Aeronet

Plus difficile à obtenir évidement avec un nombre de places assez faible…

Compter 15 ans d'ancienneté pour l'avoir. En copi :lol:


Je sais pas si ça prend 15 ans mais c’est long effectivement.
J’ai préféré aller sur 777 je l’avoue.
Néanmoins, pour un collègue qui n’est pas presser d’aller sur ...

Il y a aussi une base à PTP pour la quelle on est affecté quelques saisons… Appel d’offre tous les 6 mois aussi… Plus difficile à obtenir évidement avec un nombre de places assez faible…

+1

Par contre en cas de vol avec des évitements au départ, à l'arrivée et en croisière, j'ai tendance à laisser le copi voler et de cette facon , j'ai plus de capacité à scanner ce qui est devant au radar et d'analyser ce qui se passe, et de proposer une stratégie d'évitement.


C’est d ...

Sans compter que les restrictions permettent au jeune FO de monter son expérience graduellement en fait.
ça serait balo que le jeune FO se retrouve seul à gérer un problème (captain incapacitation) lors d'une méteo de m.... ou autres considérations importantes.


Mouais, c’est surtout Balo de ...

Je me demande également comment sont pris en compte les psy 1 cela serait intéressant de savoir. Si l’on passe complément à côté, et si l’on fait de bons psy 2, nous reste t’il une chance pendant la comision ou un certain seuil au psy 1 est éliminatoire malgré de bon psy 2 ? C’est un peu flou à ce ...

L'aviation ne se limite pas a FI montagne et pilote de liners non?

Non, mais si c'est le fait de piloter qui te botte, tu trouveras plus d'épanouissement dans autre chose que la ligne ou même l'aviation d'affaires.

Tu as probablement raison... Cependant même en ligne les boutons Autopilot ...

Amis Pros et/ou motivés par la filière cadets, updatez vos CVs !


http://corporate.airfrance.com/fr/etre- ... air-france

Est il possible chez Hop quel que soit le secteur , d'habiter en province (tls, bod ) a proximité d'un aeroport majeur. ou faut il demenager vers la base d'affectation ?

Le commuting est assez simple... Surtout en partant d'un gros terrain (Particulièrement quand tu as la navette AF).
Il y a d ...

Y-a-t'il toujours une passerelle entre Hop! et Air France?

Si oui, quelles sont les conditions? Combien temps cela prends pour rentrer chez AF?

Cela existe toujours... les sélections se font sur entretien et lors d'un des deux checks simu annuels... par contre pas sur de l'"ancienneté ...

Bonjour à tous ;

Ce petit post pour vous faire part du meeting se déroulant sur l'aérodrome de saint yan (lfln) dès aujourd'hui et jusqu'à dimanche.

http://saintyanairshow.com/index.html


La PAF et la patrouille Breitling seront présentes, ainsi que de nombreux avions tels que :

Boeing ...

L'avertisseur de decrochage s'allume, le pilote, se retrouve submergé d'info contradictoires: son vario indique une survitesse et l'avertisseur de decrochage sonne a tout rompre. L'avion commence a chuter, le commandant cabre la vitesse devient critique , le commandant remet les gaz trop tard, l ...

FMS747 a écrit :Un petit Carca-Beziers en SR-71 mon ptit jérem, ça te tente ?

Ouais ca serait sympa en effet

Ça nous servira tous beaucoup hein ;p
Hmm c'est plutôt... complet comme manuel !

Je dois avouer que l'intérêt est plus "culturel" que pratique
Néanmoins je trouve ça relativement interessant pour les personnes qui apprécient cet avion...

Depuis peu le manuel de vol de cet avion mythique est en ligne...

http://www.sr-71.org/blackbird/manual/

Très sympa...

Jérémy

Je sais que l'enac refait passer le ppl même si on l'a déjà, que la mise en stage peut être longue, et que l'atpl prend quelques mois tout de même. Ca doit bien tenir dans deux ans ca non ?

Non tu mets beaucoup moins que deux ans avant de passer l'atpl théorique...

1. Tu ne passes pas le ppl à l ...

Salut,

Je reviens à la question initiale... En supposant que tu soit pris à l'ENAC, ce que je ferai si c'est possible bien sûr, c'est passer l'ATPL théorique pendant que tu bosses si tu touves le temps bien sûr. Pusi si cela est possible quand tu es fonctionnaire, tu prends une année de congé sans ...

Non, car les prix sont en dollar de singapour et avec un taux de 1S$=50 cents d'€ environ...

Donc ca ferait plus dans les 370€ je pense...

http://www.singaporeflyingclub.com/index.htm

Il semblerait qu'il existe effectivement un aero club là-bas...

Tu n'as plus qu'à les contacter...

Quelqu'un a t'il déjà réussi a se faire rembourser ?

Car je peux me tromper, mais j'étais quasi certain (en tout cas il y a deux ans) que l'exemption de droit d'inscription n'existait pas pour les boursiers... De plus je viens de lire la plaquette 2010 et il n'y a aucune allusion quand à un ...

Heaulme a écrit :"Personne ou presque"

Oui t'inquiète, il y a toujours moyen de s'arranger...