Aeronet

Pour info, il a aussi posté ce message sur pprune... Il a été banni et son post effacé !

Alky a écrit :Salut

A Nancy à l'aeroclub de l est tu as un PA28 certifié IFR.
Pour ne rien gacher c est une ambiance sympa

http://www.aero-club-est.fr/

@+

Je confirme

C'est plus rapide et moins casse-couilles sur l'IPad, non ? 8)

Quand on fait les MAJ Jeppesen, on n'est pas allé sur 90% des terrains, donc ça fait beaucoup de MAJ "pour rien", mais vous, c'est carrément 100%, si vous utilisez le papier seulement en backup...

Bah sur l'iPad, ça se fait tout ...

LJ35 a écrit : Se taper les mises à jour papier des Jeppesen, c'est déjà casse-couilles quand on les utilise, mais ça doit l'être encore plus quand on ne s'en sert jamais !

C'est effectivement bien casse couilles de se taper les mises à jour Jepp' !!!

LJ35 a écrit :C'est où, là où tu voles ? C'est quoi comme avion ? Un seul iPad à bord ? Doc papier aussi ou pas ?

C'est un avion privé, on en a 2 à bord et on a toujours la doc papier derrière au cas où...

Dans l'idée, c'est très sympa de tout avoir sur iPad, mais qu'en dira la DGAC si aucune doc papier à bord ? 8)


Là où je vole on est déjà passé à l'Ipad et ça change la vie... plus de papier partout dans le poste quand on arrive au parking... :D et les applications sont vraiment bien faites et ...

anticonstitutionnellement a écrit : Pour ma part, les papiers sont signés et la QT B737-800 commence dans même pas 1 mois à EMA !!!

Pour ma part, je commence ma QT A380 dans même pas 16 ans, je peux le mettre dans mon profil ?

FIGATELLIX a écrit :Je parle anglais depuis que je suis né...

Wouaw la classe... trop trop fort !!!!!

C'est quand même fou, sur un topic qui parle de l'état du marché, il suffit que Mikiki arrive pour que ça parle de pognon et que de pognon !!!

Ton nouvel avatar te va très bien...

Ouais un ou deux 500 pour l'instant je crois !

Les gars c'est un avis si vous êtes pas d'accord c'est la même chose, perso j'en es chié aussi la preuve que c'est pas tout le temps et partout, ce que j'ai indiqué c'est la réputation des frenchies hors frontières dans certaines boîtes où il se dit "en France tu payes tu as alors mef des niveaux ...

960€ de frais d'examen pour le fcl1.028 ça a sacrément augmenté !!! Bah pour le coup, c'est plus qu'une arnaque !!!

Ils sont vraiment trop fort à la DGAC...

C'est sans doute pour cela que tu ne penses pas à ton salaire... il a été correct dés le début! Tout le monde n'a pas cette chance! Facile de dire "ne penses pas à l'argent, grand! Y a pas que ça dans la vie" quand on gagne bien sa vie !

Je vois que je ne suis pas le seul qui, soit disant, ne ...

Je vous vois tous embêtés lorsque celui ci parle d'argent, en étant peut être un peu insistant.
Mais l'argent, c'est quand même vachement important nan?!
Sans que le salaire soit LE TRUC essentiel dans un contrat, il fait tt de même parti des éléments importants avec le type de contrat et le ...

Bonjour,

Je me demande quelle compagnie paie le mieux ses pilotes. Est-ce FEDEX ? A combien ?

J'avais lu, si je me rappelle bien, 7000$ par semaine. Est-ce possible ? Pour combien de temps encore ?

Quand je compare, le PDG de ma boite gagne environ 40.000€ par mois (brut) plus blindé d ...

Bah parce que c'est pas" interdit point barre" justement!
:lol:

Je ne suis pas là pour polémiquer ! néanmoins j'ai fais réfèrence à ton post parcequ'il me semblait ambigu...

Mon intépretation de la réglementation est que TPP+réacteurs=>> bi pilote ; même si c'est pas vrai à 100%. Par contre j ...

Oui on parle bien de TPP. Les compagnies opèrent rarement leurs jets en mono dans ce ce type d'opérations.

Bah pourquoi tu lui parles de CJ1 en mono alors ? Si tu parles de mono forcément c'est que c'est du privé... Les compagnies n'exploitent JAMAIS (et pas rarement comme tu dis) de jet (même un ...

Sinon il y a le CJ1 qui se pilote en mono? Après j'imagine bien que si ton pote veux s'offrir un citation X il ne sera pas vraiment intéressé par un CJ1. Et puis le monopilote en jet ce n'est pas vraiment conseillé.

J'avais vu un jour un CDB Gulfstream G4 qui était propriétaire de son jet ( 8 ...

J'imagine la tronche d'un mec qui a fait que du mono ou bimoteur léger avec 250 hdv et qui fait directement du Citation X (en place gauche bien évidement :lol: ) !!! :D une bécane qui grimpe aux arbres et qui file à Mach .92 (voir .93 pour pour ceux qui ont des winglets !)... eh ben j'aimerai pas ...

La validité d'un ATPL est de 36 mois donc pour ne pas le "perdre" il faut un CPL-IR et le FCL1.200 ...