Devenir pilote de ligne a moindre frais en tunisie

chibou · Message par **chibou** » 05 sept. 2004, 13:53

Salut a tous,

et oui vous ne revez pas, vous pouvez devenir pilote de ligne a moindre frais en passant par la tunisie.

fini le temps des ecole de formation americaines, la tunisie fait parie du jeu maintenant, avec des ecole digne de ce nom, et des licences non delivrées n'importe comment comme aux USA

ayant un bac +2 d'ingenieur info, et revant d'etre pilote de ligne je me suis renseigné partout pour les école de pilotage, en france USA tunisie, canada... et mon choix c'est porté sur la tunisie

pourquoi???? et bien parce que pour un total de 200 000 frs 30000? 40000 dinars maximum vous devenez pilote de ligne avec attention une double license tunisienne et français delivrées grace a l'association avec la celebre ecole mermoz
donc apres votre formation vous pouvez voler en europe et en tunisie ou le secteur est moins bouchée, et ou les ecole de pilotage naissent et cherchent des intructeurs

je suis dsl de ne pas donner plus d'info mais je manque de temps
pour plus d'info n'hesiter pas a me rajouter a vos contacts msn

chibouchi@hotmail.com

@+

Erikoman · Message par **Erikoman** » 05 sept. 2004, 20:11

Pour ma part je reste chez moi je fais pas confiance en tunisie...

B777 · Message par **B777** » 05 sept. 2004, 20:26

Salut Chibou**

Pour ma part j'attends que tu nous en dises un peu plus car je ne vois pas comment cela pourrait-être possible, la Tunisie ne fait pas partie des Pays JAR, la seule possiblité serait que cette école soit française ou européenne or il n'y a pas de tel établissement sur place d'après mes infos...

Pour ce qui est du travail en Tunisie je ne suis pas tout à fait non plus d'accord avec toi car entre Tunisair/tuninter, Carthago et Nouvelair on a vite fait le tour il y à trop peu d'avion et la priorité absolue est donnée aux tunisiens.
De plus je dirai comme dans tous les pays Maghrébins tu as intérêts à avoir un ENORME PISTON c la base de tout sans ça pas de place!!

Je trouve que tu idéalises un peu trop la situation mais j'aimerais que tu m'en parle tout de même un peu plus**

Bon courage à toi**

chibou · Message par **chibou** » 05 sept. 2004, 21:21

Pour ma part je reste chez moi je fais pas confiance en tunisie...

salut erikoman
je suis desolé de dire ça mais apparement tu n'as rien compris a mon post.
les ecoles proposées en tunisie sont des annexes ou filiales françaises, tu etudies en tunisie tu passes tes exams théorique en france et tu fais la pratique en tunisie (c pour ça que ça coute moins cher)

donc si tu ma bien suivi, tu passes les licences fr qui sont donc reconnues en fr et en tunisie aussi

voili voila

menikos · Message par **menikos** » 05 sept. 2004, 22:39

Cher ami,

on ne delivre pas n'importe comment les licences aux USA, je ne sais d'ou tu tiens tes infos mais je serai toi je ne balancerai pas des infos de ce genre de manière gratuite, les USA sont de loin le meilleur pays au niveau aviation.

Maintenant je suis preneur de toutes informations à ce sujet.

Ah j'oubliais j'ai passé mes licences aux USA et je ne me souviens pas les avoir obtenues n'importe comment mais en passant un théorique plus un test pratique à chaque fois : )))

Bien à toi, quand aux ecoles en Tunisie je reste perplexe comme même et là encore si tu peux nous en dire plus car l'IFR par exemple tu ne peux pas le faire dans un pays autre que celui qui délivre ta licence au jour d'aujourd'hui au niveau JAA si je ne dis pas de bêtises, question d'espace aérien pour ne citer que cet exemple et la Tunisie n'est pas JAA si je ne m'abuse pour y conduire le test IFR.

Bonne continuation mon grand et je te souhaite de reussir dans ce metier qui nous tient tous à coeur.

Cordialement.

pajyg · Message par **pajyg** » 07 sept. 2004, 12:23

B777 a écrit:

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Salut Chibou**

Pour ma part j'attends que tu nous en dises un peu plus car je ne vois pas comment cela pourrait-être possible, la Tunisie ne fait pas partie des Pays JAR, la seule possiblité serait que cette école soit française ou européenne or il n'y a pas de tel établissement sur place d'après mes infos...

Pour ce qui est du travail en Tunisie je ne suis pas tout à fait non plus d'accord avec toi car entre Tunisair/tuninter, Carthago et Nouvelair on a vite fait le tour il y à trop peu d'avion et la priorité absolue est donnée aux tunisiens.
De plus je dirai comme dans tous les pays Maghrébins tu as intérêts à avoir un ENORME PISTON c la base de tout sans ça pas de place!!

