Aeronet

Pour information,
Aujourd’hui, AirFrance forme toujours ces stagiaires à l’EPAG et il n'y a pas d’informations contraires. Certes, en 2009 AirFrance à diminué le nombre de stagiaires KD, principalement en raison de la crise (pourquoi former des pilotes, alors qu’ont en à trop ?).
Des KD AirFrance ...

Hello,
je suis revenu avant hier de 3 jours à Ibiza. Le voyage a été effectué en DR315 au départ de St Rambert (Sud Lyonnais). Pour ce qui est de la nav: St Rambert - Reus (3h) puis Reus - Ibiza (2h30). Les moyens et services espagnols non rien a voir avec la France. On sait accueillir les gens là ...

Monsieur CUJAS bonjour. Ma question est la suivante :
Est-il possible de postuler en même temps au concours Cadet (pro) et au recrutement professionnel traditionnel ?
A priori je n’ai trouvé aucune information qui s’y oppose, mais je souhaiterai obtenir la confirmation de cela.
D’avance merci.
Fabien.

Hello
Il n'y a aucun problème de fragilité avec le HME100. Je le porte tous les jours, le fout au fond de ma flight case (il est pliable et deviens alors tout petit)... pas de problèmes et j'ai se casque depuis 4 ans. C'est vraiment un des meilleurs rapport qualité prix du marché. Relativement ...

Mr CUJAS, bonjour,

Je me permet de vous consultez afin de répondre à une de mes questions, au sujet des conditions de recevabilité aux sélections Cadet Air France de cette année. Je vais m’appliquer à vous présentez la situation le plus simplement possible. J’ai 18ans, suis titulaire d’un Bac ...

Le bac S, est largement suffisant. On vois même des élèves avec des STI ou ES réussir comme les autres. A savoir: l'ATPL n'est pas dur en niveau, mais la quantité d'infos à ingurgité en un minimum de temps, est énorme!! C'est donc la méthode de travail des élèves qui compte et leur capacité à ...

Si tu cherche un club sympathique, rajeunis, avec des instructeurs qualifiés (plusieurs sont CPL et FE), sur un terrain de campagne à grosse activité (Voltige VARA, Aerorétro, ULM...), des tarifs réputés bas (qui le sont réellement !! BB 40€, D119 60€, DR400…), à 20 min au sud de Vienne tu a ST ...

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR ...

Salut a tous.
J'ai appris hier par mon instructeur voltige René Oberhofer, un des responsables de la voltige aérienne française (chef juge, juge international, réalisation des programmes, organisation des compétitions...) de nouvelles infos au sujet des Cap 232 de l'EVAA: ses derniers ont été ...

Tout à fait Tomcat, excusez la petite confusion que j'ai pu émettre entre EVAA et Equipe de France. Les précisions que tu apportes sont très intéressantes. Je suis loin de posséder tout les éléments pour pourvoir donner quelques conclusions à ses sujet.
Bon vol à tous!!

AEROFAB@hotmail.com

http ...

Pour info (mais je tien bien à dire, qu'il n'y à rien d'officiel):
Voila se que ma dit un certain, Laurent Narjoux (qui vient de finir sa formation à l'EPAG, pour devenir PNT chez un certain Air France). Les pilotes de l'équipe de France un passé tout l'été a essayer diverses machines (E300, Su31 ...

Les lunettes est la voltige sont tout à fait compatibles. Se qu'il te faut c'est, un bon casque et un bandeau pour bien tenir tout sa. Après, si tu à des lunettes de vue il t?arrivera, en négatif, de voir en dessous de ses lunettes, mais rien de bien grave. Si tu veux voir se que sa fait exactement ...

Comme la dit Flo_dr400, le coup du feutre et de l?alcool marche très bien. Pour cela il suffit d'acheter les cartes au 1.500000 plastifiées (sa marche très bien avec, pas besoin de les plastifier toi même). Ensuite tu écrit, trace, gribouille... dessus avec un feutre indélébile. Pour effacer: un ...

Salut !!!
J'ai moi même un 96 et te conseil la version C (ou plus simplement Couleur). Après avoir essayé les deux versions, le C se révèle beaucoup plus lisible, dans toutes les situations. Sinon, il est vrai que c'est un très bon GPS, particulièrement complet et fait pour l'aéronautique!! Un vrai ...

Merci beaucoup, sa fait toujours plaisir!!!!

Fab

En se qui concerne le sport, salle de musculation (avec un connaisseur qui encadre à certaines heures), gymnase (foot, bad, volley, tennis, basket ball...) et grands espaces sont à votre disposition, pour vous maintenir en forme (terrain de boule aussi, si il y a des amateurs <IMG SRC="/phpBB/images ...

Mais j'ai pas dit que cétait legé. Je dit juste qu'après avoir mangé des pattes pendants 3 ans (interné au lycée LOL!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">), c'est bien mieux. Après j'avoue que si vous craignez la cuisine au beurre et huile (huuummm!! LOL), attention à vous!!
Salut à ...

Salut a tous!!!
Etant dans la même promo (presque, étant ATP) que Maui (NB: le dit « foufffman »; sa te dérange pas si à partir de demain je t'appel comme sa!! LOL <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">). En effet, l'IAAG EPAG est une excellente institution aéronautique, quoique un peux ...

Désolé les ga, je me suis mal exprimé. J'entendai par là, que l'IAAG EPAG à déja formé et forme toujours des éleves de compagnie diverses et variés dans le monde: Gabon, Turc, Chinoi, Thaitien...
Me aculpa!!

AEROFAB@hotmail.com

Pour info: ATPL CPL IR-ME MCC = 69500? avec ME sur DA42 ou 78000? sur Baron Be 58. En meme temps, se sont les tarifs de l'IAAG EPAG: et oui, la qualité et la grande répoutation dans le monde entier de cette école a un cout!!!

Après, a chacun de voir.

AEROFAB@hotmail.com