Aeronet

Airone2977 a écrit :

Haha! J'hésite entre A et B. Demandons l'avis du public!!!

C'est clair, ils ont même été très courtois, ça aide à faire passer la pillule
Mais suis-je le seul à avoir une réponse négative?

Vsnake a écrit :Tu as combien d'heure?

"Seulement"280

des news pour certains?

Bon et ben voilà le verdict tombe à l'instant! Ce ne sera pas pour cette fois...
:snif:

"Dear Marc

Thank you for applying for the position of FIRST OFFICERS NON TYPERATED B737.
Unfortunately we will not be taking your application further on this occasion. The general ...

J'ai postulé il y a 2 semaines et toujours rien. Je commence à croire que c'est mort...

salut,
J'utilise un site qui marche tres bien pour les colocs: http://www.flatshare.com
Bonne recherche.

Vas y Greystone fait péter le site

Hello ,
Vu à blackpool:
http://www.airliners.net/photo/Embraer- ... 319199fa9e
Et
http://www.airliners.net/photo/Hawker-B ... 870cec36b9

Voilà un bon bricoleur, le gars, il gère :

Oui y a de quoi faire .. Mais justement ces bases je ne les ai pas ... et je n'ai pas réussi à trouver des choses convenables sur internet ...

Merci[/quote]

Tu peux peut etre , pour chaque hélice choisie, faire varier la vitesse de rotation et en définir un diagramme en sortie pression, vitesse ...

Ils se plaignent de l'épandage, c'est pas pour autant que ça les empeche d'épandre leur connerie.

haha! les meubles sont en bouleau!!!

Salut,
Non, pour l'instant tu dois faire ton CPL dans le pays où tu as passé l'atpl. Après avec l'easa ce sera peut etre différent, je ne sais pas.
Marc.

Je suis un peu short au niveau temps. Je vous prépare la suite dans les 24/48 heures.

Bien à vous,

B.
Backflip, tes 24H vont bientôt faire 24 JOURS! :D
Allez quoi!Un petit effort pour assouvir notre désir de te lire. Un des rares topics que je consultais avant même de lire mes emails, c'est ...

Peut etre que ça devrait marcher en utilisant "google earth" et en capturant la vidéo de l'écran avec "camstudio" lorsque tu zoome sur ton point depuis l'espace
Je vais essayer...
Marc.

Qui a parlé en premier, et qui a fait la correction ? Le plaisantin peut aussi décider d'attendre qu'un avion collationne une VRAIE instruction, pour se faire passer pour la vrai contrôleur, en lui disant de ne pas tenir compte de l'instruction précédente. Comment tu sais quelle est la bonne voix ...

Gaston77 a écrit :@Babar: parce que tu as visuel direct sur les antennes de l'avion tandis que tu peux être masqué de la tour par des immeubles.
Donc, c'est assez simple.

Mais le controleur reçoit le readback du pilote , donc la mascarade devrait être vite déjouée non?

Bon alors Back Flip, ça vient la suite !!! Je commence à perdre patience
Sympa ton récit , tu nous mets l'eau à la bouche: Créer une compagnie, quelle projet fabuleux.

Marc.

Le petit conseil de Marco:
Avant de partir prends bien connaissance du vent à ton altitude de croisière et, sur un coin de la carte dessine une rosace avec les principaux cap (360, 45, 90, 135...etc).
Avec ton computer (crp5...), calcule et reporte sur ta rosace la vitesse sol et la correction à ...

Même remarque: C'est parfait, un vrai régal!
J'ai juste une petite question pour info: pourquoi tu ne parles pas du papi?
Marc.