PNC et daltonisme

[dolski44]

Bonjour à tous, je viens ici concernant une interrogation.
J'ai cru comprendre que cette rubrique du forum était majoritairement destinée aux visites médicales de classe 1, mais j'ai lu beaucoup de choses concernant le daltonisme et l'attribution d'un certificat médical.

Je vous explique ma situation : Je suis daltonien et souhaite devenir PNC. Avant donc de me lancer dans mon projet, je suis allé effectuer ma visite médicale chez un médecin agréé DGAC pour obtenir mon certificat. Étant conscient de mon daltonisme et de ce sur quoi on était testé lors de la visite médicale, je me suis rendu au préalable dans un cabinet d'ophtalmologie pour faire des tests autres que l'Ishihara afin d'évaluer mon daltonisme. Le cabinet m'a donc fait passer la lanterne de Beyne, que j'ai réussie. Le jour de la visite médicale avec le médecin, je lui ai donné le compte rendu de cet examen. Il m'a quand même fait passer l'Ishihara (que j'ai échoué), mais m'a tout de même délivré mon certificat médical car la lanterne de Beyne avait été réussie.

J'ai cru comprendre qu'une autre visite médicale aurait lieu lors de l'entrée en compagnie. Ma question est donc la suivante : lors de cette visite médicale d'entrée en compagnie, est-ce que mon certificat médical DGAC est simplement vérifié, ou est-ce qu'un nouveau test de vision des couleurs peut être réalisé, notamment un test d'Ishihara ? Ma crainte est que, malgré le fait d'avoir obtenu mon certificat médical DGAC et d'avoir réussi la lanterne de Beyne, je puisse être déclaré inapte par le médecin de la compagnie uniquement parce que j'échoue à nouveau à l'Ishihara. J'ai lu beaucoup de choses concernant cette bataille et le certificat de classe 1, mais en est-il de même pour les PNC ?
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà été dans cette situation, notamment des PNC daltoniens ayant échoué à l'Ishihara mais réussi un test complémentaire comme la lanterne de Beyne ? Si oui, comment s'est déroulée votre visite médicale d'entrée en compagnie ? Merci d'avance pour vos retours !

[ilian75017]

Je n'inspire pas à devenir PNC mais je pense que c'est la même chose en tout cas normalement la compagnie ne te le refera pas sachant que le daltonisme est non évolutif et je vois mal le médecin du travail remettre en cause un autre médecin agréer dgac ça voudrait dire que l'un a raison et l'autre tort ?J'avais pu parler avec un OPL airfrance qui était dans le même cas et on ne lui a pas refait ishiara a l'entrée .
(Le meilleur conseille que je peux te donner c'est d'en parler plutôt avec le médecin agréer et non le médecin du travail directement)
Bonne chance

[JAimeLesAvions]

Peut-être des compagnies étrangères refont ce test mais à ma connaissance pas en France.
En t'entrainant au test d'ishara n'arrives-tu pas à le réussir?

[dolski44]

Peut-être des compagnies étrangères refont ce test mais à ma connaissance pas en France.
En t'entrainant au test d'ishara n'arrives-tu pas à le réussir?

À force de le faire je commence à reconnaître le vrai chiffre indiqué en fonction de ce que je vois, mais pas pour tous.

[dolski44]

Je n'inspire pas à devenir PNC mais je pense que c'est la même chose en tout cas normalement la compagnie ne te le refera pas sachant que le daltonisme est non évolutif et je vois mal le médecin du travail remettre en cause un autre médecin agréer dgac ça voudrait dire que l'un a raison et l'autre tort ?J'avais pu parler avec un OPL airfrance qui était dans le même cas et on ne lui a pas refait ishiara a l'entrée .
(Le meilleur conseille que je peux te donner c'est d'en parler plutôt avec le médecin agréer et non le médecin du travail directement)
Bonne chance

Oui j'avais demandé à l'AME si je devais repasser la lanterne à chaque visite médicale, il m'a dit que non car le daltonisme n'évoluera pas pour le reste de ma vie...j'avais juste l'inquiétude d'une "contre-expertise" potentielle lors de mon entrée en compagnie avec la VMT.
Merci pour ton retour !

[Le Labo du Pilote]

Bonjour dolski44,

Content que tu aies réussi la lanterne de Beyne, c'est en général ce test-là qui rattrape un Ishihara raté.

Le cadre PNC n'est pas celui des pilotes de classe 1, mais la logique de la vision des couleurs est la même. Une fois que tu as été reconnu apte par un test complémentaire, ta vision des couleurs ne bougera pas avec le temps, ton AME te l'a dit et c'est exact. Ce qui décide vraiment à l'entrée, c'est la pratique de chaque médecine du travail: certains vérifient le certificat et s'arrêtent là, d'autres refont un contrôle. Ça se joue plus au niveau de la compagnie et de son médecin que du texte, donc les mieux placés pour te le confirmer noir sur blanc, c'est ton AME ou le service médical de la compagnie que tu vises.

J'ai écrit une page qui détaille exactement ça, l'Ishihara raté puis rattrapé par un test complémentaire, mais côté pilote: https://labodupilote.fr/daltonisme-pilote.html . Le cadre PNC est distinct, seulement le mécanisme du test devrait te parler.

Tu vises une compagnie en particulier? Selon que c'est une française ou une étrangère, les retours ici ne seront pas les mêmes.

[dolski44]

Bonjour dolski44,

Content que tu aies réussi la lanterne de Beyne, c'est en général ce test-là qui rattrape un Ishihara raté.

Le cadre PNC n'est pas celui des pilotes de classe 1, mais la logique de la vision des couleurs est la même. Une fois que tu as été reconnu apte par un test complémentaire, ta vision des couleurs ne bougera pas avec le temps, ton AME te l'a dit et c'est exact. Ce qui décide vraiment à l'entrée, c'est la pratique de chaque médecine du travail: certains vérifient le certificat et s'arrêtent là, d'autres refont un contrôle. Ça se joue plus au niveau de la compagnie et de son médecin que du texte, donc les mieux placés pour te le confirmer noir sur blanc, c'est ton AME ou le service médical de la compagnie que tu vises.

J'ai écrit une page qui détaille exactement ça, l'Ishihara raté puis rattrapé par un test complémentaire, mais côté pilote: https://labodupilote.fr/daltonisme-pilote.html . Le cadre PNC est distinct, seulement le mécanisme du test devrait te parler.

Tu vises une compagnie en particulier? Selon que c'est une française ou une étrangère, les retours ici ne seront pas les mêmes.

Merci pour ton retour et pour le partage de ton article !
Je vise principalement les compagnies françaises. C’est surtout le fonctionnement de leur visite médicale d’entrée qui m’intéressait, mais tes précisions me rassurent déjà pas mal. Merci encore !

[Le Labo du Pilote]

Bonne chance alors! Persévère, c'est un beau métier que tu choisis.