Je trouve que tu idéalises un peu trop la situation mais j'aimerais que tu m'en parle tout de même un peu plus** </blockquote></td></tr></table></center>

Je suis tout à fait d'accord B777.
Je connais particulièrement bien la TUNISIE, et comme tu dis, pour rentrer chez TUNISAIR mieux vaut être tunisien...
Pour KARTHAGO (et non CARTHAGO...même si on serait tenté de l'écrire ainsi du fait de "CARTHAGE"...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ), s'il est vrai qu'ils ont commencé leur expoitation avec des pilotes de toutes nationalités, il n'en demeure pas moins vrai qu'ils ont envoyé, entre temps, de jeunes élèves pilotes se faire former à l'étranger (et non en TUNISIE bizarrement) pour rétablir peu à peu la situation... et il ne faut pas rêver, tous les pilotes étrangers embauchés chez KARTHAGO en CDD sont TOUS déjà qualifiés ET EXPERIMENTES sur B737...
On est donc loin de ce que tu parles en matière d'opportunités à l'embauche pour les débutants dans ce beau pays...
Pour le reste, (la formation en écoles françaises implantées là bas), je ne dis pas le contraire, le tarif est compétitif et contrairement à ce que sous-entend Erikoman, je ne vois pas en quoi et pourquoi cette formation serait moins digne de confiance.....
A+.

Napoleon · Message par **Napoleon** » 07 sept. 2004, 22:06

Erikoman; simple curiosité, pourquoi tu fais pas confiance???
B777: un enorme piston est valable partout je suppose mais bon...soit; moi, mon rêve est de devenir PL, Je suis tunisien et je ne connais personne dans l'aéronautique, est ce une raison valable pour que je laisse tomber mon rêve et garder mes sous dans ma poche?
@+

B777 · Message par **B777** » 08 sept. 2004, 13:46

Salut Napoléon

Et bien sache que je t'encourage plus que tout à faire en sorte que tu réalises ton rève,c'est ce que je fais également de mon coté et sans piston non plus, tu as tout mon soutiens crois moi!!
Pour ce qui est du piston par contre laisse toi te dire une chose:
il y a piston et piston et je peux t'assurer que je suis très bien placé pour parler;-) que ce sit au Maroc en Algérie ou en Tunisie si tu ne connais pas quelqu'un de super bien placé, même avec 5000 heures sur 320 tu ne rentreras pas.Ils privilégient les amis d'un tel a quelqu'un de très pro, si tu as le bras long tu ne sortiras pas un dinar de ta poche(voir les cadets Air Algérie à l'EPAG aucuns concours just piston ce son juste des enfants de hauts dignitaires, pour la RAM même chose il y a soit disant un coucours après maths spé mais en réalité seul des fils et filles de CDB RAM y on accès de plus la nouveauté c k'il faut k'il paient en plus leur formation!!!)
quant à TUNISAIR je ne c pas où ils forment leur pilote mais là encore une chose est sûre mieux vaut connaître du beau linge...
En Europe c dure mais tout le monde peut avoir sa chance, au maghreb les mentalités sont bien différentes...

Bon courage a toi

Napoleon · Message par **Napoleon** » 08 sept. 2004, 15:45

Salut
Je ne sais plus quoi penser, d'une part tu m'encourage a continuer mais tout ce que tu ecris par la suite me fait peur.
C'est quand même pas logique, a l'heure où la securité aerienne est a la une des preoccupations il faut être parmis les meilleurs voir même etre le meilleur pour prendre les commandes, je ne sais pas si je peux faire partie de l'elite un jour, mais ce qui est sûr, c'est que c'est pas parceque PAPA est CDB qu'on sait piloter, qu'on aime piloter, et je suis sûr que certains font ça avec pour seul but ce miserable salaire.
De toute façon, pilote ou autre c'est kif kif, sans piston on fait pas grand chose, mais au moins, l'avantage dans les autres metiers c'est qu'on ne se ruine pas pour avoir le diplome.
Si non, avant les ecoles privé on devenait pilote via l'armée, 2 ans apres le bac tronc commun ensuite ecole militaire d'aviation, et là tout ce qui est en relation avec l'aeronautique civile et militaire, y comris les pilotes de lignes
Je crois que c'est valable aussi maintenant, mais ce chemin là ne me concèrne plus.
Dites, et si on acceptait de piloter pour un salire du 1/10éme des autre pilotes est ce qu'on a une chance??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
Et je ne plaisante pas, <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/non.gif"> quand je dis que je suis pret a tout pour tenir le 1ér siège a droite d'un airbus c'est que je suis pret a tout, bon le 1/10 du salaire c'est qu'il faut malgres tout un peu d'argent pour vivre non????
on finit par dire n'importe quoi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/mmhh.gif">

[ Ce message a été édité par: Napoleon le 2004-09-08 15:48 ]

B777 · Message par **B777** » 08 sept. 2004, 18:13

Napoléon ne te décourage pas...
si tu veux un bon conseil c'est de te former car c ta passion(et la mienne aussi!!)mais à coté commence à prospecter pour te trouver un piston et si tu réussis à avoir les deux crois moi tu seras vite fait bien fait à droite!!!

Pour info Napoléon:
Même pistonné les élèves pilotes reçoivent une même et unik formation si ils sont à droite c qu'ils ont le niveau les Majors maghrébines ne lésignent pas sur la sécurité, tous ces pilotes ont le niveau sans aucunsd problèmes le seul truc c qu'ils passent devant les autres car tu sais le premier de la classe en maths spé ne sera pas forcément meilleur pilote que le titulaire d'un simple bac bien au contraire...