besoin de renseignement en autodidacte

juan9120 · Message par **juan9120** » 12 mai 2005, 09:52

bonjour a tous. voila je suis un peu perdu un coup on dit que se n'est plus possible de devenir pilote en autodidacte un coup on dit que c'est possible. voila j'aurais aimer savoir jusque ou peut on aller en autodidacte les diferent concours a passer les tps que chacun prennent les cout eventuel....
j'ai lu que now il faut au minimulm etre inscrit a des cour par correspondance pour passer les exam ( mermoz) .
aussi sachant j'ai 20ans et suis en terminale stt commerce mai il y a 2ans j'ai suivit le cursus sti genie mecanique, j'ai lgtps voguer car je ne savais pas quoi faire plus tard jusqu'au declic il y a moin d'un an, j'aurais voulu s savoir si c'zetait tjs possible pr sachant sachant que la motivation est plus que jamais presente!!!
je vous remercie d'avance de votre patience a lire ce long message.llol

pace · Message par **pace** » 12 mai 2005, 13:38

juan9120 · Message par **juan9120** » 12 mai 2005, 15:56

a ok ba merci bcp.
toi tu fait koi en ce moment? tu a deja obtenu quel diplomes?
mai les filieres en autodidacte c'est simplement s'acheter les loivres et apprendre chez soit nan?

pace · Message par **pace** » 12 mai 2005, 18:00

juan9120 · Message par **juan9120** » 12 mai 2005, 18:11

a oui et tu i rentre facilement dans ces ecoles? tu paye combien toi a peu pres pr ton ecole.j'avou j'ai entendu que cetai assez cher dc vo mieu taffer un peu a coté mai bon tu n'a pas une impression avec ce que tu gagne de recuperer des miettes par raport a ce que tu donne a l'ecole.ca doi etre enervan ca nan?lol
perso g entendu parler de l'institut jean mermoz mais bon ssi tu en conai dotre des privees qui prenne facikement di le moi stp

Meuto · Message par **Meuto** » 12 mai 2005, 18:13

Dis moi PACE, tu a eut ton PPL en aeroclub ou en FTO ?
En ce moment je me renseigne pour savoir s'il faut mieux passer le PPL et donc le CPL par la suite en FTO ou alors passer le PPL en aeroclub et ensuite integrer une FTO pour le CPL sachant que j'ai déja mon ATPL.Tu me suis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

juan9120 · Message par **juan9120** » 12 mai 2005, 18:19

oui voila jai oublier de parler de ca ossi.
le ppl est necessaire a faire pilote de ligne je pense. donc tu le passe independement en aeroclub ou alor tu a fait a fto.comme ca cela t'a couté combien le ppl?et combien de tps a tu mi a lavoir?

pace · Message par **pace** » 12 mai 2005, 21:16

Erikoman · Message par **Erikoman** » 12 mai 2005, 21:23

Salut,

l'aéronautique et les compagnies aériennes sont toujours en activitées! Une fois c'est bloqué, l'autre sa l'est moin. L'aéro c'est comme çà il faut s'y faire.
maintenant je sais pas qui est l'"énergumène" qui a été te raconter que c'était impossible par la voie autodidacte, mais il se trompe beaucoup.

Quel école choisir?
les mieux réputées qui sont malheureusement aussi les plus chères [de 60.000? (formation simple)à 120.000? (formation avec une qualification) sans compter le logement, etc...]. Je ne citerais pas d'écoles, afin que les débats ne se lancent pas, mais sache que, c'est vrai, l'autodidacte coûte cher! Evidement certaines personnes ont plus d'avantages que d'autres.

J'ai été à plusieurs réunions d'écoles de pilotes, l'argument toujours cité est "LA MOTIVATION"! Sans çà tu n'arriveras à rien. Surtout ne fonce pas tête baissée, et va visiter pleins d'écoles prends des notes, et ensuite fait ton choix, On ne choisis pas une école par un coup de téléphone ou encore en regardant son site web!

Tiens nous au courant,
En attendant accepte mes plus cincères salutations

Eric.

[ Ce message a été édité par: Erikoman le 2005-05-12 21:24 ]

AF007 · Message par **AF007** » 12 mai 2005, 21:28

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>pour repondre JUan,alors le PPL est obligatoire car sans le PPL pas de CPL
en effet pour le CPL, il te faut d'abord le PPL + 200h de vol ( c'est le plus chiant car si tu vol 1h par semaine je te dis pas le temps pour ateindre 200h lol) mais je ne suis pas a jour pour la reglementation, d'autres repondront mieux peut etre.

