ATO en republique Tchèque/Hongrie

gringodelavega · Message par **gringodelavega** » 29 juil. 2013, 19:37

Bonjour à tous,

Voila je viens voir si certains d'entre vous on eu des feedbacks des FTO/ATO en république tchèque (f-air.cz) et Hongrie (http://www.cavokaviation.hu).

Merci d'avance

AL75 · Message par **AL75** » 08 août 2013, 19:06

Non, mais je suis preneur également.

Merci

romain83220 · Message par **romain83220** » 08 août 2013, 20:47

http://www.cavok.hu/index.php?page=pricelist

35 000 euros PPL jusqu'a MCC - JOC, c'est vrai que c'est compétitif de se former vers l'est.

L'ATPL théo sur site à 2300e, vraiment pas cher aussi.

Je me demande au niveau de l'instruction ce que ça donne.

chocapic · Message par **chocapic** » 08 août 2013, 22:02

Tentez l'ENAC, si vous ratez, orientez-vous vers un métier d'avenir.

nicoli18 · Message par **nicoli18** » 08 août 2013, 22:33

chocapic a écrit :Tentez l'ENAC, si vous ratez, orientez-vous vers un métier d'avenir.

C'est quoi un métier d'avenir pour toi ?

Jumbo · Message par **Jumbo** » 08 août 2013, 22:39

Voyant

...

chocapic · Message par **chocapic** » 08 août 2013, 23:27

nicoli18 a écrit :
chocapic a écrit :Tentez l'ENAC, si vous ratez, orientez-vous vers un métier d'avenir.

C'est quoi un métier d'avenir pour toi ?

Bonne question mon ami. Je te laisse cogiter toi même. T'aiguiller sur la ou les reponse(s) ne serait pas te rendre service.

chocapic · Message par **chocapic** » 08 août 2013, 23:37

Tant que ça paye la maison, la voiture, l'ecole et les activités extra scolaires des enfants, la retraite, les loisirs, pourquoi pas.

Obsidian · Message par **Obsidian** » 08 août 2013, 23:37

L'industrie du PQ! ça c'est un secteur d'avenir!

whynotfr · Message par **whynotfr** » 09 août 2013, 02:02

Jumbo a écrit :Voyant ...

j'aurai plutôt dit MAC, pas de chômage dans ce secteur d'activité, bon, sauf le chômage technique.

RZS · Message par **RZS** » 09 août 2013, 09:45

gringodelavega a écrit :Bonjour à tous,

Voila je viens voir si certains d'entre vous on eu des feedbacks des FTO/ATO en république tchèque (f-air.cz) et Hongrie (http://www.cavokaviation.hu).

Merci d'avance

Ils prendront ton chèque eux aussi.

V.

AL75 · Message par **AL75** » 09 août 2013, 17:56

Que des gens motivés sur tous les posts!

Bon Ben, crois que je vais y réfléchir à tout ça. Je suis très jeune et vais prendre un peu de temps pour réfléchir.

gringodelavega · Message par **gringodelavega** » 09 août 2013, 21:11

ne nous eloignons pas trop du sujet du post (comme souvent) et merci aux blasés du secteur aero de faire baisser les bras à tout les motivés. Dans TOUS les secteurs c'est la meme chose.

Squish · Message par **Squish** » 09 août 2013, 22:17

gringodelavega a écrit :Dans TOUS les secteurs c'est la meme chose.

Non, justement... malheureusement .
Ce n'est pas dans tous les secteurs qu'on te demande autant d'investissement financier pour presque rien à la clé...
Pas la peine de se dire que c'est pareil partout histoire de réconforter. C'est faux. Demain t'as ton permis poids lourds , tu trouveras sans problème.

Pour revenir au sujet initial, je déconseillerais les écoles à l'est. C'est mon opinion. Mais d'après ce que j'ai observé, il y a des licences JAA qui se valent plus que d'autres.
Je me méfierai de toutes les formations plus à l'est de l'Allemagne, et plus au sud de la France.
Je conseillerais plutôt des FTO anglais, irlandaise, allemandes.
Faut pas oublier une chose, si vous trouvez en Asie par exemple, vous devrez alors traiter avec la DGAC locale. J'aurais tendance à avoir plus confiance à la DGAC anglaise qui est réputée pour son efficacité. On peut très bien louper un job à cause de la lenteur de l'administration !

gringodelavega · Message par **gringodelavega** » 10 août 2013, 00:03

En effet pour l'aspect financier, on n'en demande pas autant pour d'autres metiers mais apres, si tu le fait c'est aussi que tu peux le faire, personne ne mets un couteau sous la gorge. On peut tous decider de l'argent qu'on mets dans notre formation, par exemple, ne pas payer de line training etc etc.

Pour ton idée sur les FTO autres que Europe de l'ouest, j'ai un avis plus reservé sur la question. Normal, je suis en une de ces ecoles dites "major" et, devine quoi, c'est de la grosse merde niveau organisation. J'ai donc un doute sur la "qualité" des administrations de nos pays.

