Aeronet

Sur pilotest tu accroches les 9/10 ? Ou epl test ?
Perso j’ai l’impression de carburer mais je suis qu’à 6/10 … lol

Hello,
Pour ceux qui sont passés , quelles classes faut viser à CM1 et Camionneur 1 ?
Merci pour le RETEX

Hello,
J’ai l’impression que les sélecs pro cette année c’est fini ..
plus d’offre dispo sur le site

Salut !

Voilà pour toi : http://www.sports.defense.gouv.fr/IMG/p ... u_CCPM.pdf

Pour les pré-selections, tu n'auras pas forcément TOUTES les épreuves du document...

Bonne préparation

Salut,
Quelqu'un pourrait m'en dire plus sur la partie Application Questions et Language Skills ? En quoi ça consiste et doit-on remplir tous les autres champs avant de pouvoir y accéder ?

Je crois qu'il est obligatoire depuis peu de veiller 121,5 en ile de france lorsqu'on est en dehors d'une zone contrôlée quelqu'un peut confirmer ?

Pas sur que ce soit une façon économique d'arriver à un CPL IR ME par contre !

En fait le truc c'est que tu ne passes pas ton IR/SE puis ton IR/ME.
Mais tu commençes ton IR/ME sur du single pour le terminer normalement. Et là effectivement ça peut avoir un petit impact sympathique pour le porte ...

Merci pour l'info !

Sinon pour les tests "traditionnels" comme tu dis, ils sont dans le livre Tage-Mage ?

Si on opte pour un IR après CPL et plus particulièrement un IR-SE puis IR-ME, à quel moment on passe la MEP ?

Autrement dit je me pose la question suivante: si j'obtiens mon CPL sur monomoteur, puis-je continuer sur monomoteur en commençant par une IR-SE puis en même temps, démarrer une MEP et ...

Ah oui, en effet :snif:


Par contre... L'instruction, au niveau PPL et en vol, il n'en faut pas des masses plus que 40 heures. Je reste persuadé que si tu n'as pas compris en 30 heures, ou si tu n'es pas doué, eh bien tu ne le seras jamais (plus ou moins, à prendre au sens large).

Ce que tu ...

1/ pour le HUD je me suis peut-être mal fait comprendre: je me doute bien que les avions de chasse mais aussi quelques avions civils, drones ou autres en sont équipés (on en a même développé un pour le drone de l'école..). Mais dans la conversation je voyais pas bien le rapport car j'avais l ...

Salut,
je vous fais part de mon petit retour d'expérience à ce sujet.
Il y a deux mois, avec Transavia (737-800) je me suis pointé au milieu de l'embarquement, le copi était juste derrière le chef de cabine, j'avais ma carte d'embarquement d'une main, mon passeport et ma licence de l'autre et ...

tu regardes dehors, tout ce qui descend 'apparement ' sur ton horizon tu vas pas le faire , tout ce qui "monte" il y a une petite chance.

Autrement tu déploies le HUD et là où se trouve le FPV c'est le contact avec la terre...
Salut,

tu peux détailler un peu plus stp j'essaye de comprendre ...

Sierra-Victor a écrit : (cf. la sélection pilote cadets, qui semble être définitivement annulée pour cette année, sans aucune annonce officielle à ce jour, à ma connaissance) ;

En fait si... il est indiqué sur le site devenirpilote que le recrutement cadet est suspendu jusqu'à nouvel ordre.

Mais attention, pas pendant le vol les photos .

Merci du conseil, je me renseigne sur le CET. Par contre, c'est vrai que j'espère être pilote le plus tôt possible et lorsque je vais commencer à travailler, j'imagine que c'est mal vu de poser des congés tout de suite, tu n'as eu aucun problème ? dans ton cas ton employeur a-t-il été compréhensif ...

Vu le peu de réponse au sujet, je n'ai peut-être pas été assez clair dans ma démarche alors je recommence:

S'il y a des ingénieurs en formation modulaire dans une FTO française (et je pense qu'il y en a ) comment arrivez-vous globalement à concilier boulot et formation ? Avez-vous poser des congés ...

Bonjour à tous,

En attendant d'être pilote de ligne je souhaite exercer le métier d'ingénieur dans le domaine aéro. Dès l'obtention de mon diplôme, je vais me mettre à l'ATPL théorique par correspondance via une FTO Française ou du moins Européenne. Mais je me pose d'ores et déjà la question de ma ...

En intégré tu fais tout à la suite donc ça va beaucoup plus vite et généralement ça se passe mieux car tout est toujours frai dans ta tête. En modulaire tu "perds" un peu de temps parfois à te "réactualiser" sur certains points puisque c'est une formation beaucoup plus étalée dans le temps ...

Ouais c'est vrai enfin j'espère que non ( je rentre en M2 ... )