</blockquote></td></tr></table></center>
Je connais des personnes qui ont le CPL sans jamais avoir eu de PPL.Le + souvent c' est pour les integres il suffit d' une autorisation du FI et voila tu montes tes heures...Les minis sont + bas aussi

juan9120 · Message par **juan9120** » 12 mai 2005, 21:31

tout dabord merci a tous pour ces info.
dc une foi le ppl en poche comment faire pour ateindre 200heures de voles?
et l'atpl i se passe kan ds cette hisoire?enfin je ve dire kel est le moment le plu propice pr le passer?

juan9120 · Message par **juan9120** » 12 mai 2005, 21:40

a oui autres petites question je c'est je suis chiant mai je prefer bien tout savoir.
financierement je supose ke vs avez fait des prets?
et la banque vs lache les tunes kome ca?
ca spass komet de se coté la?merci encor a vs!

Meuto · Message par **Meuto** » 12 mai 2005, 21:48

Tu as 36 mois pour avoir le CPL apres avoir eut l'ATPL; moi g eu l ATPL en decembre, faut que je me depeche ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Mais est-ce que le CPL/IR est suffisant pour se presenter dans une compagnie ? Vous aller surement me repondre qu'il faut mieux se payer la MCC et pourquoi pas une QT; mais bon il doit y avoir des cas où certaines compagnies peuvent nous les financer, non ?

juan9120 · Message par **juan9120** » 12 mai 2005, 22:21

oui mai je ve dir koment fait on pour avoir ces 200heures on ne les payes pa kan meme?
et mes kestion financieres un peu plu o kkun a til des reponses?

pace · Message par **pace** » 12 mai 2005, 22:29

AF007 · Message par **AF007** » 12 mai 2005, 22:33

Oui tu les paies le + souvent !Par contre pour que les autres comprennent si tu peux eviter les messages types SMS .

Pour recapituler:
Filiere integree :besoin moins d' heures de vol (190 en moyenne0faites dans l' ecole pas d' obligation de passer le PPL mais souvent 40 heures de vol pendant ou avant l' ATPL theorique .Puis vient le CPL IR ME voir MCC ...

filiere modulaire : PPL en club obligatoire avant inscription ATPL (correspondance ou sur site) .Lorsque l' ATPL est atteint tu as 36 mois pour faire le CPL IR(pas forcement la ME) pour garder ton ATPL .pre requis CPL =180 heures .Pre requis IR =150 heures pour les details allez voir les JARS...

Tu n' es pas oblige d' avoir l' ATPL theorique pour faire le CPL IR tu peux passer le CPL theorique et l' IR theorique ...

Il y a des moyens d' avoir des heures gratuites mais c' est pas du tout evident ...baptemes /tour de france des jeunes pilote

[ Ce message a été édité par: AF007 le 2005-05-12 22:35 ]

juan9120 · Message par **juan9120** » 12 mai 2005, 22:38

oulalala ca en fait des heures tout ca a payer, lol.
bon ben plus qu'une solution je vais me faire une banque!!!
nan ba il faut que je contact mon banquier, il va faire une de ces gueules !
a partir de quel diplome on peut commencer a ganer de l'argent en pilotant? avion pub etc...

pace · Message par **pace** » 13 mai 2005, 00:07

Timber · Message par **Timber** » 13 mai 2005, 00:11

CPL, comme son nom l'indique : commercial....

AF007 · Message par **AF007** » 13 mai 2005, 05:38

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Mdr on se demande qui ecrit en sms "+"...
âr contre j'ai evite d'ecrire ainsi, je ne sais pas ou tu l'a vu... </blockquote></td></tr></table></center>

Je ne te repondais pas pace ...je repondais a cette question plus haut <center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>oui mai je ve dir koment fait on pour avoir ces 200heures on ne les payes pa kan meme? </blockquote></td></tr></table></center>

Je ne sais pas mais j' ai eu du mal a lire ce que disais juan plus haut a cause du style sms c' est pour ca que je faisais cette remarque(de plus comme il est nouveau et au passage bienvenue <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> !!! ).Je ne pense pas que le + pose probleme ...

Sur ce bon vol ! et @+

[ Ce message a été édité par: AF007 le 2005-05-13 05:49 ]