ils demandent au minimm 4-5 ans d'expérience. On verra bien.


En tout cas je vous remercie pour vos conseils. Il est vrai que prendre un emprunt aussi important, ca fait quand meme un peu peur.

Ah ben ca fait plaisir, j'ai 32 ans et je ne suis pas vieux, non mais!

Je suis tellement impatient d'etre derriere un cockpit, comprends moi Thibault

[Thib119]

Hahaha, pas de probleme.

Je rebondis sur ce qu'a ecris Gaamin, ne verse jamais a une ecole la totalite de la somme. Pay as you go. Laisse peut etre $100 ou $200 sur le compte de l'ecole mais pas plus. Si ils ont un probleme avec ca et qu'ils te demandent une somme consequente va voir ailleurs. Si l'ecole met la cle sous la porte tu ne reverras jamais ton argent.

Tu peux aussi faire ton ppl a temps partiel le weekend et travailler en semaine. C'est une idee a reflechir. Pour le cpl, et le multi ifr c'est mieux de le faire a temps plein.

Thibault