Ecole pour licences canadiennes en France
Modérateur : aircom
Ecole pour licences canadiennes en France
Bonjour,
Existe-t-il en France ou en Europe des écoles/centre d'examen pour l'obtention des Licences canadiennes comme on peut en trouver pour les licences FAA?
Merci à vous
(je précise que je n'ai pas trouvé de réponse dans des sujets précédants)
Existe-t-il en France ou en Europe des écoles/centre d'examen pour l'obtention des Licences canadiennes comme on peut en trouver pour les licences FAA?
Merci à vous
(je précise que je n'ai pas trouvé de réponse dans des sujets précédants)
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Greg38
- Chef pilote posteur
- Messages : 477
- Enregistré le : 18 nov. 2007, 18:41
- Localisation : Winnipeg - Canada
Salut,
Pas a ma connaissance. Il n'y a aucune ecole listee par Transport Canada en dehors du territoire Canadien. De meme, tous les centres d'examens ecrits sont au Canada.
Seule la visite medicale peut se faire a l'etranger, chez des medecins agrees.
Si vraiment tu veux faire une formation en Europe pour obtenir tes licences Canadiennes, tu peux passer tes licenses FAA en Europe puis le petit examen de conversion FAA-TC lors d'un cours sejour au Canada...
Greg
Pas a ma connaissance. Il n'y a aucune ecole listee par Transport Canada en dehors du territoire Canadien. De meme, tous les centres d'examens ecrits sont au Canada.
Seule la visite medicale peut se faire a l'etranger, chez des medecins agrees.
Si vraiment tu veux faire une formation en Europe pour obtenir tes licences Canadiennes, tu peux passer tes licenses FAA en Europe puis le petit examen de conversion FAA-TC lors d'un cours sejour au Canada...
Greg
Modifié en dernier par Greg38 le 07 avr. 2014, 16:10, modifié 1 fois.
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Thib119
- Chef de secteur posteur
- Messages : 824
- Enregistré le : 12 oct. 2004, 02:00
- Localisation : Victoria
- Âge : 44
Il n'y a pas d'accord d'equivalence entre l'EASA et TCCA.
Il faudra donc passer les tests en vols et examens ecrits requis pour obtenir une licence canadienne et les ratings qui vont avec.
http://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/o ... e-1812.htm
Bonne lecture
Thibault
Il faudra donc passer les tests en vols et examens ecrits requis pour obtenir une licence canadienne et les ratings qui vont avec.
http://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/o ... e-1812.htm
Bonne lecture
Thibault
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Greg38
- Chef pilote posteur
- Messages : 477
- Enregistré le : 18 nov. 2007, 18:41
- Localisation : Winnipeg - Canada
Si, si, la conversion JAA (EASA maintenant...) vers Canada est possible, mais cela impose une formation et des heures de vol sur le sol Canadien, avec qques examens ecrits et tests en vol a refaire.
Une conversion FAA-Canada ne demande que deux petits exams de 20 questions chacun, un pour le CPL et un pour l'IFR.
Il y a un lien qui explique le processus de conversion dans le post "liens utiles", en post-it de ce forum.
Je repondais sur les formations FAA/Canadienne en Europe. Si qqu'un est inapte a la visite medicale Europeenne mais apte a l'Americaine ou Canadienne, et que pour des raisons personnelles cette personne ne peut pas envisager de se deplacer pendant de longues periodes en Amerique du Nord, alors une formation FAA en Europe avec conversion FAA-TC en 2 examens reste une possibilite.
En y reflechissant, une formation FAA en Europe/France est elle eligible au Fongecif ou equivalent ? A l'epoque, la conseillere de mon Fongecif m'avait dit que non. Bon, j'avais ete honnete aussi (stupide ?), je lui avais dit que je voulais partir au Canada...
Voila, en resume, la conversion Europe vers Canada est tout a fait possible !
Greg
PS : j'ai edite mon post precedent pour remplacer le "il te faut" par "tu peux"...
Une conversion FAA-Canada ne demande que deux petits exams de 20 questions chacun, un pour le CPL et un pour l'IFR.
Il y a un lien qui explique le processus de conversion dans le post "liens utiles", en post-it de ce forum.
Je repondais sur les formations FAA/Canadienne en Europe. Si qqu'un est inapte a la visite medicale Europeenne mais apte a l'Americaine ou Canadienne, et que pour des raisons personnelles cette personne ne peut pas envisager de se deplacer pendant de longues periodes en Amerique du Nord, alors une formation FAA en Europe avec conversion FAA-TC en 2 examens reste une possibilite.
En y reflechissant, une formation FAA en Europe/France est elle eligible au Fongecif ou equivalent ? A l'epoque, la conseillere de mon Fongecif m'avait dit que non. Bon, j'avais ete honnete aussi (stupide ?), je lui avais dit que je voulais partir au Canada...
Voila, en resume, la conversion Europe vers Canada est tout a fait possible !
Greg
PS : j'ai edite mon post precedent pour remplacer le "il te faut" par "tu peux"...
La règle du Fongecif : il faut que l'organisme dispensant la formation soit sur le sol Français.Greg38 a écrit :En y reflechissant, une formation FAA en Europe/France est elle eligible au Fongecif ou equivalent ? A l'epoque, la conseillere de mon Fongecif m'avait dit que non. Bon, j'avais ete honnete aussi (stupide ?), je lui avais dit que je voulais partir au Canada...![]()
Pour le PPL, il faut uniquement le PSTAR et les heures aux instruments qu'on ne fait pas en France.
EASA-Canada, pour le CPL il ne faut pas refaire la CPL théorique, et la pratique ? de même pour l'IR non?
Bonjour,
merci pour vos réponses et c'est bien ce que je pensais n'ayant rien trouvé sur le net. Dommage, certainement un bloquage administratif et/ou une faible demande pour ces formations auprés des écoles.
Donc je vais rester sur mon scénario CPL-IR FAA en France puis conversion en TCAA pour lequel je pensais déjà depuis un moment et pour pouvoir prétendre au Fongé.
@ Greg 38 l'honnêteté ne paye pas toujours
. Je serai discret sur le contenu de la formation alors
@ glideman: Pour le fongé à l'étranger (en tout cas pour Midi-Pyrénnée) c'est impossible hors Europe. Je ne sais pas quand tu as fait ta demande mais si tu as des info que j'aurais ratées ou mal comprises je suis fana.
Bonne journée à tous
merci pour vos réponses et c'est bien ce que je pensais n'ayant rien trouvé sur le net. Dommage, certainement un bloquage administratif et/ou une faible demande pour ces formations auprés des écoles.
Donc je vais rester sur mon scénario CPL-IR FAA en France puis conversion en TCAA pour lequel je pensais déjà depuis un moment et pour pouvoir prétendre au Fongé.
@ Greg 38 l'honnêteté ne paye pas toujours
@ glideman: Pour le fongé à l'étranger (en tout cas pour Midi-Pyrénnée) c'est impossible hors Europe. Je ne sais pas quand tu as fait ta demande mais si tu as des info que j'aurais ratées ou mal comprises je suis fana.
Bonne journée à tous
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POUPOUILLE
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POUPOUILLE
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