Formation en Australie

ToMs · Message par **ToMs** » 06 janv. 2003, 14:42

Bonjour à tous !

J'ouvre ce topic pour avoir des infos et des témoignages sur les formations possibles en Australie. Alicia en a vaguement parlé dans un autre topic, mais qui restait général. Ce topic sera plus spécifique à l'Australie, superbe pays, tout comme le Canada, mais avec un climat plus enviable quand même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Quelqu'un a-t-il donc des connaissances de formation chez les Kangouroux ? (école, tarifs, intégration, débouchés, etc...)

Merci d'avance

DR400 · Message par **DR400** » 06 janv. 2003, 22:59

Quelques liens d'écoles (merci google):

http://www.aviationinst.com.au/index.html
http://www.rvac.com.au/vacflighttraining.htm

http://www.flightsafety.org.au/

1 dollar australien vaut environ 0.59 euros.

rodocourte · Message par **rodocourte** » 24 janv. 2003, 19:19

salut a tous, je me permet de reposer la question de tom car moi aussi je suis interessé
rod

sinon c'est peut etre con mais j'ai entendu qu'il y avait du serpent par la bas c'est vrai

ToMs · Message par **ToMs** » 24 janv. 2003, 21:36

... et même des Kangouroux ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Mais ça a l'air sympa comme terrain de jeu l'Australie.. et pour les fans de planeur, c'est super bon !!!

alicia · Message par **alicia** » 25 janv. 2003, 19:06

Bonjour les marsupiaux
Je pars en mars en AUSTRALIE pas pour toujours, je dis celà au cas ou je manquerais a quelqu'un <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> .... en fait je vais passer 15 jours là-bas . Je vais en profiter pour glanner toutes les infos possibles tant sur les possibilités de pratique du planneur, démarcher quelques écoles de pilotage et voir surtout les possibilités de jobs une fois le CPL/IR en poche, avec éventuellement reconversion . Voir aussi comment celà se passe du point de vue intégration . Enfin plein de renseignements concrets qui pourraient interesser . Vu la misère au CANADA pour trouver une place dans un poste de pilotage, c'est peut être une idée après tout l'AUSTRALIE qui sais ? et puis, il fait pas
- 40 l'hiver . Mais bon....il faut aussi se faire une idée des australiens et là, c'est pas gagné .

Amicalement Alicia a +

rodocourte · Message par **rodocourte** » 25 janv. 2003, 19:14

sans deconner si ALICIA n'etait pas la on srai totalement a la masse
des qu'il faut des renseignements elle va au pays et nous rapporte toutes les infos.
merci alicia
rod

ToMs · Message par **ToMs** » 25 janv. 2003, 21:37

Alicia, tu es trop gentiiiiiiiille !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Pour le planeur, c'est sûr il y a des bons plans, mon chef-pi y allait régulièrement en Février pour voler 15 jours... et il en faisait des heures. Mais forcément, qd tu y vas que pour ça, ça revient un peu cher !!

Merci d'avance pour toutes ces infos que tu pourras puiser là-bas Alicia.

Damien

alicia · Message par **alicia** » 25 janv. 2003, 23:18

Coucou
J'ai déjà mon frère installé là-bas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> c'est pour celà que j'y vais . Je vais lui demander de prendre un peu d'avance sur les renseignements comme çà, j'aurai quand même un peu le temps de bronzer
Il est a PERTH . Ville au bord de la mer et puis pour vous faire envie, <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> je vais éssayer d'aller jusqu'a la grande barriere de corail, mais , c'est pas tout prêt . Je vous dirai tout .

bisou Alicia

azerty · Message par **azerty** » 21 mai 2003, 18:28

Pour ceux que ça intéresse:

Faire sa formation en Australie est une chose...mais y travailler en est une autre.

L'an dernier, en 2002, Ansett Australia, une compagnie qui jusqu'alors employée bcp de monde, a coulé! Grand nombre de pilote sont restés sur la touche. Ils ont dû partir à l'étranger et laisser leurs familles derrière eux faute de travail sur place. certains n'ont toujours rien trouver. Alors l'Australie c'est un chouette pays mais y travailler en tant que pilote n'est plus chose facile.