Si tu pense que le mieux c'est l'europe de l'ouest, alors je te deconseille de chercher un boulot en Asie comme tu l'as dit, puisque rien n'est mieux que notre bonne vieille Europe rouillée.

J'aimerai juste qu'on arrete de faire les "Francais", c'est a dire le pessisme x10 puissance 1000. N'oublions pas qu'on est plus morose que les Afghans selon un sondage de l'année derniere...

Squish · Message par **Squish** » 10 août 2013, 00:23

gringodelavega a écrit : Si tu pense que le mieux c'est l'europe de l'ouest, alors je te deconseille de chercher un boulot en Asie comme tu l'as dit, puisque rien n'est mieux que notre bonne vieille Europe rouillée.

.

Merci du conseil, mais si je me suis permis de répondre c'est que j'ai pu voler en asie.
Beaucoup de wanabe veulent donner des conseils alors qu'ils n'y connaissent rien.

Si tu parles de l'administration française, je suis bien d'accord, c'est un enfer. Et je ferai remarquer que je n'ai pas cité les FTO de la France justement.

Car trouver en asie, il faudra convertir la licence européenne en licence locale. Donc il y a certain lapse temps (relations entre les 2 DGAC), pour les demandes des heures approuvées par le fto, le livret de progression etc etc

Frex · Message par **Frex** » 10 août 2013, 09:31

Squish a écrit :
gringodelavega a écrit :Dans TOUS les secteurs c'est la meme chose.
Non, justement... malheureusement .
Ce n'est pas dans tous les secteurs qu'on te demande autant d'investissement financier pour presque rien à la clé...
Pas la peine de se dire que c'est pareil partout histoire de réconforter. C'est faux. Demain t'as ton permis poids lourds , tu trouveras sans problème.

Pour revenir au sujet initial, je déconseillerais les écoles à l'est. C'est mon opinion. Mais d'après ce que j'ai observé, il y a des licences JAA qui se valent plus que d'autres.
Je me méfierai de toutes les formations plus à l'est de l'Allemagne, et plus au sud de la France.
Je conseillerais plutôt des FTO anglais, irlandaise, allemandes.
Faut pas oublier une chose, si vous trouvez en Asie par exemple, vous devrez alors traiter avec la DGAC locale. J'aurais tendance à avoir plus confiance à la DGAC anglaise qui est réputée pour son efficacité. On peut très bien louper un job à cause de la lenteur de l'administration !

Pour la UK CAA, il y a une procédure qui officialise la reconnaissance de la license par la CAA locale. Cela marche très bien.

Après, je ne suis par certain qu'il y ai des licences JAA (et surtout EASA) "qui valent plus" que d'autres... peut-être au début pour commencer, avec des heures cela a moins d'importance il me semble.

En Pologne, Rep Tcheque, Roumanie, ils ont aussi une longue tradition aéronautique... en fin de compte des instructeurs compétents et motivés, de bonnes conditions de travail suffisent pour faire de la formation de qualité et sortir des pilotes bien câblés. Ceci dit, il est vrai qu'on prend moins de risque dans des boites connues genre OAA...

gringodelavega · Message par **gringodelavega** » 26 déc. 2013, 16:21

Un petit up à ce sujet.

J'ai donc fait ma qualif MEP ME-IR chez F-air en république tchèque. Je suis allé le 15octobre et j'ai fini avec l'examen le 7 novembre. J'ai été enchanté par cette école. Les coûts sont réduits, la machine est top (tecnamP2006t garmin 950) et l'équipe est super. Le logement et un restaurant pas cher (2,80€ le menu du jour) sont sur place. Je vous le conseil fortement.

Pour ce qui est de la validation de la licence, sans aucun soucis. J'ai envoyé mes papiers à ma CAA et j'ai tout reçu avec ma nouvelle licence 2 semaines après sans aucune question.

J'ai entendu dire qu'ils vont faire de la pub prochainement en Europe de l'ouest pour promouvoir leur école donc pour ceux que ça intéresse, il faut garder les oreilles (et yeux) ouverts.

Bonne fêtes à tous

bepilotpointfr · Message par **bepilotpointfr** » 27 déc. 2013, 01:40

Bonjour,

Moi je rentre d'une autre ATO de République Tchèque, tu peux jeter un coup d'oeil à mon post récent à ce sujet.

Les formations en Europe Centrale et à l'Est sont de très bon rapports qualité prix, il ne faut pas hésiter avec l'EASA!!!

Echo-Delta · Message par **Echo-Delta** » 27 déc. 2013, 10:18

bepilotpointfr a écrit :Bonjour,

Moi je rentre d'une autre ATO de République Tchèque, tu peux jeter un coup d'oeil à mon post récent à ce sujet et à mon site.

Les formations en Europe Centrale et à l'Est sont de très bon rapports qualité prix, il ne faut pas hésiter avec l'EASA!!!

On a compris là.......

Aeronet

ATO en republique Tchèque/Hongrie

ATO en republique Tchèque/Hongrie

Re: ATO en republique Tchèque/Hongrie

ATO en République Tchèque/Hongrie

Re: ATO en République Tchèque/Hongrie