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par JAimeLesAvions
12 juil. 2020, 08:05
Forum : Pilote privé
Sujet : PPL l' échec de la formation française
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Re: PPL l' échec de la formation française

Entièrement d'accord avec ce qu'il vient d'être dis par JAimeLesAvions. Je ne fais que des voyages à la journée. Si je partais sur plusieurs jours j'aurais vraiment du mal à être totalement détendu car me posant 1000 questions du type "j'espère que la météo sera bonne au retour", " je bosse le lend...
par JAimeLesAvions
11 juil. 2020, 11:13
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Sujet : PPL l' échec de la formation française
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Re: PPL l' échec de la formation française

Voyager en petit avion, ça permet d'aller à des endroits préservés du tourisme de masse mais au prix de contraintes énormes c'est énormément de contraintes et de préparation: il faut une fentre de quelques jours pour le retour, , il faut donc que les passagers acceptent de ne pas connaitre la date e...
par JAimeLesAvions
10 juil. 2020, 16:37
Forum : Pilote privé
Sujet : licence SPL en UK
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Re: licence SPL en UK

Ce n'est pas l'endroit où tu as fait ta classe 1 qui compte, c'est le pays d'émission de la licence que tu as coché sur le formulaire qui compte. C'est ce pays et pas un autre qui a ton dossier médical et qui émettra ta licence, sauf si tu transfères ton dossier dans un autre pays.
par JAimeLesAvions
10 juil. 2020, 16:28
Forum : Pilote privé
Sujet : PPL l' échec de la formation française
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Re: PPL l' échec de la formation française

OBjectivement, tant qu'on est suivi par un radar secondaire, qu'on fait attention à sa tenue de cap, qu'on a noté son estimée d'arrivée et le cap à suivre pour éliminer la dérive, d'intégrité on top est infime. Le risque de ne pas pouvoir redescendre en VMC est bien plus grand.
par JAimeLesAvions
10 juil. 2020, 14:44
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Sujet : PPL l' échec de la formation française
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Re: PPL l' échec de la formation française

Voler à vue signifie utiliser la carte, la boussole et le chrono comme instrument primaire de navigation. Pas un équipement électronique installé ou portable, ni un sextant. Donc c'est ce que l'on est censé maîtriser. Je ne vois pas pourquoi on rajouterait le sujet de l'utilisation du GPS (au delà ...
par JAimeLesAvions
10 juil. 2020, 14:16
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Sujet : PPL l' échec de la formation française
Réponses : 68
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Re: PPL l' échec de la formation française

Ce que j'ai constaté c'est que les instructeurs comme tout le monde ont en général tendance à ne pas vouloir changer leurs habitudes. On arrive, comme dans d'autres domaines à des position du style "oui la tablette pourquoi pas, mais en complément de l'estime" ce qui est complètement stupide puisque...
par JAimeLesAvions
07 juil. 2020, 10:12
Forum : Pilote privé
Sujet : LAPL et emport passagers
Réponses : 6
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Re: LAPL et emport passagers

La restriction existe pendant 10h après l'obtention de la licence ab initio. c'est dans le FCL. Ces 10h s'ajoutent au solo supervisé fait avant le test , Raison pour laquelle on considère que le LAPL ab initio n'a pas d'intérêt, qu'il vaut mieux passer directement un PPL.(Sauf cas particulier comme ...
par JAimeLesAvions
06 juil. 2020, 09:13
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Sujet : voyage Lyon cote d'azur? carte VAC emportée?
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Re: voyage Lyon cote d'azur? carte VAC emportée?

Je concoure pour Crtabossy qui est bien pratique et contient la quasi totalité des infos contenues guide VFR et le complément aux cartes de façon immédiatement accessible.
par JAimeLesAvions
06 juil. 2020, 09:11
Forum : Pilote privé
Sujet : voyage Lyon cote d'azur? carte VAC emportée?
Réponses : 8
Vues : 257

Re: voyage Lyon cote d'azur? carte VAC emportée?

iVAC sur iphone par exemple ou eAIP ou sont gratuits
par JAimeLesAvions
05 juil. 2020, 22:21
Forum : Comment ça marche?
Sujet : Puissance d'un alternateur
Réponses : 11
Vues : 6403