En plus, l'australie délivre des visas de travail à plusieurs conditions. Il faut entre autre démontrer qu'on veut y pratiquer un travail que peu de personnes peuvent pratiquer sur place..... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/argue.gif">

Je ne veux pas décourager qui que ce soit mais en ce moment je ne crois pas que ce soit si bien que ça là-bas!

alicia · Message par **alicia** » 22 mai 2003, 09:00

Salut
Tu sais AZERTY c'est le basard partout en ce moment pour trouver une embauche pilote ici ou ailleurs sauf en GB avec les compagnies charters au passage bravo BIBOU et merci pour tes méssages privés tes conseils vont aider a faire un choix . Par contre pour en revenir a l'Australie, je maintiens que pour y faire sa formation quitte a rentrer faire sa conversion en GB justement... je pense qu'a tout point de vue c'est un bon plan . Après, il est temps de voir, parce que de toute façon en France, c'est bouché complètement baché
Moi je dis çà, je dis rien..... comme dirait ALBATH
Amicalement Alicia

MaRsMaN · Message par **MaRsMaN** » 11 juin 2003, 13:47

Bonjour à tous!je suis nouveau et je suis très intérréssé par la possibilité de travailler en Australie.
Mais quels sont les différent métiers accessibles avec le PPL????

rodocourte · Message par **rodocourte** » 11 juin 2003, 13:54

va voir le sujet "ecole de piotage" tu auras tte les infos necessaire mais ton ppl ne sera pas valide la bas.
vois aussi la qustion des visas car il ne sont pas facile a obtenir
si tuveux l'avoir il faut que tu face tte ta formation la bas avec ton ppl, cpl-ir, multi et la tu aura suffisemant de point pour ton visa avec une formation technologique tu as ton visa de residnet permanent
rod

MaRsMaN · Message par **MaRsMaN** » 14 juin 2003, 11:47

Merci beaucoup Rod pour tes conseils <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Joker · Message par **Joker** » 15 nov. 2003, 10:32

skyteam · Message par **skyteam** » 24 févr. 2004, 06:13

je me demande si valider ma licence canadienne en australie au-lieu de le faire en europe. y-a-t-il des gens qui auraient des renseignements sur l'austalie, valider une licence labas, et par la suite les possibilités de travail......merci!

HI MATE!! · Message par **HI MATE!!** » 24 févr. 2004, 20:33

salut skyteam pour la reconversion de ton atpl prevois 1 mois et demi pour le boulot ... c'est malheureusement difficile je te conseille de regarder pprune cela te donnera une idée et n'hesites pas de poster un sujet ils te reponderont <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
bon courage et bon vol

skyteam · Message par **skyteam** » 25 févr. 2004, 02:48

salut hi mate. mais penses-tu que par la suite les chances de trouver du travail en australie sont bonnes ou les memes qu'en europe voir pires tenant compte le fait de ne pas etre australien...envisager une demande d'immigration peut-il etre une solution...cheers

skyteam · Message par **skyteam** » 25 févr. 2004, 07:08

je suis allé jetter un coup d'oeil sur http://www.casa.gov.au/. y a pas mal d'explications la-dessus. ça repond a pas mal de questions, mais ça resout pas les problemes...

HI MATE!! · Message par **HI MATE!!** » 27 févr. 2004, 09:19

salut skyteam pour ce qui est du travail en australie c'est tres dur et ce n'est pas aussi rose que tout le monde le pretends au vu du nombre de compagnies qui apparaissent.pour te donner une idée voici un petit extrait d'un ami australien qui travaille pour Eastern:
The aviation scene here remains, at the moment, much the same as it has. Jetstar is not employing at the moment. The company who is operating the aircraft still has a number of guys waiting to get back into the airline after they downsized a few years ago. The company is called Impulse and it was bought by Qantas just before it went bankrupt so Qantas could operate it?s B717. As a result all the pilots weren?t required but have been promised positions as soon as they become available. Some of them went to work in different companies but a number took up flight attendant positions. The other thing as well is that the rest of the Qantas pilot group want integration through the A320?s for advancement in their career. There is a lot to sort out so I suspect it will be sometime before we will know whether they will be employing off the street at all.
Ca c'est pour les compagnies aerienne pour les boulots dans le bush ou flying doctors je t'avoue que je ne connais pas la situation .Un chose cependant si tu postule en asie et que tu donines la langues de shakespear comme il ya beaucoup d'anglosaxons et d'australien c'est plutot un avantage mais on est loin de l'australie ...

skyteam · Message par **skyteam** » 27 févr. 2004, 13:18

salut hi mate. c pas facile comme decision a prendre. c vrai qu'en australie on est bien mais apres faut voir question travail ce que ça peux donner, en plus j'imagine qu'il faut faire une demande d'immigration et toutce que ça implique. tu es ou toi en ce moment??
en europe c bouché mais bon labas au moins on a pas le probleme de l'immigration c deja pas mal... le fait de travailler en asie, ça implique aussi un choix de vie...le probleme c que a un moment doné faut faire un choix <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">...