Aeronet

J'ai également reçu le mail d'Etihad.

Sinon connaissez-vous les étapes de recrutement d'Etihad?
La prochaine étape à votre avis c'est quoi? Interview par téléphone? Rendez-vous dans les locaux Etihad dans une grande ville européenne? Autres?

Dubble a écrit :Le PNC de chez Air France gagne plus que l'ingénieur moyen ? Ca m'étonnerait beaucoup

Selon le Figaro oui.

Flo_dr400 a écrit :

spads a écrit :Un pilote AF qui vient de finir les cadets et qui débute sur a320 touche 2500€.

Pendant la QT, et encore. Tu rajoutes 1000 pour l'AEL et 1000 de plus une fois lâché (en gros quoi).

C'est vraiment la belle vie d'être pilote chez AF .
Je vous envie .

Il y a des hotesse qui se font plus de 9000 euros par mois

En fait j'ai réussit à avoir des propositions de crédit chez BNP, SG et Crédit mutuel...et j'ai choisit le Crédit Mutuel qui était plus intéressant vis à vis de mes garants.
;)

Ha cool que plusieurs banques acceptent un crédit pour CTC. Si ce n'est pas trop indiscret, quel est le montant de ton ...

Erwan a écrit :Nous serons 24 dans la CP95 au dernières nouvelles...

Salut Erwan, as tu réussi finalement à avoir un crédit de bnp paribas pour ta formation?

Réfléchissez-y a deux fois. Certains en sont tres contents (vraiment), et d'autres détestent et sont prets a changer complement de boulot pour en partir au plus vite. Soit dit en passant, ce dernier point ne s'applique pas qu'a Ryanair.

Il y a vraiment des gens qui ont payé autant pour un job ...

Merci golfcharlie de me rappeler que mon job d'inge derrière un pc est chiant à mourir

A part ça très bonne réalisation ça fait rêver, j'espère un jour être à ta place.

Keep up the good work

Cepadues j'ai l’impression que c'est un livre de math
La théorie c'est bien mais un peu de pratique ça ne mange pas de pain.

Avec le sponsorship de BA vous vous retrouvez dans le pire des cas avec toutes les licences et vous beneficiez des contacts d'Oxford et FTE avec les compagnies et de la hold pool de CTC.


Bah non dans le pire des cas on te demande de rembourser les 84000£ (si j'ai bien compris leur système) et ...

Pourquoi tu ne ferais pas un ATPL Théorique DGAC en Anglais ? Parce que bon, l'ATPL en français :non:

Je pensais faire ça pour postuler ensuite à l'ENAC mais bon il y a vraiment aucun avantage à faire un ATPL Théorique en France à part payer plus cher sa formation.
Si c'est uniquement pour être ...

Oui mais j'ai l'impression qu'au final c'est une excellente opportunité uniquement pour les riches, ceux qui possèdent déjà les 84000£. Car les autres, en acceptant cette formation mettent leur vie entre les mains de BA (va rembourser les 84000£ + intérêts...)

Captain Robin Glover, head of pilot ...

L'ENAC a des actions dans les FTO françaises pour refuser les ATPL étranger?

Sinon si tu vas en Angleterre faire tes études pour apprendre l'anglais évite les Français comme la peste !!!

Dès que j'ai entendu parlé de ce programme j'étais impatient que les inscriptions ouvrent pour me jeter dessus.
Mais maintenant que les inscriptions sont ouvert j'hésite à envoyer ma candidature pour les raisons suivantes:

-Les 84 000 £ c'est pas très clair, même si on a British Airways comme ...

Bon retour sur ce forum aeroreve

C'est triste :(
C'est une impression ou il y a une augmentation du nombre d'accidents mortels en aviation privé ces derniers temps?
En moyenne le BEA met combien de temps à sortir son rapport pour les accidents concernant des avions privés? Vu tout les paramètres à prendre en compte dans un ...

Il n'est plus possible d,avoir la class 1 si on a eu une opération des yeux pour corriger sa myopie?
C'est definitif pour toute sa vie ou c'est uniquement pour une période donnée?
Cela concerne que la France ou tout les autres pays (EU, USA, Canadan,...) ?

Liam tu dois n'avoir pas encore été dans le monde du travail pour dire ça, mais jten veux pas j'étais pareil.

Jtexplique mon cas et jpense que c'est la même chose que veut faire l'auteur du topic Ayoub.
Je suis passionné par l’aéronautique je donnerai même un rein pour voler :lol: mais en France ...

futurEPL69 a écrit :Donc la meilleur solution est de s'orienter vers une formation qu'on paye nous mêmes.

Connaissez vous une école de pilotage pas loin de lyon qui font ce genre de formation?


Merci.

Oublie la France . Va à l'étranger plutot pour une formation payante.