Un avion s'écrase en Iran

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Mookiw
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Un avion s'écrase en Iran

Message par Mookiw »

Un Tupolev de la compagnie iranienne Caspian Airlines assurant la liaison entre Téhéran et Erevan s'est écrasé, mercredi 15 juillet, dans le nord-ouest de l'Iran. Selon l'agence officielle Irna, l'avion a décollé de l'aéroport international Imam-Khomeiny de Téhéran et s'est écrasé seize minutes après son décollage, vers 11 h 33 (9 h 03, heure française) près du village de Janat-Abad, situé dans la province de Qazvin.

Selon le site Internet de la télévision d'Etat iranienne, 168 personnes — 153 passagers et 15 membres d'équipages — se trouvaient à bord de l'appareil. La chaîne de télévision en langue anglaise Press TV avait rapporté auparavant que l'appareil transportait 150 personnes. Selon l'agence Irna, il est probable que tous les passagers aient péri...


Encore une fois la trilogie des crachs se confirme
Modifié en dernier par Mookiw le 16 juil. 2009, 13:03, modifié 1 fois.
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pAolO
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Re: Un avion s'écranse en Iran

Message par pAolO »

Mookiw a écrit :Encore une fois la trilogie des crachs se confirme
Pffff... t'avais pas plus classe pour conclure ton truc?
:mef: N'importe quoi!

Pis c'est pas la trilogie, c'est l'alignement de saturne et jupiter d'abord :bleble: ... ah les newbies...
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Auteur du sujet
Mookiw
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Message par Mookiw »

Lol, j'ai pas dit ça pour que vous le preniez mal, juste que en ce moment les crashes se multiplies.. ;)
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plastoc35
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Message par plastoc35 »

putain je suis trop dégouté :snif:
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StrickTroll
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Message par StrickTroll »

s'écranse ??
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BiZ
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Message par BiZ »

StrickTroll a écrit :s'écranse ??
Qu'est ce que ça peut bien vouloir dire?
;)
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Flo_dr400
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Re: Un avion s'écrase en Iran

Message par Flo_dr400 »

Mookiw a écrit :Encore une fois la trilogie des crachs se confirme
On n'aura pas l'air cons tiens s'il y en a un quatrième qui se plante...
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TheFlyingTexan
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Message par TheFlyingTexan »

Le F-PNUN s'est crashé entre Nimes et Etampes.... Flo tu as raison on n'a pas l'air fin maintenant!

Nous mais franchement on est où en ce moment sur ce forum? A une réunion de la Scientologie?
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SR71_Blackbird
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Message par SR71_Blackbird »

un Tupolev qui s'écrase, c'est pas un pléonasme ca ?
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StrickTroll
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Message par StrickTroll »

SR71_Blackbird a écrit :un Tupolev qui s'écrase, c'est pas un pléonasme ca ?
:lol: Je n'ai pas osé... mais j'en pense pas moins!
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plastoc35
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Message par plastoc35 »

si ils sont bien entretenus, les tu154 sont des super avions. Enfin sauf pour le passager, je l'ai été sur tu154 et son concurrent américain le b727 et y a pas photo
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Flo_dr400
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Message par Flo_dr400 »

Et on peut pas tellement dire que ce soit une référence le 727, c'est un pti peu dépassé quand même...
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Worn Down Piano
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Message par Worn Down Piano »

Le 727 dépassé? Oui à n'en pas douter, historiquement parlant, mais dire que ce n'est pas (ou plus) une référence, c'est de l'imbécilité.

Toute chose "moderne" finit par vieillir, faut pas l'oublier... Ton bel A320 finira au musée également, et ses successeurs itou.

Un peu de respect pour les machines qui nous permettent de voler dans de bonnes conditions, merci. Pour ta gouverne un B727 actuel, bien entretenu, est une merveille à piloter, bien plus gratifiant d'ailleurs Qu'un Vulgus A3"viginti" et son mini-toy...

Bref :tss:
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Worn Down Piano
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Message par Worn Down Piano »

Je me suis un peu énervé hier soir, je l'admets, mais tout de même... J'ai volé pas mal de fois à bord de Tu-154, et oui il faut bien avouer, ce sont des avions extrêmement confortables, spacieux et... silencieux.

Le bureau d'étude Tupolev, et les Russes en général, créent des avions extraordinaires, différents de la conception que nous en avons ici, mais néanmoins pas moins performants ou innovants.

Que des Tu- ou autres Il- se cassent la gueule un peu partout dans le monde n'est aucunement dû à des vices de fabrication, mais bien plutôt à un entretien déplorable, de conditions d'utilisation désastreuses, et parfois d'équipages pas toujours "top"... Pas certains que des A-3 quelque chose ou des B- de dernière génération sachent tenir la même "cadence" dans les mêmes circonstances...

alors, quand je lis "un Tupolev qui s'écrase, c'est pas un pléonasme ca ?" ou "Et on peut pas tellement dire que ce soit une référence le 727, c'est un pti peu dépassé quand même..." alors même que finalement l'Airbus sur lequel vole l'auteur de la dernière phrase emprunte encore beaucoup, beaucoup, de concepts développés lors de la conception du 727...

C'est vrai, ce genre de remarques, c'est des âneries.
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Flo_dr400
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Message par Flo_dr400 »

Je parlais évidemment en terme de confort passager : taille de la cabine, insonorisation, etc... Après tout, c'est toi qui a commencé à en parler, je ne me doutais pas que tu avais cette capacité à déformer les propos à cette vitesse.

Mèche courte va ! ;)

Hihan, Hihan, hihan ! (c'est de l'âne puisque j'en suis un, mais comme c'est pas très joli je ne traduirai pas :) )

ps : c'est où que j'ai dit que "mon" A320 était une référence lui ?
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Worn Down Piano
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Message par Worn Down Piano »

Mea Culpa

:pekin:

Bons vols en A32X ;-) (et désolé pour le "mini-toy" :D)
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Flo_dr400
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Message par Flo_dr400 »

Moi aussi mea culpa, parce que je viens de me rendre compte que ce n'est pas du tout toi qui a parlé de confort pax dans le 727 !

Bon ben on est quitte alors !

ps: pour le mini-toy, il ne m'était jamais venu à l'idée de l'employer à cet usage, mais bon il n'y a pas le retour de force donc ça reste très passif quand même ;)

A plouche
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Pilot's wings
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Message par Pilot's wings »

Aeronet m'étonnera toujours ! :turn:
Never point your airplane someplace your brain hasn't been 5 minutes earlier
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Worn Down Piano
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Message par Worn Down Piano »

Tout l'art du forum 8)

:pekin:
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Pilot's wings
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Message par Pilot's wings »

8) ouais !

Autant le forum peut très facilement partir en sucette pour un rien, autant la je me suis dit c'est bon on y est, alors que non, pas du tout !! Les deux finissent la convers' en ayant l'air au contraire de s'apprécier mutuellement...

Aeronet je t'aime 8)
Never point your airplane someplace your brain hasn't been 5 minutes earlier
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