Re: Puissance d'un alternateur

La meilleur méthode est expérimentale. Je ne crois pas trop à la demi bille mais pourquoi pas essayer. Quant au carburant, sur un avion de tourisme ou d'affaires, le coût de mettre le plus de carburant possible est dans la quasi-totalité des cas faible devant les avantages et le confort mental que ç...
par JAimeLesAvions
05 juil. 2020, 18:19
Forum : Pilote privé
Sujet : LAPL et emport passagers
Réponses : 6
Vues : 289

Re: LAPL et emport passagers

Si tu as fait 10h de vol depuis le test, alors tu peux prendre des passagers.
par JAimeLesAvions
02 juil. 2020, 22:02
Forum : Pilote privé
Sujet : licence SPL en UK
Réponses : 17
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Re: licence SPL en UK

Pour ta classe 1 quel pays d'émission de licence as-tu choisi?
par JAimeLesAvions
30 juin 2020, 22:10
Forum : Pilote privé
Sujet : licence SPL en UK
Réponses : 17
Vues : 346

Re: licence SPL en UK

Pour avoir un ATPL théorique, tu as nécessairement un PPL (A) : de quel pays?
par JAimeLesAvions
30 juin 2020, 09:46
Forum : France & Europe
Sujet : Privilégions le train vs l'avion, vraiment?
Réponses : 103
Vues : 5717

Re: Privilégions le train vs l'avion, vraiment?

3 remarques L'arrêt quasi complet de toute activité de loisir et de déplacement professionnel en train avion bateau et avion pendant le confinement a réduit les émissions de combien? J'ai entendu un chiffre de 17% ce qui n'est rien du tout, et là dedans l'avion doit jouer à peine. Si on voyage en tr...
par JAimeLesAvions
30 juin 2020, 09:33
Forum : France & Europe
Sujet : FI et ATPL
Réponses : 14
Vues : 1058

Re: FI et ATPL

La grosse difficulté est de caser sa formation CPL IR dans son emploi du temps, surtout si on habite loin d'une école. 3 ans ça passe vite, beaucoup d'aléas peuvent retarder tes projets. J'ai passé mon IR le 29 du mois, mon ATPL avait 3 ans moins 1 jour: j'ai stressé. Ca peut être utile de retarder ...
par JAimeLesAvions
30 juin 2020, 09:20
Forum : Pilote privé
Sujet : licence SPL en UK
Réponses : 17
Vues : 346

Re: licence SPL en UK

Il me semble avoir vu un projet de changement de cette contrainte, selon lequel on pouvait avoir deux pays différents. Je n'ai pas creusé la question n'étant plus concerné. Il y a tellement de changements que j'ai renoncé à tous les suivre...
par JAimeLesAvions
25 juin 2020, 10:25
Forum : Pilote privé
Sujet : legalité cartes VAC
Réponses : 30
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Re: legalité cartes VAC

Les hauteurs ne sont pas contraire au SERA. Elle sont plus restrictive, et sur le fonds c'est permis sans aucun doute, puisque même le SERA mentionne cette possibililté. C'est juste un problème de forme. Ca n'a rien à voir avec le coavionage qui n'était pas un problème de forme mais de fonds. Je pen...
par JAimeLesAvions
25 juin 2020, 08:45
Forum : Pilote privé
Sujet : legalité cartes VAC
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Re: legalité cartes VAC

Que dit la décision du Conseil d'Etat sur le coavionnage? 1 Elle rappelle que la base légale invoquée par la DGAC pour restreintdre le coavionage était " le paragraphe 1 de l'article 14 du règlement du Parlement européen et du Conseil du 20 février 2008 concernant les règles communes dans les domain...
par JAimeLesAvions
25 juin 2020, 06:33
Forum : Pilote privé
Sujet : legalité cartes VAC
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Re: legalité cartes VAC

1 Cette fois c'est toi qui invente des textes, où en tous cas tu ne cites pas ceux que tu invoques. Quelle règle de droit interdirait à la France de définir des hauteur de survol? Ces règles ne sont pas en contradiction avec les SERA, et le SERA lui même n'interdit pas aux pays membre d'être plus re...
par JAimeLesAvions
24 juin 2020, 22:21
Forum : Pilote privé
Sujet : legalité cartes VAC
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Re: legalité cartes VAC

Ce n'est pas en regardant le SERA que tu auras la réponse! C'est en regardant la 1/500000 IGN et à ma connaissance aucune autre "La largeur moyenne des agglomérations susvisées est celle qui figure sur l'édition la plus récente de la carte au 1/500000 publiée par l'institut géographique national.". ...